Stoltzrollen verbiegen sich

[divefreak]

Zitat von cranium

bei Ruschmeier werden die 6 Rollen über eine Seilzugvorrichtung mit einer Kurbel die vorne am Windenstand sitzt hoch oder runtergefahren

siehe Bild

Diese Rollen sollen aber ausser beim Trailen kein Gewicht tragen.

Die Langauflagen sind nur zum Stützen da damit das boot nicht kippt.

Das Gewicht gehört definitiv auf die Kielrollen

[Akki]

Zitat von divefreak

Die Langauflagen sind nur zum Stützen da damit das boot nicht kippt.

Das Gewicht gehört definitiv auf die Kielrollen

Ja und Nein. Die Langauflagen sollen schon die Kielrollen einwenig entlasten...
und eben, damit es sicher aufliegt und nicht kippt.

[cranium]

habe soeben mit dem Hersteller telefoniert und bekomme ein Änderungsvorschlag als Angebot zugeschickt

halte euch auf dem Laufenden

[divefreak]

Zitat von payed

Ja und Nein. Die Langauflagen sollen schon die Kielrollen einwenig entlasten...
und eben, damit es sicher aufliegt und nicht kippt.

Das bedingt schon ne Gewisse Entlastung. Aber eben keine Totale.

Ich mach es üblicherweise so das die Längsauflagen bei Gummiauflagen leicht eingedrückt sind, bzw das das Boot nicht mehr aufm Trailer wackelt/kippelt.

Laß das 20-30kg Entlastung pro Seite sein...

[Akki]

Zitat von divefreak

...Laß das 20-30kg Entlastung pro Seite sein...

Wenn du dann noch einsteigst und auf einer Seite stehst, sind's schon 160kg

[cranium]

wie telefonisch besprochen, erhalten Sie nachstehend das Angebot:


1 Stück Slipanlage mit 3 Stück Poly-Vollschaumrädern pro Seite
zentral von vorn über Seilzüge verstellbar

3 Stück Umbau Ihrer Kielrollen-Halter für je 2 Kielrollen pro Querstrebe
mit 2 x Kielrolle 300 mm und 4 x Kielrolle 200 mm



bin mir unsicher ob ich die Slipanlage benötige,
was denkt ihr, reicht der Umbau auf Doppelrollen

[Frank C.]

Hallo,
an meinen Trailer habe ich insgesamt 10 Kielrollen.Das Boot steht während der Fahrt auf der Strasse komplett auf den Rollen.Die Auflagen drehe ich so hoch bis der Rumpf nicht mehr nach links und rechts kippelt.
Man sollte tunlichst vermeiden das Boot während der Fahrt nur auf den seitlichen Auflagen zu stützen.Dann sind Rumpfbeschädigungen keine seltenheit.
Auf irgendwelche hochkurbelbaren Slipphilfen habe ich bewußt verzichtet,weil ich brauch das nicht.Das Boot rollt ganz alleine vom Trailer.
In deinem Fall würde ich eine zusätzliche Quertraverse am Heck montieren und da zusätzliche Kielrollen montieren.Merke:Je mehr Kielrollen desto besser Auf dieses hochkurbelbare Geraffel würde ich verzichten.Das brauchst du nicht.

Gruß
Frank

[ralfschmidt]

Hallo cranium,
was evtl. helfen würde, für die Rollen Wellen aus härterem Stahl verwenden oder die Kielrollen gleich verdoppeln also von beiden Seiten der Traverse einen Rollenhalter anbauen

[makana]

Zitat von cranium

nun habe die verbogenen Wellen gegen neue 16mm Gewindestangen getausch, diese waren nach 1 x slippen und
3 km Fahrt beladen wieder krumm.
welches Material hält diese Belastung aus???

Bei Harbeck gibt es im Shop die passenden 16er Stahlachsen. Dann ist das Problem gelöst. Gewindestangen sind dafür zu weich.
Bei der Gelegenheit gleich 1 Kielrolle für den hinteren Bereich mit Halter bestellen. Ich habe 5 x 200m + 1x 400mm bei 2,2t !

[cranium]

ich glaube damit müsste es gehen
wenn ich davon 3 verbaue müsste sich die Belastung gut verteilen und das Boot von alleine vom Trailer rollen

kennt jemand den Hersteller??

[divefreak]

Zitat von cranium

ich glaube damit müsste es gehen
wenn ich davon 3 verbaue müsste sich die Belastung gut verteilen und das Boot von alleine vom Trailer rollen

kennt jemand den Hersteller??

Schlosser Maier...



Adresse gibts in den gelben Seiten

[nidelv610]

Stimmt geht auch gut mit zwei Rollen.


Gruß Tomas

[ralfschmidt]

Zitat von cranium

ich glaube damit müsste es gehen
wenn ich davon 3 verbaue müsste sich die Belastung gut verteilen und das Boot von alleine vom Trailer rollen

kennt jemand den Hersteller??

ist aber das gleiche Problem, 3 Rollen werden von einer Achse getragen
wenn schon dann 2 komplette Halter mit eigenen Rollen und Achsen

[cranium]

Zitat von ralfschmidt

ist aber das gleiche Problem, 3 Rollen werden von einer Achse getragen
wenn schon dann 2 komplette Halter mit eigenen Rollen und Achsen

meinst du sowas

[ralfschmidt]

Hallo cranium,
so in der Art,
einfach Rollenhalter+Traverse+Rollenhalter geht bei den meisten Rollenhaltern ohne Probleme

[7.4MAG]

Zitat von cranium

ich glaube damit müsste es gehen
wenn ich davon 3 verbaue müsste sich die Belastung gut verteilen und das Boot von alleine vom Trailer rollen

kennt jemand den Hersteller??

http://www.trailer-und-bootszubehoer-shop.de/

ich finde das aber unverschämt teuer

[Bushrider]

Moin ,
Ich habe heute leider auch meinen Glauben in die Stoltzrollen (kein Nachbau) verloren .
Meine Boot ist ein Buster XL mit 5,60m und ca 1t Gewicht inkl Motor und Gerödel und liegt permanent auf einem Wick Trailer mit 4 Rollen und verstellbaren Stützen im Heckbereich . Die Rollen sind seit 2 Jahren drauf wobei das Boot im letzten Jahr nur 3x getrailert wurde . Beim slippen fiel mir auf das das Boot nicht mehr von selbst wie früher vom Hänger lief . Ich dachte auch erst an verbogene Bolzen und wollte die gewalzten Bolzen M16 gegen V2A Bolzen mit Schaft austauschen .
Beim Ausbauen kam aber die Ernüchterung - die Rollen waren platt !!
Die Stützen drehe ich immer so weit hoch das beide Seiten unter Spannung stehen , das Boot aber nicht anheben .
Jede Saison neue Rollen kann auch nicht die Lösung sein

Gruss Jürgen

[ralfschmidt]

Hallo Bushrider,
einfach ab und zu mal die Rollen etwas drehen und die Spanngurte abmachen oder wenigstens entlasten,
dann geht das schon etwas länger mit den Rollen

[Bushrider]

Werde ich machen . Ich hatte schon mal die vordere mit der hinteren ausgetauscht da die Belastung hinten wesentlich höher ist .
Das mein Boot aus Alu ist und dementsprechend der Kiel auch aus Alu ist dürfte den Rollen ja nichts machen .
Allerdings sind die Strassen hier in der Ukraine alles andere als eine deutsche Autobahn so das zT starke Stösse und Schläge auf Trailer und Boot nicht ausbleiben .
Hätte aber mehr Lebensdauer von den Teilen erwartet .

Gruss Jürgen

[Viperboat]

Hallo Jürgen ,

Deine Wellen oder Gewindestangen sind bestimmt aus Vollmaterial , probiers mal mit dickwandigen Rohren aus hochfestem Stahl als Achse , die sind wesentlich schwerer zu verbiegen.
Die Sliphilfe links und rechts entlastet die letzte Kielrolle ebenfalls , da das Gewicht ja auf mehrere Punkte verteilt wird.

[Bushrider]

Hallo Franz ,
Danke für den Tip - aber meine Annahme das auch bei mir die Bolzen verbogen sind hatte sich ja nicht bestätigt - es waren definitiv die Rollen platt ...
Ich habe am Trailerende re/li Doppelrollen , verstellbare Spindelstützen , davor noch Einfachrollen und vorn noch ein Paar Spindelstützen . Für meine Nußschale wahrscheinlich "overdone" .
Aber trotzdem - hast Du eine Quelle für solche M16 Hohlwellen ?
Gruss Jürgen

[Bushrider]

Hier noch ein paar Bilder .
Gruss Jürgen

[Viperboat]

Hallo Jürgen ,

die Hohlwellen kann Dir jede Lohndreherei in Deiner Nähe aus VA-Stahl anfertigen.

[Tommy H.]

Zitat von cranium

... nun habe die verbogenen Wellen gegen neue 16mm Gewindestangen getausch, diese waren nach 1 x slippen und
3 km Fahrt beladen wieder krumm. welches Material hält diese Belastung aus???

Hallo Jürgen,

ich würde die massiven Gewindestangen mit Rohrmaterial verstärken. Rohr ist biegesteifer als Vollmaterial. Vielleicht bekommst Du 16er Rohr mit 2mm Wandstärke. Dann würde ich mir Rohrstücke in der Länge der Rollenbreite schneiden und zum Befestigen 12er Gewindestangen durchschieben.
Links und rechts eine U-Scheibe und eine Stoppmutter, wie jetzt auch.
Wäre relativ wenig Aufwand und einen Versuch wert.

Oder etwas aufwändiger. Du suchst dir noch dickwandigeres Rohr und läßt dir in beide Enden ein 12er Innengewinde schneiden. Und dann von außen auf jeder Seite eine U-Scheibe und eine 12er Schraube.

[Bushrider]

Hi Tommy ,
Da hast Du jemand anderen zitiert
Ich habe die normalen gewalzten M16er Bolzen gegen V2A Bolzen mit Schaft - also exact 16mm Durchmesser getauscht .
Bei mir waren aber nicht die Bolzen das Problem sondern die Rollen selber - die waren platt an der Stelle wo der Kiel aufliegt .
Gruss Jürgen