Spritverbrauch bei 2 Motoren - Seite 2 - boote-forum.de

mleo · #26 18.02.2009, 12:10

Hallo tamarus,

das Thema Spritverbrauch wird ja immer wieder gerne diskutiert. Vor der Anschaffung meines ersten Bootes habe ich auch gedacht, dass das die wichtigste und entscheidende Komponente beim Bootsfahren ist. Man denkt halt immer aus Sicht des Autofahrers. Wenn Du jedoch die sogenannte „Vollkostenrechnung“ (Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Liegeplatz, kranen, etc.) ansetzt, relativiert sich die Sicht der Dinge recht schnell. Der Spritverbrauch schlägt dann lediglich mit ca. 15% aller anfallenden Kosten zu Buche. Natürlich abhängig von der Fahrweise, -dauer, gebiet u. ä., also mal mehr, aber auch durchaus weniger. Wenn Du diese Art der Rechnung mit dem bislang Gesagten (Sicherheit, Manövrierfähigkeit) und vor allem Fahrspaß ins Verhältnis setzt, dürfte sich Dein Bruder nicht von der Anschaffung des Bootes abhalten lassen. Vorausgesetzt es spricht auch seinen „Bauch“ an und erfüllt die anderen Kriterien des Marktes (Alter, Zustand, Preis, etc.).

Die richtige Entscheidung wünscht ihm

mleo

Steve202 · #27 18.02.2009, 12:13

Zitat:

Zitat von Searay270SD

Hallo Tamarus

In meiner Sea Ray mit 9,5 m Länge habe ich 2 Motoren mit 170 PS. MEin Boot ist ca 4 Tonnen schwer.

Mein Vorgänger sagt bei Gleitfahrt benötigt jeder Motor 2 L pro km/Stunde

Gleitfahrt ist bei mir ca 20 Knoten. ------

Das ist ungefähr...... Mit nur einem Motor kannst Du fahren, wenn Du durch die Grachten in NL schipperst.

Die Ersparnis ist aber gering, denn der 2. Antrieb bremst Dich im Wasser.

Ich lasse immer beide Motoren laufen. Standgas, dann Fahre ich ca 6-8 Km/h das genügt allemal in den Grachten.

Wie gesagt, alles Schätzwerte es gibt hier Profis, die können Dir das ganze errechnen.

Gruß aus Münster

Ist das nicht ein bißchen viel?

20 Knoten = 37,04 km/h x 1h= 37,04 km

für 37,04km wären das dann 74l pro Motor => für 2 dann 148,16l in der Stunde

Oder habe ich jetzt einen Denkfehler

Freibeuter · #28 18.02.2009, 12:25

Wie hast Du das denn ausgerechnet?
Der Verbrauch kann pro Strecke oder Zeiteinheit angegeben werden, aber 2 l pro km und Stunde ist keine richtige Grundlage.

Bei Booten ist der Verbrauchswert: l/sm üblich.

Steve202 · #29 18.02.2009, 12:36

Naja, wenn seine Marschfahrt bei 20 Knoten liegt (=37,04km/h), schafft er in einer Stunde bei gleichbleibender Geschwindigkeit 37,04 km.
Wenn dann eine Maschiene 2l pro km braucht und er hat zwei wären es dann die 148l.
Die Angabe in l/km oder l/sm spielt ja in dem Fall keine Rolle.

Alles natürlich rein rechnerisch.

Freibeuter · #30 18.02.2009, 12:59

Zitat:

Zitat von Steve202

Naja, wenn seine Marschfahrt bei 20 Knoten liegt (=37,04km/h), schafft er in einer Stunde bei gleichbleibender Geschwindigkeit 37,04 km.
Wenn dann eine Maschiene 2l pro km braucht und er hat zwei wären es dann die 148l.
Die Angabe in l/km oder l/sm spielt ja in dem Fall keine Rolle.

Alles natürlich rein rechnerisch.

Ich wollte nicht deine Rechenkünste in Frage stellen, sondern die Quelldaten.
150-200L dürften so unter Volllast fällig sein. Untere Gleitfahrt vermutlich 40-50Liter per Stunde. Ich denke das sind sehr grob geschätzte Werte, die der Kamerad angibt.

Steve202 · #31 18.02.2009, 13:03

Ich dachte schon

Hier die Quelldaten

Zitat:

Zitat von Searay270SD

In meiner Sea Ray mit 9,5 m Länge habe ich 2 Motoren mit 170 PS. MEin Boot ist ca 4 Tonnen schwer.

Mein Vorgänger sagt bei Gleitfahrt benötigt jeder Motor 2 L pro km/Stunde

Gleitfahrt ist bei mir ca 20 Knoten. ------

40-50l halte ich auch für realistischer bei normaler Gleitfahrt.

checki · #32 18.02.2009, 13:04

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Ich denke das sind sehr grob geschätzte Werte, die der Kamerad angibt.

Sind es doch FAST immer hier bei diesem Thema.

Searay270SD · #33 18.02.2009, 17:32

Ich kann mich nur darauf verlassen, was mein Vorgänger mir gesagt hat.

Mit wurde bei Gleitfahrt pro Motor 2l/km angegen. Bei Vollgas fahre ich nach GPS 46 Km/h . Den Verbrauch kann ich nicht sagen, da er mich eigentlich auch nicht
interessiert das die Motoren durstig sind war mir bei der Anschaffung des Bootes klar.

Gruß aus Münster

Karsten

BernhardtHi · #34 18.02.2009, 18:27

Hallo nochmal,
bei allen Dieselmaschinen -nicht nur bei Booten- gilt eigentlich noch immer die alte Verbrauchsregel: ca. 175 g Diesel pro Stunde je abgeforderten PS.
Gruß aus Hi

Freibeuter · #35 18.02.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von BernhardtHi

Hallo nochmal,
bei allen Dieselmaschinen -nicht nur bei Booten- gilt eigentlich noch immer die alte Verbrauchsregel: ca. 175 g Diesel pro Stunde je abgeforderten PS.
Gruß aus Hi

Niemals passt diese Regel auf alle Dieselmaschinen, welches Baujahr, welches Einspritzsystem, welcher Hubraum, so eine Verallgemeinerung passt nicht

stefan

Scarab I · #36 18.02.2009, 21:25

Meiner Meinung nach gibt es nur einen einzigen Wert der Vergleichbar ist:

l/sm

und dal iegt meine Baja mit 496HO V8 425PS bei 1,63 l/sm im idealen Geschwindigkeitsbereich von 69,4 km/h oder 1,48 l/sm bei 39,4 km/h... Bei Vollast dummerweise 2,27l/sm

Aber nun zurück zum Thema, ich kenne Boote die sind mit 2 Motoren günstiger im Verbrauch als Vergleichbare mit einem Motor.

xtw · #37 18.02.2009, 21:30

Zitat:

Aber nun zurück zum Thema, ich kenne Boote die sind mit 2 Motoren günstiger im Verbrauch als Vergleichbare mit einem Motor.

Bei identischer Geschwindigkeit und trotz höherem Systemgewicht und höherem Wasserwiderstand ?

Pardon, aber dann würde ich mir SOFORT einen Zweitmotor in mein Auto einbauen lassen...

Scarab I · #38 18.02.2009, 21:32

Si, vergleichbare Boot. Wobei die doppelt motorisierte sogar noch schwerer war.

Baja 275 mit 496 gegen Baja Outlaw 29 mit 2 x 6,2mpi

Die 6,2mpi sind aber auch wirklich sparsam. Ich war mit Boot 3 Wochen in Kroatien (Eigner ist ein Freund) und hatte manchmal das Gefühl das tankt einer heimlich nachts für mich....

checki · #39 18.02.2009, 22:00

Zitat:

Zitat von Scarab I

Meiner Meinung nach gibt es nur einen einzigen Wert der Vergleichbar ist:

l/sm

und dal iegt meine Baja mit 496HO V8 425PS bei 1,63 l/sm im idealen Geschwindigkeitsbereich von 69,4 km/h oder 1,48 l/sm bei 39,4 km/h... Bei Vollast dummerweise 2,27l/sm

.

Scheinst ja Dein Heft bekommen zu haben.

Bleib aber besser bei einer Einheit
l/sm und dann V in Kn oder
l/km und dann V in km/h
verwirrt weniger.

jannie · #40 18.02.2009, 23:18

Zitat:

Zitat von BernhardtHi

Hallo nochmal,
bei allen Dieselmaschinen -nicht nur bei Booten- gilt eigentlich noch immer die alte Verbrauchsregel: ca. 175 g Diesel pro Stunde je abgeforderten PS.
Gruß aus Hi

Moin,
nee, ist viel zu allgemein und auch zu sehr auf der optimistischen Seite (sind eher 180 -240 g/ps und Stunde). Ansonsten hängt es auch schwer davon ab, wo Du im Kennfeld der Maschine bist.
gruesse
Hanse