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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.01.2009, 19:15
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Habe wieder viel dazu gelernt - vielen Dank
 Bleibt nur noch die Antwort auf die Frage "welche Anpassungen vorgenommen werden mussten"  Aber das erfahre ich dann ja Montag 
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Gruß Lars 
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#27
09.01.2009, 19:25
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Zitat:
Keine!
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#29
09.01.2009, 19:50
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Der Motor ist ja nun gerade draussen und der Antrieb ist ab.
Was meint ihr - wirkt der Einbau einer Corsa Umschaltung wertsteigernd, oder eher abschreckend (bei meinem Boot)? Lars
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#30
09.01.2009, 23:19
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#31
10.01.2009, 09:27
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Ich müsste auch erstmal eine komplette Corsa Umschaltung im Bestzustand für 350 EUR finden. Und supergünstige Endrohre.
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Gruß Lars
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#32
12.01.2009, 21:32
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Was war nun mit den Krümmern?
Was war falsch? Passen die?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#33
13.01.2009, 08:53
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Zitat:
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Gruß Lars
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#34
13.01.2009, 09:03
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Dann hast Du drei Möglichkeiten:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#35
13.01.2009, 09:15
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Zitat:
falls Du es mal genau wissen willst: Der Halter mit der weissen Patrone ist ein hochgelegter Ölfilter, damit man zum Wechseln besser ran kommt. Wasserabscheider gibt es im Ölkreislauf m.W. nicht, nur in der Kraftstoffversorgung. PS: Gußkrümmer würde ich immer neu kaufen, da es Verschleißteile sind. Dann kannst Du auch gleich den richtigen bestellen. Gruß Torben
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#36
13.01.2009, 09:40
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Zitat:
Danke für die Erläuterung  Ich hatte mich schon gewundert, weswegen in der Werkstatt der Ölfilter als Wasserabscheider bezeichnet wird Neuteile wären mir viel zu teuer gewesen 
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Gruß Lars
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#37
13.01.2009, 09:48
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Zitat:
 Kommt vielleicht daher, daß die Patronen sehr ähnlich aussehen. Lars, wenn man bedenkt, daß ein defekter Krümmer zum Wasserschlag führen kann, ist das Sparen am falschen Ende (meine Meinung). Gruß Torben
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#38
13.01.2009, 12:59
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Zitat:
ich hätte den Ölfilter schon gerne wieder "da oben". Es gibt also einen Ölfilterhalter für diesen Riser zu kaufen? Welche Preislage?
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Gruß Lars
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#39
13.01.2009, 14:03
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#40
13.01.2009, 14:06
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Zitat:
Und doch einen Wasserabscheider im Ölkreislauf Ihr macht mich ganz wuschig 
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Gruß Lars
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#41
13.01.2009, 14:18
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#42
13.01.2009, 14:23
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Zitat:
 )
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Gruß Lars
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#44
13.01.2009, 16:08
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Bei mir auch
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#45
13.01.2009, 19:01
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Hallo Lars,
bei dir sieht das so aus (vielleicht nicht ganz so verwanzt) :
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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#47
14.01.2009, 01:01
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Zitat:
Hab ich aber auch noch nie gesehen, kenne den Spritfilter nur am Halter über der Spritpumpe. Soll aber nichts heissen - Du hast sicher schon mehr Motoren gesehen als ich. Gruß Torben
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#49
14.01.2009, 08:59
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Zitat:
Da hab ich mich glaub ich vertan, der Spritfilter hängt wie auf hop rocks Bild unter dem Krümmer
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Gruß Jörg
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#50
14.01.2009, 09:00
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Zitat:
Wenn du auch so gut hinkommst zum wechseln direkt am Motzor, ansonsten Halter aus Blech bauen, bzw. neuen kaufen. Dem Ölfilter ist das relativ egal wo er hängt
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Gruß Jörg
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