Opels sollen wir kaufen.... - Seite 2 - boote-forum.de

Cyrus · #26 18.11.2008, 20:37

Zitat:

Zitat von Tequila

Markentreue im Autobereich ist seit den ganzen Kooperationen wo man gar nicht mehr weiß ob das Auto aus Deutschland, USA oder Spanien kommt eh` Für die Katz.

Deswegen gibt es Auto die funktionieren und wo der Service der Beste ist.

Giligan · #27 18.11.2008, 20:41

Zitat:

Zitat von Tequila

Markentreue im Autobereich ist seit den ganzen Kooperationen wo man gar nicht mehr weiß ob das Auto aus Deutschland, USA oder Spanien kommt eh` Für die Katz.

Geht darum alles den Bach runter?

Willy

totto · #28 18.11.2008, 20:42

Zitat:

Zitat von Tequila

Markentreue im Autobereich ist seit den ganzen Kooperationen wo man gar nicht mehr weiß ob das Auto aus Deutschland, USA oder Spanien kommt eh` Für die Katz.

Stimmt, mein " Daimler Chrysler Jeep" wurde in Graz Österreich gebaut

Und guckt mal in die Elektrik von einer neuen Harley, da sieht man " made in Korea" auf den Stickern, oder kauft eine Vespa, das einzige was nicht in Chinesisch draufsteht auf dem KFZ Brief ist das Wort Piaggio

Gruss
Totto

Scholly · #29 18.11.2008, 21:04

Es ist schon Klasse hier

da wird über deutsche Autos geschrieben, und jeder weiß, daß so viele Teile oder gesammte Autos von deutschen Marken nicht mehr hier produziert werden. Glaubt mir, ich weiß wovon ich rede, da ich für einen großen deutschen Automobilhersteller arbeite. Aber der große Knackpunkt unserer heutigen Gesellschaft ist leider die "Geiz ist Geil" Mentalität, die weltweit zum Wettrüsten bei Automobilen (in Bezug auf Ausstattungen und Sicherheitstechniken) geführt hat.
Jedes Auto was nicht mindestens ABS, ASR, 25 Airbags, ESP, TRC, BAS usw.

aufweist, wird erstens von der Automobil"fach"presse kaputtgeschrieben, oder wenn das Konkurenzprodukt eine neue Technik mit an Bord hat, so hat es die andere Marke spätestens 2 Monate später im Programm. Und der Kunde hatte es bisher gekauft, ob er es brauchte oder nicht. Nur um am Stammtisch zu prahlen, das "seiner" das kann

Heute kommen die Kunden langsam auf den Trichter, das früher doch auch alles funktionierte, und man von A nach B kam. Deshalb hat Dacia im Oktober einen Marktgewinn von über 40% gehabt.
Der Markt ist im Umbruch. Entweder BILLIG BILLIG oder noch 2 Jahre sparen und dann PREMIUM ..... das ist der heutige Markt.
Für die "goldene" Mitte wird es schwer .... also Ford, Opel, VW usw.

Also mal sehen was noch so kommt

Gruß der

Scholly

Giligan · #30 18.11.2008, 21:44

So isses,

der Geiz wird uns am Ende alle fertig machen.

Willy

felix · #31 18.11.2008, 22:01

Als Österreicher bin ich kein Fachmann für deutsche Produkte, aber wurde das "Ur-Deutsche-Auto" Opel nicht schon in den 1930-er Jahren an GM verkauft und ist daher seit nunemehr über 70 Jahren eine amerikanische Firma?

omas gurkenfass · #32 18.11.2008, 23:14

... ich fahr zwar schon seit jahren keine opel mehr,
aber ich hätte gerne einen neuen zweitürigen opel
ascona-b mit der 3.0e maschine vom senator drin,
wer noch ?

Kuddel · #33 18.11.2008, 23:19

1929 war's wohl. War da nicht Wirtschaftskrise?

Bernd.

Kuddel · #34 18.11.2008, 23:24

Äh, da fällt mir noch was ein...

1999 hab ich einen AUDI A3, Klimaautomatic, Metallic, Sitzheizung, 102 PS, Alcantara-Sitze, Airbags usw. gekauft: ca. 32000 DM (2003 verkauft)

Was kostet so was heute?

Hat sich mein Gehalt/Einkommen seit dem fast verdoppelt?

Weshalb sehen dann die Leute zu, dass der Karren länger läuft?

Nachdenklich, Bernd.

VirginWood · #35 18.11.2008, 23:33

Zitat:

Zitat von burmi

Ansonsten wird der nächste für Muddi ein DACIA, die iss genügsam

Hab ich mal für deine Muddi getestet...guck:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...84&postcount=1

alaska · #36 19.11.2008, 00:18

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

wenn ich Opel wäre würde ich pleite machen um die Amis los zu werden,
später würde ich ohne die Ami.-Altlasten wieder neu anfangen, dann sind das wieder Deutsche Autos und die Gewinne bleiben da wo sie hin gehören

Das geht nicht.
Denn die 7000 Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung gehören zu GM und wären dann auch weg.
Eine neue Entwicklung aufzubauen kostet richtig Geld.

Ich könnte mir vorstellen, dass Tata an Opel interessiert wäre....

Giligan · #37 19.11.2008, 06:04

Moin,

das "Reich der Mitte" wird sich einkaufen und ist mit einem Schlag auf Augenhöhe mit den anderen, europäischen Herstellern!

Willy

Bubi · #38 19.11.2008, 06:17

ich sage es mal etwas polemisch,
wenn opel nach 1-2 mrd € stütze schreit hätte ich auch gern adäquat gerechnet, so 2,5 - 5 mio

auch hier gilt,
leute kauft einheimische balkone, lasst die finger von den preislich günstigen asia-produkten,
stützt die einheimische wirtschaft und wenn es den letzten hosenknopf kostet

Cyrus · #39 19.11.2008, 06:32

Zitat:

Zitat von Bubi

ich sage es mal etwas polemisch,
wenn opel nach 1-2 mrd € stütze schreit hätte ich auch gern adäquat gerechnet, so 2,5 - 5 mio

Ich möchte auch gerne ein paar Millionen.
An wen muss ich mich wenden?

Giligan · #40 19.11.2008, 06:41

Zitat:

Zitat von Bubi

stützt die einheimische wirtschaft und wenn es den letzten hosenknopf kostet

Das muss es doch nicht, nur die Gier treibt die Menschen zum übervoll ausgestattetem Billigprodukt, weil sie einfach alles brauchen, oder auch nicht, die Hauptsache ist, man hat es, was igendwie machbar ist.

Willy

f.j.freund · #41 19.11.2008, 07:04

Als Opelfahrer (nicht Fan) kann ich nur sagen es sind normale ordentliche Autos wie tausende andere auch.
Aber ich wäre schon daran interssiert, dass die Arbeitsplätze in Rüsselsheim, Bochum und Eisenach erhalten bleiben, egal welche Autos dort produziert werden. Es sind ganze Regionen auf die Branche ausgerichtet und können nicht so kurzfristig umstrukturiert werden.
Opel ist seit 80 Jahren in Besitz von GM und ein Sonderfall hinsichtlich der zu erwartenden Insolvenz des Mutterkonzern die nicht durch Opel verursacht wurde.
Außerdem sollte man auf dem Teppich bleiben, denn es geht nur um eine eventuell benötigte Bürgschaft in einer im Vergleich zur Bankenrettung minimalen Größe.
Eines hat Opel auch Dank der tapsigen Art des Wirtschaftministers erreicht: jeder spricht von Opel und kennt den neuen Isignia.
Ich bleibe cool und fahre weiter Opel.

Thomas_B · #42 19.11.2008, 07:16

Oooopel?

ich sachs mal so: Mein Audi hat vorne 4 Ringe für 400000 Kilometer.
So'n Opel hat nur einen Ring und der ist auch noch durchgestrichen.....

*jetzaberjannzschnellwech*

Thomas

Bubi · #43 19.11.2008, 07:51

Zitat:

Zitat von f.j.freund

.................
Außerdem sollte man auf dem Teppich bleiben, denn es geht nur um eine eventuell benötigte Bürgschaft in einer im Vergleich zur Bankenrettung minimalen Größe.
..................

jepp,
aber mit solch einer bürgschaft bekommst du erstens, verbilligtere zinsen bei krediten
und
musst zweitens, nicht wie der kleine, privat bis zum letzten hosenknopf mit mitbürgen

Freibeuter · #44 19.11.2008, 07:57

Nach meiner Meinung

Alle können Autos bauen, jeder hat Montags und Sonntagsauto.

Das Management legt aber die Zielgruppe der Käufer fest, leider seit einigen Jahren in meinen Augen mehr als arrogant. Es werden ja nunmal mehr Firmenwagen als Privatfahrzeuge verkauft, bis jetzt ging es den Firmen gut und den Angestellten?

Ich würde keinen Opel anfassen, weil: Astra, Vectral Gammelbüchsen waren. Omega ein Instrumentenkombi im BigBen Look hatte und an den Graten des Armaturenbretts man sich locker die Pulsadern aufschneiden konnte. Sollte aber Oberklasse sein.
Mittlerweile haben sie gelernt und bauen wieder vernünftige Autos aber der Drops ist gelutscht und der Kunde verprellt.

Wer am Markt vorbei entwickelt und sich einen Luden hält, der das bisschen eingefahrene Geld abgreift, soll noch staatlich gesichert werden?

Wer ist der nächste in der Reihe?
Volkswagen die keine Volkswagen bauen?
BMW mit seinen Dickschiffen und der Chris Bangle Optik?
Audi mit seinen Sport und Proll Modellen?
Daimler mit seinen Dickschiffen und seinem Qualitätsproblem?

Eine Hauptkäufergruppe bricht gerade ab und die andere kann sich die Produkte nicht leisten. Damit werden alle Hersteller zu kämpfen haben.

Also wo anfangen, wo enden?

Ich bin dafür, dass der Markt sich selbst reguliert.
Ein paar gechaste Entwickler und Handwerker haben Ruckzuck auf eigene Rechnung ein richtiges Auto gebaut, das den Markt befriedigt.

dieter · #45 19.11.2008, 08:09

...übrigens ist die Autokrise schon über ein Jahr da... die Werke haben es nur noch nicht bemerkt, dass man den Händlern nicht laufend einen Transporter nach dem anderen abladen kann ... jetzt sind die Händlerhöfe entgültig voll und die Automobilhersteller rufen eine Krise aus...

aber... der "Fall" Opel ist ja noch harmlos ...

wenn ich dann so etwas lese, dann geht mir das Messer in der Tasche auf

http://www.handelsblatt.com/unterneh...shilfe;2091624

Thomas_B · #46 19.11.2008, 08:22

Autokrise?
Audi aktuell + 7 % Auftragseingang. VW um die 2-3%....echt üble Krise.
Bestell dir mal nen A5 und frag nach der Lieferzeit.

Aber momentan ist ja Krisenstimmung, da bietet sich sowas ja an, grade passend zur Tarifrunde, oder?
Das Opel an die Wand gefahren wurde hat wohl eher andere Gründe.

Gruß,
Thomas

dieter · #47 19.11.2008, 08:25

Zitat:

Zitat von Thomas_B

Autokrise?
Audi aktuell + 7 % Auftragseingang. VW um die 2-3%....echt üble Krise.
Bestell dir mal nen A5 und frag nach der Lieferzeit.

Aber momentan ist ja Krisenstimmung, da bietet sich sowas ja an, grade passend zur Tarifrunde, oder?
Das Opel an die Wand gefahren wurde hat wohl eher andere Gründe.

Gruß,
Thomas

Lieferzeit....?? aber nur auf einzelne, bestimmte Modelle
frag mal die Händler - egal welches Marke, die erzählen dir was anderes ... (siehe oben)
als 2007 nochmal die "starke Automobilindustrie" in den höchsten Tönen gelobt wurde, dass damit die Konjunktur hoch bleibt... sind die Händler reihenweise
plötzlich von den "Großen" Händlern übernommen worden...

was mich auch etwas beunruhigt ist, dass immer mehr Mehrmarkenautohäuser aus dem Nichts ganz groß werden und auf den Webseiten kann man ganz offen die zugehörigkeit zu bestimmten "Kirchen" lesen....

(aber das führt jetzt zu weit...zurück zum Thema)

Thomas_B · #48 19.11.2008, 08:29

hab ich gemacht, letzten Freitag als ich mein neues Auto abgeholt habe.
Der Mann war ziemlich zufrieden.
Von Krise keine Spur.

Freibeuter · #49 19.11.2008, 08:30

Zitat:

Zitat von Thomas_B

Autokrise?
Audi aktuell + 7 % Auftragseingang. VW um die 2-3%....echt üble Krise.
Bestell dir mal nen A5 und frag nach der Lieferzeit.

Aber momentan ist ja Krisenstimmung, da bietet sich sowas ja an, grade passend zur Tarifrunde, oder?
Das Opel an die Wand gefahren wurde hat wohl eher andere Gründe.

Gruß,
Thomas

+7% wovon und wo nachzulesen?

Brot und Butter Modell sind so vom Hof mitzunehmen....bin ich mir ziemlich sicher.

dieter · #50 19.11.2008, 08:32

Ausnahmen bestätigen die Regel... altes Sprichwort...

übrigens wird kein Händler einen "Kunden" so was erzählen... ich arbeite mit vielen schon knapp 30 jahre zusammen, da plaudert man über was anderes als über das Wetter !