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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 23.09.2008, 08:03
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von FRAMADI Beitrag anzeigen
Soll ich jetzt zwischen den Zeilen lesen, das alle diese Motoren die hier in Deutschland von den verschiedensten Firmen angeboten werden, irgendwie faul sind
Gibt es denn keinen seriösen Importeur für diese Teile

Nein sicher nicht.
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  #27  
Alt 23.09.2008, 08:38
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FRAMADI FRAMADI ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Nein sicher nicht.
Was ??
kein seriöser Importeur
oder
sind alle faul

Hat ein wening länger gedauert, habe gerade auf Befehl den Thread nochmal durchgelesen

@Cyrus
Wie kommst du eigentlich auf den Preis hier:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=182

Nehme ich sofort
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Freundliche Grüße
Frank
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  #28  
Alt 23.09.2008, 08:51
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Zitat:
Zitat von FRAMADI Beitrag anzeigen
@Cyrus
Wie kommst du eigentlich auf den Preis hier:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=182

Nehme ich sofort
Kenne den Zollsatz nicht und die Frachtkosten sind geschätzt.

"Aus Bauch Rechnung":

$3399 Motor
$800 Fracht
= $ 4200 / 1,472 = € 2.850 + 4% Zoll + 19 % MwSt = € 3.527
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  #29  
Alt 23.09.2008, 09:51
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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9,5% Zoll ist auf nem Motor
und ca 600€ netto Versand wenn er innerhalb 7 Tagen hier sein soll.

Habe ich vor 8 Tagen bei Dachser bezahlt !! Ist nicht der 1. den ich holen lasse.
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Gruß Sven
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  #30  
Alt 23.09.2008, 10:18
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
9,5% Zoll ist auf nem Motor
und ca 600€ netto Versand wenn er innerhalb 7 Tagen hier sein soll.
Was tust Du?

TARIC-Code 8407298000
8407 Hub- und Rotationskolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung
- 8407 21 Antriebsmotoren für Wasserfahrzeuge
- - 8407 29 andere
- - - 8407 29 20 mit einer Leistung von 200 kW oder weniger
- - - 8407 29 80 mit einer Leistung von mehr als 200 kW

= 4,2%


Als Ersatzteil Tarifcode 84099900 = 2,7%

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Ist nicht der 1. den ich holen lasse.
Das will gar keiner wissen.
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  #31  
Alt 23.09.2008, 11:18
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das wollen die aber nicht Ich wollte den schon öfter als Ersatzteil holen. Der Zoll weiß auch wie er seine Kohle bekommt.
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Gruß Sven
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  #32  
Alt 23.09.2008, 11:19
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Zitat:
Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
Ist nicht der 1. den ich holen lasse.

Das will gar keiner wissen.
Woher willst du das wissen
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Gruß Sven
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  #33  
Alt 23.09.2008, 11:26
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
das wollen die aber nicht Ich wollte den schon öfter als Ersatzteil holen. Der Zoll weiß auch wie er seine Kohle bekommt.
Die 8407 29 80 müssen sie fressen.

Aber mach ruhig weiter so.


P.S. Aber bitte nicht mit der Werbung außerhalb vom Werbeforum.
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  #34  
Alt 23.09.2008, 11:34
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Die 8407 29 80 müssen sie fressen.

Aber mach ruhig weiter so.


P.S. Aber bitte nicht mit der Werbung außerhalb vom Werbeforum.
Werde ich mal versuchen denen aufzudrücken THX
sollte keine Werbung sein sonder Erfahrung ausdrücken
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Gruß Sven
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  #35  
Alt 23.09.2008, 11:40
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Wieviel wiegt denn so ein 5,7er versandfertig?
Und passt der auf eine Europalette (120*80cm) oder steht das Ding irgendwo über
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  #36  
Alt 23.09.2008, 11:44
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wieviel wiegt denn so ein 5,7er versandfertig?
Und passt der auf eine Europalette (120*80cm) oder steht das Ding irgendwo über
http://bpi.ebasicpower.com/downloads...-EDMVortec.pdf
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Alt 23.09.2008, 11:52
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wieviel wiegt denn so ein 5,7er versandfertig?
Und passt der auf eine Europalette (120*80cm) oder steht das Ding irgendwo über
Hochkant sollten sogar 2 draufpassen
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Gruß Jörg
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  #38  
Alt 23.09.2008, 11:55
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Zitat:
Zitat von FRAMADI Beitrag anzeigen
Soll ich jetzt zwischen den Zeilen lesen, das alle diese Motoren die hier in Deutschland von den verschiedensten Firmen angeboten werden, irgendwie faul sind
Gibt es denn keinen seriösen Importeur für diese Teile
Nein, aber du kannst die angebotenen Motoren mit nem Ü-Ei vegleichen...

Da ist auch in jedem 7. das Supergimmick drin und in den 6 anderen nur "Plastik"müll...
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MFG René

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  #39  
Alt 23.09.2008, 14:26
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Hallo mein guter
habe im letzten Jahr einen sogenannten Longblockmotor gekauft, und zwar von einem Mercruiser Händler aus Bremen.
Es handelte sich um einen Original Motor bestellt nach Motornummer.
Dieser Motor kam in einer Kunststoffumhüllung aus Belgien, wo Mercruiser sein Zentrallager hat.

Ich habe mich für einen Originalmotor entschieden weil mir auf der suche nach einem neuen Motor im Gespräch mit vielen Anbietern aufgefallen ist das man einen auf Übergröße geschliffenen Automotor bekommt.
Der Preis unterschied zwischen dem überholten Motor und dem neuen Motor war damals 400 Euro.
Auch gab mir zu denken das mir ein Händler aus Süddeutschland erklärt hat das gute, für das überholen geeignete Motoren in den USA recht rah sind.
Den die Marienmotoren sind im alter zu sehr verrostet, daher nimmt man gerne alte LKW Motoren.
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  #40  
Alt 23.09.2008, 14:32
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Zitat:
Zitat von R-Hartung Beitrag anzeigen
Den die Marienmotoren sind im alter zu sehr verrostet, daher nimmt man gerne alte LKW Motoren.
Das macht auch nix, denn die Blöcke sind aus dem gleichen Guß.
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  #41  
Alt 23.09.2008, 14:36
R-Hartung R-Hartung ist offline
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Das ist sicherlich richtig, aber wen man für 400 mehr einen originalen bekommt
ohne Übergröße?
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  #42  
Alt 23.09.2008, 14:38
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Ich blicke durch diesen Marinemotordschungel immer noch nicht ganz durch,
das ist alles ganz wirr.
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  #43  
Alt 23.09.2008, 14:46
R-Hartung R-Hartung ist offline
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Ruf doch mal die einzelnen Händler an, und stell konkrete aber vielleicht unangenehme Fragen.
Du wirst schnell merken was ich meine.
Wen mir einer erzählt das er sich zum durchdrehen der gehonten Motoren extra eine Maschine gebaut hat um den Motor zu probieren, oh ha
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  #44  
Alt 23.09.2008, 15:15
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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Zitat:
Zitat von R-Hartung Beitrag anzeigen
Ruf doch mal die einzelnen Händler an, und stell konkrete aber vielleicht unangenehme Fragen.
Du wirst schnell merken was ich meine.
Wen mir einer erzählt das er sich zum durchdrehen der gehonten Motoren extra eine Maschine gebaut hat um den Motor zu probieren, oh ha

Ich glaube Du solltest mal nen Ami Motor aufmachen wenn der neu kommt

Dort haben die ein Maß danach werden alle Löcher gehohnt. Die Kolben die Du bekommst haben ohne weiteres ein Maßunterschied von bis zu 0,07mm. Das Interesiert die Jungs da drüben aber nicht die Bohne ! Wenn ich einen Block zu meinem Instandsetzer gebe bekommt jeder Kolben seinen genauen Zylinder !!! Jeder Zylinder wird passend zum Kolben gehohnt !! Somit haben alle Zylinder am ende eine gleichbleibende Kompression und alle das gleiche Kolbenspiel !!! Die Arbeit die Hier in Deutschland gemacht wird ist von der Qualität deutlich besser als die in Amerika. Das Übermaß der Kolben ist doch ein Witz Du bekommst 3 Übergrößen. Warum sollte ein Generalüberholter schlechter sein.
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Gruß Sven
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  #45  
Alt 23.09.2008, 16:28
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Die in Deutschland überholten Motoren sind sicher sehr gut.
Z.B. Kolben Fricke Hannover.
Das habe ich auch nicht behauptet, nur die meisten Motoren die angeboten werden sind überholte Importe aus USA.
Deswegen auch oft lange Lieferzeit. Und niedrige Kosten.
Man nehme es mir nicht übel, aber die sind wie du ja selber sagst doch eher nicht zu empfehlen.
Dan sollte man doch überlegen 400 Euro drauf und neu.
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  #46  
Alt 23.09.2008, 16:43
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Diese Motoren sind nicht schlecht da verdrehst Du was die Neumotoren von Merc oder Volvo werden genauso gefertigt !!!

In Deutschland gibt es nur eine andere und etwas genauere Arbeit.
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Gruß Sven
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  #47  
Alt 23.09.2008, 16:46
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Zitat:
Zitat von FRAMADI Beitrag anzeigen
Dann kaufe ich den Motor halt bei MSO, woanders oder direkt in den USA
Navystar sollte nur ein Beispiele sein.


Hallo Frank,


ich kann dir gerne meine Erfahrung mit MSO weitergeben. Die Kurzform: neuen Antrieb gekauft und montieren lassen, dann Motor zu heiß, dann hieß es, liegt am Motor. Also neuen Motor einbauen lassen, Erste Probewasserung mit dem Motor, 240°F heiß das Ding, etliche Rep-versuche, im Thermostat fehlte was, angeblich aber nicht wichtig , müsste auch so laufen, Gutachter, Anwalt, folgekosten bis jetzt 10.000,- und ich befinde mich noch in der Vorverhandlung seid fast drei Jahren.

Ausführlich kann ich dir gerne am Tel. erzählen.
__________________
Gruß aus Bedburg Rhein/Erft Kreis
Dieter
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  #48  
Alt 23.09.2008, 18:25
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...und ich habe mich Anfang des Jahres nach vielen Telfonaten und Informationen für einen gebrauchten (überholten) Volvo Motor entschieden, sogar einen Tick teuerer als die basicpower neu...
man wird durch die Informationen vorsichtig, da erzählt jeder etwas anderes...
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servus
dieter

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der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!

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  #49  
Alt 23.09.2008, 18:38
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Zitat:
Zitat von doriff660 Beitrag anzeigen
Hallo Frank,


ich kann dir gerne meine Erfahrung mit MSO weitergeben. Die Kurzform: neuen Antrieb gekauft und montieren lassen, dann Motor zu heiß, dann hieß es, liegt am Motor. Also neuen Motor einbauen lassen, Erste Probewasserung mit dem Motor, 240°F heiß das Ding, etliche Rep-versuche, im Thermostat fehlte was, angeblich aber nicht wichtig , müsste auch so laufen, Gutachter, Anwalt, folgekosten bis jetzt 10.000,- und ich befinde mich noch in der Vorverhandlung seid fast drei Jahren.

Ausführlich kann ich dir gerne am Tel. erzählen.
Da sollte man sich mal die Frage stellen ob das Problem nicht an der Kühlwasserversorgung vom Antrieb her kommt.....aber schon bevor man den Motor wechselt
__________________
Gruß Jörg
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  #50  
Alt 23.09.2008, 19:05
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FRAMADI FRAMADI ist offline
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Einen schönen guten Abend zusammen,
jaaaa, endlich habe ich auch mal einen Thread angestoßen der richtig brennt.
Ist ja wie ein Sechser im Lotto
Mußte ich einfach nur loswerden
__________________
Freundliche Grüße
Frank

Geändert von FRAMADI (24.09.2008 um 05:22 Uhr)
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