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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 13.08.2008, 13:32
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Zitat:
Zitat von Searay270SD Beitrag anzeigen
Ich bin mit ca 2-4 Knoten gefahren. Beide Antriebe unten und beide Motoren liefen im Standgas...etwas drüber. Ich lasse oft 1 Motor mit Antrieb laufen und 12 Motor im Lehrlauf (Stand) damit die 2. Batterie geladen wird
Das ist aber teurer Ladestrom
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Gruß Lars
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  #27  
Alt 13.08.2008, 13:35
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Das Stimmt, aber wenn wir 3 tage frei am Anleger liegen sind beide batterien recht runtergeladen. dann muss da mal etwas nachgeladen werden. Bei 2-4 Stunden fahrt kommt da dann auch nicht viel an Spannung zur Batterie
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  #28  
Alt 13.08.2008, 13:40
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Zitat:
Zitat von Searay270SD Beitrag anzeigen
Das Stimmt, aber wenn wir 3 tage frei am Anleger liegen sind beide batterien recht runtergeladen. dann muss da mal etwas nachgeladen werden. Bei 2-4 Stunden fahrt kommt da dann auch nicht viel an Spannung zur Batterie
Können die Batterien denn nicht so geschaltet werden, dass ein Motor beide Batterien läd (Nur so ne Idee...)
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Gruß Lars
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  #29  
Alt 13.08.2008, 13:42
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Zitat:
Zitat von Searay270SD Beitrag anzeigen
ich möchte so eines mit Fischfinder und GPS und Kartenplotter haben
Da haste' Dir aber eine teuere Begründung einfallen lassen, damit Dir den kaufen darfst.
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Gruß Georg
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  #30  
Alt 13.08.2008, 13:47
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Zitat:
Zitat von FreedomXL Beitrag anzeigen
Können die Batterien denn nicht so geschaltet werden, dass ein Motor beide Batterien läd (Nur so ne Idee...)
Ich habe das boot gebraucht gekauft, in den 3 Wochen habe ich jetzt einige Mängel festgestellt, die nun abestellt werden. Die gesamte Bordelektrik wird geändert bzw neu aufgebaut. Mit 2 Getrennten Batterien und Umschalter usw....
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  #31  
Alt 13.08.2008, 14:05
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Wo bist du denn so aufgelaufen?
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  #32  
Alt 13.08.2008, 14:07
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Hinter dem Dronter- Meer.... Irgendwie war ich irritiert habe falsch auf die Karte geschaut. Bin dann abgebogen und das boot blieb ganz langsam stehen. nichts ging mehr...... Leider waren die Untiefen in der Karte eingezeichnet ......


KONTO LEBENSERFAHRUNG
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Alt 13.08.2008, 14:35
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Zitat:
Zitat von Searay270SD Beitrag anzeigen
Das Wasser war 30 cm tief.


Nimm es einfach als "dumm gelaufen"

Das wichtigste , man lernt draus, das es nächstes Mal nich wieder
vorkommt.

Und vieleicht erinnern sich manche an den Trööt, wenn sie
im Flachen Wasser sind.

Also hat die Sache auch was Gutes.

Gruß Doc.
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  #34  
Alt 13.08.2008, 15:11
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Zitat:
Wer noch nie auf Grund gelaufen ist, hat entweder den Hafen nie verlassen oder ist ein Lügner


Das Zitat fiel mir in die zufällig Hände, kurz nachdem ich meinen 40cm Bronze Propeller zermatscht habe.
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Alt 15.08.2008, 11:45
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Nach meinem kleinen Patzer melden sich immer mehr und berichten von

den Ausflügen in das Flachwasser und von den Schäden dadurch.

Bin ich ja doch nicht der einzigste
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  #36  
Alt 15.08.2008, 11:52
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Also die Ausflüge in das Flachwasser, haben bei mir noch keine bleibenden Schäden hinterlassen.

duck und wech.

Carsten
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  #37  
Alt 15.08.2008, 12:19
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen
Also die Ausflüge in das Flachwasser, haben bei mir noch keine bleibenden Schäden hinterlassen.

duck und wech.

Carsten
doch, bei mir schon, auf der Oberweser ist es steinig,
da sah mein Prop auch so aus,
an der Nordsee ist Schlick und Sand, da drückt sich der Z-Antrieb
sanft hoch, und die Schraube bleibt heil, wenn man rechtzeitig Gas raus nimmt.

Gruß
Axel
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  #38  
Alt 15.08.2008, 12:32
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Zitat:
Zitat von Antaris Beitrag anzeigen
doch, bei mir schon, ........
Gruß
Axel
Lese mal genau was ich geschrieben habe.

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Das passiert mir sogar in meinem Hausrevier, wo ich jeden Schilfhalm kenne.
Entweder Antrieb zu spät hochgetrimmt.
Oder zu früh Gas gegeben.
Oder Treibgut auf den Grund.

Bisher abr keine nenneswerte Schäden.
Zum Glück haben wir nur Sand oder Schlamm bei uns.

Carsten
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