Mercedes-Benz ML430 mit Autogas

[pasic]

Deshalb habe ich meinen "alten" Wagen über die bekannten Autobörsen verkauft. 500€ unter geforderten Preis und innerhalb 3 Tage war er weg. Ohne Kommentare!!!!!

Sava

P.S. Bin zu meinem Händler rein und habe ihm direkt gesagt, dass ich den da vorne haben will. Ich will nicht schachern sondern nur einen guten Preis. Er ging zur GL und kam mit eine 590€ Rabatt und diversen Extras zurück. Leben und Leben lassen....

[rolopolo]

Also wenn ich jetzt ein Auto brauchen würde...... aber das ist ja immer so.

Zum Thema Gas, kann ich sagen, da ich zwischenzeitlich mal für einen Freund arbeite, der zwei Gasumrüstbetriebe betreibt,ist die Prins-Anlage das Beste was man derzeit auf dem Markt kriegen kann.

Kein spürbarer Leistungsverlust, allerdings ein Mehrverbrauch von ca. 20%(haben aber alle Gasanlagen)

Der Wert der Anlage(8 Zylinder) liegt bei ca. 3.000,-€!!!!!!!!!!

Bei 1,47 mittlerweile für Diesel ist Gas wirklich ne Super-Sache. Im benachbarten Holland gibt es den Liter ab 0,42 €Cent.

Falls nicht verbaut, würde ich auf jeden Fall den Einbau einer Flash-Lube Dosierung empfehlen, diese Flüssigkeit kühlt die Ventilschäfte, da im Gas bestimmte Additive, wie Blei nicht enthalten sind.(ca. 100,-€)

Übrigens könnte man die Ölwechselintervalle vergrößern, da das Gas im Gegensatz zum Benzin, keine Schadstoffe ins Öl abgibt.

Noch ein Tipp: falls sich jemand an dem Tank im Kofferraum stört, könnte man für ca. 400,-€ einen Radmuldentank oder Unterflurtank einbauen, die hätten dann so 90l Volumen.

[rolopolo]

Zitat von FreedomXL

Wenn 2009 die CO² Steuer kommt... inwieweit ist ein Gas Auto dann von Vorteil?
Kennt jemand die voraussichtliche Autogas-Preisentwicklung?
Muss so eine Gas Anlage gewartet/inspiziert werden? (Kosten...)

Gruß
Lars

Teilweise kommen Fahrzeuge in eine andere Schadstoffklasse, das hängt vom jeweiligen Abgasgutachten vom Fahrzeug in Verbindung mit der jeweiligen Gasanlage ab.

Bei einigen wenigen Typen kann es sein, daß man in eine ungünstigere Schadstoffklasse kommt, warum haben wir auch nicht verstanden, denn man kann sich bei jedem Gasauto vor den Auspuff legen und tief durchatmen.

[Piepe]

TÜV & ASU sind Neu

[Gajus]

Zitat von rolopolo

Teilweise kommen Fahrzeuge in eine andere Schadstoffklasse, das hängt vom jeweiligen Abgasgutachten vom Fahrzeug in Verbindung mit der jeweiligen Gasanlage ab.

Bei einigen wenigen Typen kann es sein, daß man in eine ungünstigere Schadstoffklasse kommt, warum haben wir auch nicht verstanden, denn man kann sich bei jedem Gasauto vor den Auspuff legen und tief durchatmen.

Das gilt aber nur, wenn man den Originaltank ausbaut und einen Kleineren, ich meine 11 oder 13l, nur für das Startbenzin einbaut. Dann ist die Hauptantriebsart LPG.

Mit altem Tank ist das Auto steuerrechtlich immer ein Benziner.

MFG
Ralph

[rolopolo]

Zitat von Gajus

Das gilt aber nur, wenn man den Originaltank ausbaut und einen Kleineren, ich meine 11 oder 13l, nur für das Startbenzin einbaut. Dann ist die Hauptantriebsart LPG.

Mit altem Tank ist das Auto steuerrechtlich immer ein Benziner.

MFG
Ralph

Das habe ich noch nicht gehört. Warum sollte man den Haupttank ausbauen und einen kleineren (woher auch immer) einbauen

[Piepe]

So, der "neue" ist nun da!

Noch jemand ernsthaftes Interesse?

[rolopolo]

Zitat von Piepe

So, der "neue" ist nun da!

Noch jemand ernsthaftes Interesse?

Wie heisst er denn????

[ChristianK]

Etwas schönes aus Affalterbach...Glückwunsch


Christian

[Piepe]

Zitat von rolopolo

Wie heisst er denn????

Hinten steht M55 AMG dran, weiss auch nicht was das heist

[Steve202]

Zitat von Piepe

Hinten steht M55 AMG dran, weiss auch nicht was das heist

M für Mercedes und 55 steht fürs Baujahr

[kaptainkoch]

Ich dachte immer die 55 hieß PS

[Piepe]

Zitat von kaptainkoch

Ich dachte immer die 55 hieß PS

Für 55PS und Baujahr ´55 geht er sehr gut ab

[Piepe]

Soo........der M 430 ist *VERKAUFT*

[rolopolo]

Zitat von Steve202

M für Mercedes und 55 steht fürs Baujahr

oder M für Mittelklasse und 55 für den Verbrauch auf 100km

Viel Glück und GUTE FAHRT

[Berggeist]

Zitat von hansenloewe

Die M-Klasse ist und bleibt ein "geiles" Auto und mit Gas erst recht.

Da gebe ich Dir Recht!! Sollte ich meinen 3er verkauft haben,

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=51299

suche ich auch einen.
Aber 230er (bei mir, muss er ja kein Boot aus dem Wasser ziehen, nur Bauschutt zur Deponie und im Jahr macht 230er zu 430er über 200 €uronen an Versicherung aus!!) und Gas kommt dann da auch wieder rein!
Jaja die Vorfreude ist doch die schönste.

[Berggeist]

Zitat von Piepe

Soo........der M 430 ist *VERKAUFT*

Glückwunsch!!!

[Piepe]

Lese ich richtig einen 230er?? Da gibts ja nicht viele von! Der 4 Zylinder ist auch gnadenlos überfordert mit dem 2T Auto! Einen 320er würd ich als untereste Motoresierung nehmen!

Zitat von Berggeist

Da gebe ich Dir Recht!! Sollte ich meinen 3er verkauft haben,

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=51299

suche ich auch einen.
Aber 230er (bei mir, muss er ja kein Boot aus dem Wasser ziehen, nur Bauschutt zur Deponie und im Jahr macht 230er zu 430er über 200 €uronen an Versicherung aus!!) und Gas kommt dann da auch wieder rein!
Jaja die Vorfreude ist doch die schönste.

[rolopolo]

Zitat von Piepe

Lese ich richtig einen 230er?? Da gibts ja nicht viele von! Der 4 Zylinder ist auch gnadenlos überfordert mit dem 2T Auto! Einen 320er würd ich als untereste Motoresierung nehmen!

Das kann ich nur ganz dick unterstreichen!!

[Berggeist]

Zitat von rolopolo

Das kann ich nur ganz dick unterstreichen!!

Ich fahre ja nur Holland (Boot) - Köln.

Auf die Bahn 130 Tempomat, ab Venlo 123 Tempomat.

Der 320 ist in der Versicherung teurer, in der Steuer und beim Umbau einer Gasanlage. Als Rentner musst Du jeden Pfennig zwei mal umdrehen. Aber /8 oder VW Polo will ich deshalb trotzdem nicht fahren.

Ich habe mich bei Mototalk (Forum) mal was mit dem Thema beschäftigt.
Was man da so liest, lässt man besser die Finger von der M Klasse (was zum K.a.c.k.e.n findet man ja immer). Ich denke wenn man einen guten findet sollte man zu schlagen.

[Piepe]

Wir hatten den M jetz 2 Jahre und sind 90tkm in der Zeit gefahren mit nicht einer Reperatur.
Die Technik ist grund solide, die Verarbeitung ist nicht MB typisch!

Zum Thema Gas, der Preisunterschied zwischen 4 & 6 Zylinder Anlage liegt bei ca 200-300€.

@ Berggeist: Hast schon eine Probefahrt gemacht mit einem 230er??
Wir sind vor dem 430er mit einem 320er gefahren, da ist schon nicht sehr viel passiert

[Berggeist]

Zitat von Piepe

@ Berggeist: Hast schon eine Probefahrt gemacht mit einem 230er??
Wir sind vor dem 430er mit einem 320er gefahren, da ist schon nicht sehr viel passiert

Ich habe auch viele positive Stimmen zur M Klasse dort gelesen, die sich mit Deiner Aussage decken.

Aber, vor dem Kauf ist ja immer eine Probefahrt!!!
Wenn ich mir dann vorkomme wie im Hanomag AL28 nehme ich Abstand
Vielleicht eines der ersten G Model 280 mit H-Kennzeichen?

[Eckaat]

Zitat von Piepe

Wir hatten den M jetz 2 Jahre und sind 90tkm in der Zeit gefahren mit nicht einer Reperatur.

Das schreibt man aber nicht so. Das bedeutet nämlich, dass demnächst was zerfliegt.

Gruß Ecki

[Berggeist]

Zitat von Eckaat

Das schreibt man aber nicht so. Das bedeutet nämlich, dass demnächst was zerfliegt.

Gruß Ecki

Hoffentlich hat ihn dann keiner aus dem

[Piepe]

Zitat von Eckaat

Das schreibt man aber nicht so. Das bedeutet nämlich, dass demnächst was zerfliegt.

Gruß Ecki

Deswegen musste ja auch ein "neuer" her.

Er wurde nicht an jemanden aus dem verkauft.