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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
29.04.2008, 02:17
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HABS MAL DURCHGELESEN- INTERESSANTE SACHE
 ich habe auch diese 2 schalter wie auf dem bild zu erkennen ist bloss das der obere schalter ohne funktion ist denn die 2kabel enden im nix und ich weiss nicht wo sie dran müssen  versteh ich das richtig: der schalter mit der rolle macht den motor aus und gleichzeitig muss der andere schalter schalten um ihn am leben zu halten ??  oder müssen die etwas zeitversetzt schalten? ich geh nu pennen 
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#27
29.04.2008, 23:49
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Hallo SKULLBULL,
am besten ausdrucken und in Ruhe lesen, dann kommst du schon da hinter wenn da Kabel im nichts enden fehlt da bestimmt schon die Black-Box
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#28
30.04.2008, 00:00
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die soll ja eh weg wenns mit ihr nicht klappt
mein v6 läuft jetzt übrigens spitzenmässig nach dem einbau des vergaserdichtsatzes  --hab ihn ja heut vormittag zum leben erweckt nach dem winterschlaf. nur noch die schaltung und dann hab ich nen spitzen boot woran erkenn ich ob das thermostat geöffnet hat ?? kann ich das an einem schlauch fühlen ??also im kochtopf hat es geöffnet- heute beim testlauf des motors hab ich es nicht bemerkt-allerdings wurde der motor nicht zu heiss laut anzeige das T lässt ja das wasser vom impeller in den motor wenn das interne wasser warm ist-aber woran merk ich es das es auch so ist ??
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