Oel Multis

[Antaris]

Zitat von Sea Ray 176

Ich tanke Super, da ich anfangs mal Probleme mit klopfen hatte bei meinem V8 um sicher zu gehen.
Meinen früheren 3l hab ich auch Super getankt weil er mit Normal immer nachgelaufen ist

ja, genau

Das kenne ich auch vom alten Golf mit 1,6 l 55 kw / 72 PS
Benziner, Nachlauf des Motors beim Abstellen mit Normal, mit
Super war's vorbei.

Mein Mercr. 4,3 LX bekommt auch nur Super, wegen
der höheren Oktanwerte.

Bei modernen Motoren die Normal und Super vertragen
ist der Verbrauch in der Regel mit Super niedriger, sodaß
sich der Mehrpreis aufhebt, außerdem ist die Leistung höher.

Gruß aus dem Weserbergland
Axel

www.wyce.de

[Web-Runner]

Zitat von derausdemnorden

Was machen die mit uns?
Habe heute in der Zeitung gelesen und das auch schon an der Tanke festgestellt:
Die Bengels wollen das Normal Benzin nicht mehr verkaufen.
Müssen wir jetzt alle auf Super umstellen.
By the way:
Was tankt ihr in eure Benzin Motoren?

Also - der Firmenwagen (2.0 TDI) bekommt "Standard"-Diesel. Premiumkraftstoffe hat das Flottenmanagement verboten.
Der private Puma bekommt Super
Der V8 im Boot bekommt auch Super. (Mit Normal hab ich mir schon mal eine teure Reperatur eingehandelt)

Ausserdem hat ja schon Markus vor 20ig Jahren per Gesang gefordert: "Kommt nur das gute Super rein . . ."

Jetzt kommt aber die für mich wichtige Frage. Wie ist die Spritpreisentwicklung für die Zukunft? Mir geht es nicht um ein paar Cent rauf oder runter. Ich sehe das generell so:

- Die Multis versuchen seit einigen Jahren die Premiumkraftstoffe zum Standard zu machen.
- Trotz Dementis, glaube ich das das Normalbenzin sterben wird.
- Der Dollar wird sich erholen und dann wird es richtig teuer. Auch z. B. für die Ölheizung zu Hause.
- Auch wenn das Argument oft missbraucht wird, beim Öl trifft es meiner Meinung nach zu, Indien und China werden gewaltige Mengen saugen und damit den Preis treiben.
- Wir werden die 2€-Marke für den Liter Super Ende 2009, spätestens in 2010 sehen. (Das ist kein Zweckpessimismus, sondern meine Meinung)

.

[Emotion]

Zitat von Web-Runner

Der V8 im Boot bekommt auch Super. (Mit Normal hab ich mir schon mal eine teure Reperatur eingehandelt)



.

Gehts eni bisschen genauer? Hast du das irgendwo dokumentiert??

[spitzi]

Zitat von TageDieb

Naja, Du mußt halt dran glauben, dann bringts auch was



Warum?

Gruß
Mario

wieder so ein thema
v-power von shell und der ultimat von BP bringen mehr leistung
(gibts noch andere anbieter??) (eigene erfahrung!)
aber auch hier scheiden sich die geister falsche anwendung >
>bring nix

selbstzünderfahrer for ever

[apiroma]

Dann sollte man die freiwerdenden Zapfsäulen für 100% Alkohol nutzen. Siehe Brasilien

[Oliver74]

Zitat von derausdemnorden

Was tankt ihr in eure Benzin Motoren?

Roller: Normalbenzin
Boot: Super
Auto: Braucht leider Super+ (Bekommt aber NICHT den extra teuren 100 Oktan Kram)

[Web-Runner]

Zitat von Emotion

Gehts eni bisschen genauer? Hast du das irgendwo dokumentiert??

Ja habe ich - suche es raus und verlinke es.

[Skibbää]

Mit den Autos (BMW und Defender ) tank ich schön sparsames und billiges Diesel , damit ich auf dem Wasser ein nicht ganz so schlechtes gefühl habe, wenns im rechten Arm zuckt... ( mit viel Übung kann man sich das sogar schön rechnen )
Dann ists meisten aber Super ....es sei denn das Gefühl war mal besonders schlecht, dann ists in selten Fällen auch mal Normalbenzin.

[Skibbää]

Da hätte ich aber gleich mal eine andere Frage: Wie voll macht Ihr denn eure Tanks, wenn ihr tanken fahrt? - Klar, wenns auf große Tour geht voll, was sonst. aber wenn nur gemütliches dahingleiten auf dem Plan steht?
...und wenn ihr nicht voll macht...macht Ihr das dann wegen gewichtsvorteil, gleitgeschwindigkeit...etc.... ist das messbar spritsparender... hat da jemand erfahrungswerte?...

[Oliver74]

Zitat von Skibbää

Wie voll macht Ihr denn eure Tanks, wenn ihr tanken fahrt?

Immer mit dem 20L Kanister: Sonst müsste ich dauernd nachrechnen wieviel Öl für eine 1:50 Mischung rein soll

[Web-Runner]

@Hendrik

so, jetzt habe ich den alten Thread gefunden: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=27301

Die Reperatur war echt teuer. Der Mechaniker ist mit Verstärkung nach Holland gekommen. Hat den Motor zerlegt, die Köpfe mitgenommen und in Duisburg schleifen lassen. Dann wieder nach Holland und den Motor zusammengebaut.
Seit dem läuft er gut (mit Super). In der Diskussion zur Mitschuld keine Einsicht oder Kulanz, obwohl wir im jahr vorher den neuen AT-Motor in Duisburg haben einbauen lassen.
Das war schon enttäuschend. Seit dem bin ich auch nicht mehr begeistert und werde weitere Reperaturen, falls nötig (hoffendlich nicht) durch ein anderes kompetentes Unternehmen machen lassen.

[Picton16ft]

Mir hat mal einer gesagt: "Wer Super tankt is selber schuld." Das hab ich mir gemerkt und seit dem tanke ich nur noch Normal, ... und komisch.... das Auto fährt trotzdem.

[Web-Runner]

Zitat von Skibbää

Da hätte ich aber gleich mal eine andere Frage: Wie voll macht Ihr denn eure Tanks, wenn ihr tanken fahrt? - Klar, wenns auf große Tour geht voll, was sonst. aber wenn nur gemütliches dahingleiten auf dem Plan steht?
...und wenn ihr nicht voll macht...macht Ihr das dann wegen gewichtsvorteil, gleitgeschwindigkeit...etc.... ist das messbar spritsparender... hat da jemand erfahrungswerte?...

Für "kleine" Touren am Wochenende, wegen der Fahreigenschaften, hauptsächlich gleiten, den Sprittank max. halb voll. Frischwasser min. 50 Ltr., Abwasser immer leer. 300 Kg mehr oder weniger merken wir bei unserer Schüssel deutlich.
Sonst Sprit und Frischwasser voll.

[xtw]

Eins darf nicht vergessen werden -aktuelle Otto-Motoren haben eine selektive Klopfregelung, die die Motoreinstellung dem vorhandenen Sprit anpasst. Dadurch erhöht sich bei Normal der Verbrauch gegenüber Super, und unter dem Strich ist Normal-tanken TEURER wie Super-tanken... ;)

[Skibbää]

Zitat von xtw

Eins darf nicht vergessen werden -aktuelle Otto-Motoren haben eine selektive Klopfregelung, die die Motoreinstellung dem vorhandenen Sprit anpasst. Dadurch erhöht sich bei Normal der Verbrauch gegenüber Super, und unter dem Strich ist Normal-tanken TEURER wie Super-tanken... ;)

ist das denn wirklich in € messbar? das es diese einstellung gibt ist ja bekannt, aber das spielt sich doch im Zentel/Prozent-Bereich ab, oder?

[xtw]

Zitat:
Zitat von xtw
Eins darf nicht vergessen werden -aktuelle Otto-Motoren haben eine selektive Klopfregelung, die die Motoreinstellung dem vorhandenen Sprit anpasst. Dadurch erhöht sich bei Normal der Verbrauch gegenüber Super, und unter dem Strich ist Normal-tanken TEURER wie Super-tanken... ;)

ist das denn wirklich in € messbar? das es diese einstellung gibt ist ja bekannt, aber das spielt sich doch im Zentel/Prozent-Bereich ab, oder?

Das ist richtig, aber da sich der Unterscheid zwischen Normal und Super im Bereich rund um 1 % und darunter abspielt, wird Normaltanken oft teurer...

[SvenHH]

Zitat von TageDieb

Naja, Du mußt halt dran glauben, dann bringts auch was



Warum?

Gruß
Mario

VW meint für die Luftboxer ist Super nicht geeignet, Benzin solle besser sein! getestet habe ich es jedoch nicht, kann also nur von VW "weitergeben"

[Sealord69]

Zitat von Picton16ft

Mir hat mal einer gesagt: "Wer Super tankt is selber schuld." Das hab ich mir gemerkt und seit dem tanke ich nur noch Normal, ... und komisch.... das Auto fährt trotzdem.

Genau deshalb braucht mein Bootsmotor auch Super Plus 98ROZ oder den 100 ROZ und meine Autos Diesel.

[SPONGEBOB]

Also mein Auto ist ein Ami und bekommt Normalbenzin,
mein Kutter bekommt auch Normalbenzin und so weit ich meine aus meinen Unterlagen gelesen zu haben soll man bei meinem Motor die Zündung für Normalbenzin 8° vor OT und für super auf 4° vor OT einstellen. Bei 8° läuft er im unteren Drehzahlbereich nach meinem Gefühl besser und darum Normal.
Zur Menge, nehme mein Boot nach dem fahren wieder raus und tanke meistens (nicht bei ARAL oder Shell) 100l wenn der Zeiger richtung leer geht. Für eine Woche Urlaub hab ich 200 Lieter getankt.
Würde mich mal interessieren wieviel rein geht bis der Tank voll ist. Meine Private Meinung ist, daß es helfen würde nicht immer bei den großen Marken zu tanken.
Gruß Sebastian

[thball]

Hallo,

mein Motor bekommt nur Super - ich esse schliesslich auch gerne gut und qualitativ hochwertig!

[Picton16ft]

Zitat von xtw

Eins darf nicht vergessen werden -aktuelle Otto-Motoren haben eine selektive Klopfregelung, die die Motoreinstellung dem vorhandenen Sprit anpasst. Dadurch erhöht sich bei Normal der Verbrauch gegenüber Super, und unter dem Strich ist Normal-tanken TEURER wie Super-tanken... ;)

definier mal aktuell.

Ich merk da jedenfals keinen Unterschied und fahre ein BJ 95, das gilt sicher nicht mehr als aktuell oder? ist aber schon ein Einspritzer

[oberfreak]

Sagt mal, kann man Super mit Normal mischen? Also der Tank ist mit Normal momentan auf 5l gefüllt, der Motor braucht auch Normal. Wenn ich aber bei Super unterm Strich billiger weg komme, dann werd ich an der Tanke demnächst Super holen. Nur müsste ich dann das Normalbenzin damit vermischen oder eben in 5er Kanister umpütschern

[Picton16ft]

ich mach das jedenfalls ab und an, wenn mich mal der teufel reitet und ich doch super tanke, mein auto hat sich noch nie beschwert

[Web-Runner]

Zitat von Picton16ft

definier mal aktuell.

Ich merk da jedenfals keinen Unterschied und fahre ein BJ 95, das gilt sicher nicht mehr als aktuell oder? ist aber schon ein Einspritzer

Das macht gar nix. Kannst Du locker mischen.
Früher wurde dem Diesel im Winter sogar Super beigemischt, damit er nicht ausflockt.

[Picton16ft]

Dabei braucht man aber je nach Temperatur bis zu 30% Benzin, beim Heinzölhändler gibts für 10€ eine 1 Literflasche Frostschutzmittel, da reicht ein Fingerhut voll für einen ganzen Tank. Nur mal so als Tip für "Alternativdiesel"-Fahrer