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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 14.05.2007, 19:12
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Frank C. Frank C. ist offline
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Hallo,
die gleichen Symtome hat mein Motor auch,oder wenn ich recht überlege alle meine Motoren aber hat den Zündkabeln hat es nie gelegen
Seitdem stelle ich den Hebel nicht mehr auf ganz vollgas
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #27  
Alt 14.05.2007, 19:35
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Zitat:
Zitat von mile Beitrag anzeigen
hier steht Edelstahlwicklung und Kevlar kern , sind das Kohlefaser(Kevlar)?
Ja Kevlar ist Kohlefaserkern
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Gruß Jörg
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  #28  
Alt 14.05.2007, 19:38
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Hallo,
die gleichen Symtome hat mein Motor auch,oder wenn ich recht überlege alle meine Motoren aber hat den Zündkabeln hat es nie gelegen
Seitdem stelle ich den Hebel nicht mehr auf ganz vollgas
Gruß
Frank
Das habe ich die letzte Saison auch gemacht, aber ich will endlich das kleine Mängelchen beseitigen, es kränkt mich in meiner Ehre ein technisch einwandfreies Boot zu haben
Es fehlen nur noch Zündkabel und Vergaser zu tauschen, Vergaser hab ich leider keinen zum Versuchen , deshalb will ich dem jetzt noch mal größere Düsen einsetzen.

Frank, was hast du für einen Motor?
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Gruß Jörg
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  #29  
Alt 14.05.2007, 20:17
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Hallo,
wie gesagt alle meine Motoren hatten dieses Problem,hab mich aber nie so recht damit auseinander gesetzt.Der merc 4,3 V6 hatt es ,der Volvo 4,3 V6 hatte es und der jetzige ein 5,0 V8 Merc. hat es auch Ist genauso wie von dir beschrieben.Ist vielleicht auch nur der Gasanschlag,ich meine wenn die Drosselklappe vom Vergaser über den maximalen Punkt gebracht wird.Das wäre dann der Kracher das hab ich noch nie überprüft fiel mir grad so ein.
Gruß
Frank
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Frank
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  #30  
Alt 14.05.2007, 20:21
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Hallo,
wie gesagt alle meine Motoren hatten dieses Problem,hab mich aber nie so recht damit auseinander gesetzt.Der merc 4,3 V6 hatt es ,der Volvo 4,3 V6 hatte es und der jetzige ein 5,0 V8 Merc. hat es auch Ist genauso wie von dir beschrieben.Ist vielleicht auch nur der Gasanschlag,ich meine wenn die Drosselklappe vom Vergaser über den maximalen Punkt gebracht wird.Das wäre dann der Kracher das hab ich noch nie überprüft fiel mir grad so ein.
Gruß
Frank

Na Bravo, hab eine Saison rumgesucht, frag mich nicht wieviele Stunden und denke es liegt eine technische Anomalie vor und jetzt höre ich, daß es das öfter gibt.....dann muß es doch eine Lösung geben für dieses Problem
Aber mehr als Vollast gibt es nicht bei der Drosselklappe, da ist Anschlag
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Gruß Jörg
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  #31  
Alt 21.05.2007, 08:02
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Zitat:
Zitat von Jot.v8.A. Beitrag anzeigen
bitte berichten

und vor allem fooooooootooooooooos:mr green:

z.b. du beim telefonieren oder zündkabel auspacken

gruß jens

Zündkabel da, es kam ein ganz normales Paket konnte nichts ausergewöhnliches entdecken
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Gruß Jörg
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  #32  
Alt 21.05.2007, 09:09
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Ja Kevlar ist Kohlefaserkern
Kevlar ist ne Aramid-Faser und Kohlefaser ist Carbon: Kohlefaser ist schwarz und Kevlar ist gelb. Beides wird aber auch zusammen verwebt und als Kevlar-Carbon bezeichnet, wobei man aber die einzelnen Stränge noch erkennen kann.
Das nur am Rande

Gruß Torben
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  #33  
Alt 21.05.2007, 12:11
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Zündkabel da, es kam ein ganz normales Paket konnte nichts ausergewöhnliches entdecken

kleiner scherz

gruß jens
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  #34  
Alt 17.06.2007, 10:14
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Waren die Zündkabel jetzt die Ursache
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Ciao
Barracuda

Der, der keine Zeit mehr hat
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  #35  
Alt 17.06.2007, 11:39
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Zitat:
Zitat von Barracuda Beitrag anzeigen
Waren die Zündkabel jetzt die Ursache

Das weiß ich noch nicht, liegen noch im Auto Hatte genug anderes zum Schrauben (Steuerdeckel, Gimballager) und wegen Schlechtwetter sind wir nur 2mal gefahren in 12 Tagen
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Gruß Jörg
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