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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 16.11.2025, 16:28
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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GXI sind (I = Injektion) Einspritzer
die Ansaugbrücke passt nicht für nen Vergasermotor....

die von Deinem 5,7er schon garnicht am 7,4er )
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  #27  
Alt 16.11.2025, 17:36
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Zitat:
Zitat von kpn-hornblower Beitrag anzeigen
GXI sind (I = Injektion) Einspritzer
die Ansaugbrücke passt nicht für nen Vergasermotor....

die von Deinem 5,7er schon garnicht am 7,4er )
Ich meinte nicht das ich die von dem GXI auf meine jetzige drauf bauen will sondern das ich das schon mal gemacht habe.
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  #28  
Alt 16.11.2025, 17:39
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Und so hat meine mal orginal aus geschaut hat. Bevor jemand sich mit einer Flex aus getobt hat.
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  #29  
Alt 16.11.2025, 18:03
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ahhso meinst das )
ja so sah die mal aus...

wenn nun ne Neue Kaufen willst...dann am besten gleich eine wo der Edelbrockvergaser ohne Adapter draufpasst.

Götz hatte da ja was empfohlen )
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  #30  
Alt 16.11.2025, 18:19
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
erstens ist das eine low rise Ansaugbrücke, gut für Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, schlecht für Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Es war mal eine 4-loch Brücke, gut für Dremoment unten, schlecht für Leistung oben.
Es war eine Brücke für spread bore Vergaser, der Edelbrock ist aber square bore.
Kurzum, die völlig falsche Brücke, die halb(herzig) versucht wurde anzupassen.

Da würde ich eine hi-rise, square bore, Brücke drauf machen. Hast du eine 2KK, ist die Auswahl größer, wenn nicht, wird es eng.

Gruß

Götz
OK danke aber was genau ist eine
hi-rise, square bore, Brücke? Bzw eine 2kk?danke
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  #31  
Alt 16.11.2025, 20:26
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square bore...ist für 4 gleichgrosse Drosselklappen....so wie Dein Edelbrock es hat...der passt da ohne Adapter )

2kk ist ne Zweikreiskühlung mit gemeint...
es giebt Aluansaugbrücken bei denen ist der Kühlwasserkanal mit Kupfer oder Messing ausgekleidet....wegen dem Seewasser/Salz
bei ner Zweikreiskühlung braucht man das nicht...weil da ja kein Seewasser hinkommt )

hi-rise muss Götz sagen wat dat is)
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  #32  
Alt 16.11.2025, 21:24
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Ganz genau, mit Zweikreiskühlung hast du eine größere Auswahl, ohne nicht.
high rise bedeutet, dass die ganze Brücke höher baut, dann sind die Ansaugkanäle größer und das Plenum ebenfalls.
Diese Brücken erzeugen mehr Leistung bei höheren Drehzahlen, dafür aber etwas weniger Drehmoment bei ganz niedrigen.

Das wäre aus meiner Sicht die beste Brücke für big blocks, aber die ist nicht seewasser-geeignet:
https://www.edelbrock.com/rpm-air-gap-manifold-installation-kit-for-big-block-chevy-7561-kit.html

Diese für big block ist seewasser-geeignet:
https://www.edelbrock.com/performer-rpm-q-jet-marine-intake-manifold-2561.html

Bei beiden weiß ich aber nicht, ob sie zu deinen Köpfen passen. Welche war denn da ab Werk drauf ?

Gruß

Götz
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  #33  
Alt Gestern, 20:33
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Ganz genau, mit Zweikreiskühlung hast du eine größere Auswahl, ohne nicht.
high rise bedeutet, dass die ganze Brücke höher baut, dann sind die Ansaugkanäle größer und das Plenum ebenfalls.
Diese Brücken erzeugen mehr Leistung bei höheren Drehzahlen, dafür aber etwas weniger Drehmoment bei ganz niedrigen.

Das wäre aus meiner Sicht die beste Brücke für big blocks, aber die ist nicht seewasser-geeignet:
https://www.edelbrock.com/rpm-air-gap-manifold-installation-kit-for-big-block-chevy-7561-kit.html

Diese für big block ist seewasser-geeignet:
https://www.edelbrock.com/performer-rpm-q-jet-marine-intake-manifold-2561.html

Bei beiden weiß ich aber nicht, ob sie zu deinen Köpfen passen. Welche war denn da ab Werk drauf ?

Gruß

Götz
OK super danke für die genaue info. Werde jetzt mal auf die Suche gehen um das passende zu finden. Hab nun die passende Info zu dem was ich habe bzw dann brauche.
Stelle auch fest, muss da aber noch genau schauen, das die Zündkabel vom Zylinder kommend nich in den richtigen Plätze auf der Zündkappe sind ich täusche mich ja nicht das auf der Brücke eine Zahl ist. Z. B 8 und das Zündkabel muss doch auch auf dem Steckplatz von dem Zündverteiler wo 8 drauf steht oder hab ich einen denk fehler? Mache dazu noch ein paar Bilder der Ist Situation.
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  #34  
Alt Gestern, 22:00
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so muss das ) 1 dann 8 dann 4 usw...
die Reihenfolge muss stimmen...egal ob da irgendwelche Zahlen stehen
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  #35  
Alt Gestern, 22:29
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Zitat:
Zitat von kpn-hornblower Beitrag anzeigen
so muss das ) 1 dann 8 dann 4 usw...
die Reihenfolge muss stimmen...egal ob da irgendwelche Zahlen stehen
Supi vielen Dank kontrolliere es dir Tage u Berichte dsnn
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