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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #26  
Alt Gestern, 19:40
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Hatten wir lange nicht mehr, oder?

1200km am Stück sind natürlich essenziell, das braucht man. 650Ps braucht man auch nicht, aber da man bei 100km/h nur rund 27ps braucht, ist das am Ende auch egal. Ist schön zu wissen das man das Boot auch eine Wand hochziehen könnte.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #27  
Alt Gestern, 19:42
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Zitat:
Zitat von Lippi Beitrag anzeigen
Endlich wieder ein Thread für E Auto Freaks
Passende E-Autos zum Ziehen von Gespannen werde ich wohl nicht mehr erleben. Dabei bin ich nicht mal 60
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Viele Grüße
Uwe

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Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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  #28  
Alt Gestern, 19:50
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Von den genannten 3,5t und z.b. 400km am Stück Trailern sind wir leider noch weit entfernt. Wir sind halt zu nischig dafür und die Technik noch zu teuer.

Da könnte ja VW voll reinschlagen aber quasi jeder ID hat nur 1t Anhängelast...
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Gordon

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  #29  
Alt Gestern, 19:53
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen
Im Gegensatz zu den Verbrennern steigt der Stromverbrauch bei den E-Motoren praktisch nicht mit steigender Leistung, weil der Wirkungsgrad so hoch ist.
Dazu erklärst Du mir bitte mal die physikalischen Hintergründe.

Sprich, ob ein E-Motor 300 PS oder 600 PS leistet, äußert sich praktisch nicht im Verbrauch, wenn man den 600 PS Motor auch unter 300 PS fährt.
Hier würde es sich doch von Seiten der Hersteller anbieten, eine Abgabeleistungsbegrenzung zu installieren.

Der stärkere Motor ist sogar vorteilhafter, weil er stärker rekuperieren kann.
Die wenigen Kilogramm Gewichtsunterschied spielen kaum eine Rolle.
Wieder ein Argument, den stärkeren Motor in seiner LeistungsABGABE zu beschränken.

Die Wahl "ungünstiger" Reifen/Felgen spielt eine weitaus größere Rolle.

Daher kann ich deine Äußerung echt nicht nachvollziehen. Ein Führerscheininhaber sollte in der Lage sein, per Strompedal so viel Leistung abzurufen, wie es ihm angenehm ist.
Genau das ist das Problem. Lies dir doch mal den parallelen Faden über die asozialen Hohlbirnen auf dem Wasser in Berlin durch.

Der Missionar schon wieder ...

Meine Gedanken in rot.
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Beste Grüße, Alex
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  #30  
Alt Gestern, 20:18
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Passende E-Autos zum Ziehen von Gespannen werde ich wohl nicht mehr erleben. Dabei bin ich nicht mal 60
https://www.maxus.de/de/modelle/eter...ceexclvat=true

https://a.storyblok.com/f/234888/x/f...3_20250703.pdf

3,5 Tonnen Anhängelast, voll elektrisch.
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  #31  
Alt Gestern, 20:38
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Im Gegensatz zu den Verbrennern steigt der Stromverbrauch bei den E-Motoren praktisch nicht mit steigender Leistung, weil der Wirkungsgrad so hoch ist.
Dazu erklärst Du mir bitte mal die physikalischen Hintergründe.

Sprich, ob ein E-Motor 300 PS oder 600 PS leistet, äußert sich praktisch nicht im Verbrauch, wenn man den 600 PS Motor auch unter 300 PS fährt.
Hier würde es sich doch von Seiten der Hersteller anbieten, eine Abgabeleistungsbegrenzung zu installieren.

Der stärkere Motor ist sogar vorteilhafter, weil er stärker rekuperieren kann.
Die wenigen Kilogramm Gewichtsunterschied spielen kaum eine Rolle.
Wieder ein Argument, den stärkeren Motor in seiner LeistungsABGABE zu beschränken.

Die Wahl "ungünstiger" Reifen/Felgen spielt eine weitaus größere Rolle.

Daher kann ich deine Äußerung echt nicht nachvollziehen. Ein Führerscheininhaber sollte in der Lage sein, per Strompedal so viel Leistung abzurufen, wie es ihm angenehm ist.
Genau das ist das Problem. Lies dir doch mal den parallelen Faden über die asozialen Hohlbirnen auf dem Wasser in Berlin durch.




Zitat:
Zitat von Ostfriesen Beitrag anzeigen
Der Missionar schon wieder ...

Meine Gedanken in rot.
Du kannst es nicht ohne persönlichen Angriff, was?
Mir komplett egal, denn auch ein die physikalischen Zusammenhänge nicht Verstehender und den anderen seine Ansichten bezüglich erforderlicher/zulässiger Motorleistung Aufzwingenwollender wird die Physik und die Tatsachen nicht verändern.
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  #32  
Alt Gestern, 20:44
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Wenn man/frau/divers schon gendert, dann aber bitte "verstehender" und "wollender" gross geschrieben.
So ganz untergegangen ist die korrekte deutsche Sprache zum Glück noch nicht, und ich kämpfe für ihren Erhalt.
Back to topic.
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Gruss, Dirk

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  #33  
Alt Gestern, 20:49
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So halb Topic:

VW will auch alle ID Modelle abschaffen und wieder zur Polo-Golf-Passat-Namensgebung zurückkehren. Ein richtiger Schritt, wie ich finde.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #34  
Alt Gestern, 20:52
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen
Mir komplett egal, denn auch ein die physikalischen Zusammenhänge nicht Verstehender und den anderen seine Ansichten bezüglich erforderlicher/zulässiger Motorleistung Aufzwingenwollender wird die Physik und die Tatsachen nicht verändern.

Hohoho ...

Da legst du dich mit dem Falschen an.

Aber ich merke schon, Dir geht die Luft aus.
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Beste Grüße, Alex
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  #35  
Alt Gestern, 20:56
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen

echt nicht nachvollziehen. Ein Führerscheininhaber sollte in der Lage sein, per Strompedal so viel Leistung abzurufen, wie es ihm angenehm ist.
Sollte ist immer gut. Aber was ich eben so an Autoposern in der Stadt erlebt habe, glaube ich das nicht unbedingt.
Wenn man vom Blitzer bis zur nächsten Ampel innerorts bei ausgeschilderten 40 dann auf über 100 beschleunigt, kann man nicht davon ausgehen, daß der Fahrer für derartige Leistungen geeignet ist. Ist aber unabhängig von der Antriebsart, nur krachen die Verbrenner "schöner" im Tunnel.
Lösung des Problems: Nicht vorhanden.
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Gruß
Ewald
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  #36  
Alt Gestern, 21:16
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Sollte ist immer gut. Aber was ich eben so an Autoposern in der Stadt erlebt habe, glaube ich das nicht unbedingt.
Wenn man vom Blitzer bis zur nächsten Ampel innerorts bei ausgeschilderten 40 dann auf über 100 beschleunigt, kann man nicht davon ausgehen, daß der Fahrer für derartige Leistungen geeignet ist. Ist aber unabhängig von der Antriebsart, nur krachen die Verbrenner "schöner" im Tunnel.
Lösung des Problems: Nicht vorhanden.
Das Problem der Auto-, Motorrad-, Boote- oder was auch immer Poser wird man nicht durch eine "ostfriesische" auf alle auferlegte generelle Leistungsbeschränkung lösen können.

Wenn man es nicht kaufen kann, wird eben frisiert. Verboten oder nicht... So war es schon immer.

Insgesamt ist die Zahl der Poser aber in Relation zur Gesamtbevölkerung ziemlich klein. Ich würde sagen, es ist die Aufgabe der Polizei und nicht der Hersteller.
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  #37  
Alt Gestern, 21:20
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen
Das Problem der Auto-, Motorrad-, Boote- oder was auch immer Poser wird man nicht durch eine "ostfriesische" auf alle auferlegte generelle Leistungsbeschränkung lösen können.

Ich glaube, der @Andrei hat #22 überhaupt nicht verstanden.
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  #38  
Alt Gestern, 21:23
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostfriesen Beitrag anzeigen

Aber ich merke schon, Dir geht die Luft aus.
Eher die Lust, immer wieder die einfachen Sachen zu erklären.
Irgendwann versteht man, dass es manchmal völlig sinnlos ist.

Dafür bekommen wir nächste Woche einen Zuwachs im Fuhrpark: einen Ford Puma Gen-E für den Sohn
Er soll einen sensationell geringen Verbrauch und sonst niedrige Unterhaltskosten haben, ich bin schon sehr gespannt.
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  #39  
Alt Gestern, 21:27
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostfriesen Beitrag anzeigen
Ich glaube, der @Andrei hat #22 überhaupt nicht verstanden.
Ich denke sehr wohl. Aber ich bin für eine weitergehende Erklärung durchaus offen:

Zitat:
Auf einen vollelektrischen würde ich wohl zukünftig umsteigen, wenn es den in einer vernünftigen Motorisierung gäbe. Also unter 300 PS oder so.

Diese elektrische Leistungsexplosion geht für mich in die falsche Richtung.
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  #40  
Alt Gestern, 21:30
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen
Das Problem der Auto-, Motorrad-, Boote- oder was auch immer Poser wird man nicht durch eine "ostfriesische" auf alle auferlegte generelle Leistungsbeschränkung lösen können.

Wenn man es nicht kaufen kann, wird eben frisiert. Verboten oder nicht... So war es schon immer.

Insgesamt ist die Zahl der Poser aber in Relation zur Gesamtbevölkerung ziemlich klein. Ich würde sagen, es ist die Aufgabe der Polizei und nicht der Hersteller.
So eine billige Verteidigungsargumentation habe ich schon lange nicht mehr gelesen.
Der ursprüngliche Sinn der Elektromobilität war ökologisch motiviert und es war sicher nie die Intention, PS-Hirnis eine Plattform zum Greenwashing zu verschaffen.
Wenn wir in SUV´s 300 fossil erzeugte PS durch 600PS elektrische aus irgendwelchen Quellen ersetzen, ist das Lernziel nicht erreicht.

Und ich bin jedweger grüner Ideologie unverdächtig.
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  #41  
Alt Gestern, 21:30
Sealord37 Sealord37 ist offline
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Zitat:
Zitat von coffeemuc Beitrag anzeigen
Ein paar wurden hier als "Ausstellungsstücke" herumgekarrt.
Zulassung ist in der EU nicht möglich, die denke der Fußgängerschutz wird das Hauptproblem sein.
Ich kenne Leute in CZ, die fahren einen. Ist doch auch EU,oder?
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  #42  
Alt Gestern, 21:35
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen
Eher die Lust, immer wieder die einfachen Sachen zu erklären.
Irgendwann versteht man, dass es manchmal völlig sinnlos ist.

Du hast doch bestimmt einen Link parat, damit ich deine Erklärungen nachlesen kann?
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  #43  
Alt Gestern, 21:45
harry 1972 harry 1972 ist offline
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Zumindest sind aktuell noch ein paar neue Touareg verfügbar.

Vielleicht den Fahrzeugwechsel vorziehen.
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  #44  
Alt Gestern, 21:57
Sealord37 Sealord37 ist offline
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
So eine billige Verteidigungsargumentation habe ich schon lange nicht mehr gelesen.
Der ursprüngliche Sinn der Elektromobilität war ökologisch motiviert und es war sicher nie die Intention, PS-Hirnis eine Plattform zum Greenwashing zu verschaffen.
Wenn wir in SUV´s 300 fossil erzeugte PS durch 600PS elektrische aus irgendwelchen Quellen ersetzen, ist das Lernziel nicht erreicht.

Und ich bin jedweger grüner Ideologie unverdächtig.
Ja und nu? Es ist ja kein Geheimnis, dass dem Markt das geboten wird, was er verlangt. Wenn E-Autos zunächst nur was für Leute mit genug Kohle sind, ist es doch klar, was man denen bieten muss. Der Rest ergibt sich. Eine Begrenzung seitens der Hersteller macht nur den Hersteller uninteressant und bietet Potential für den Tuner.
Hoffentlich kommt jetzt nicht irgendein ewig gestriger mit gesetzlichen PS Begrenzungen.
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  #45  
Alt Gestern, 22:02
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Zitat:
Zitat von Sealord37 Beitrag anzeigen
...Wenn E-Autos zunächst nur was für Leute mit genug Kohle sind, ist es doch klar, was man denen bieten muss...
Und genau DAS ist das Problem...
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  #46  
Alt Gestern, 22:07
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Hele63 Hele63 ist offline
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Es ging ja eigentlich um den Touareg hauptsächlich.

Werden sicher noch sehr viele schöne Gebrauchte am Markt sein? Oder nicht?
Ich habe zwar keinen, finde es aber schade das VW ihn einstellt.

Es war (eigentlich ist) von VW der einzige richtige Zugesel.
__________________
Gruß Helmut.

Geändert von Hele63 (Gestern um 23:35 Uhr) Grund: Ergänzung.
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  #47  
Alt Gestern, 22:28
harry 1972 harry 1972 ist offline
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Kraft kommt von Kraftstoff habe ich hier schon so oft gelesen.

Stimmt auch wenn man auf Bootsantriebe schaut.

Es gibt zig elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit beeindruckenden Motorleistungen, die auch im Verbrauch sehr günstig sind.

Da verbraucht die Topmotorisierung mit der doppelten Motorleistung keine 20% mehr als die kleinste Motorisierung des gleichen Modells. Und das mit doppelt so viel PS. Der CW Wert und die Geschwindigkeit spielen eine viel größere Rolle, als die Leistung der Motoren.
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  #48  
Alt Gestern, 22:29
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Zitat:
Zitat von Hele63 Beitrag anzeigen

Es war von VW der einzige richtige Zugesel.
Sogar die WSP fährt hier einen.
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Gruß
Ewald
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