Mercury F50 Elpt EFI Einfahrphase Fehler unterlaufen

[Fraenkie]

Zitat von Squirell

Hallo zusammen,

ich habe ein wenig ein schlechtes Gewissen weil mir heute etwas, ich glaube nicht so tolles, passiert ist.

Und zwar war ich heute mit neuem Gespann unterwegs zum Motor einfahren.
Habe mich die erste Stunde auch sehr zurückgehalten, Max 3500 RPM... wie im Handbuch beschrieben...
Dabei kam ich gerade so ins gleiten.
Also mit kurz auf 3700 RPM, dann wieder auf 3500 runter... Soweit so gut, Motor lief Sahne...
Dann kam die 2te Stunde mit bis zu 4500 RPM und alle 10min Vollast für 1 min....
Dabei ist mir etwas passiert und ich weiß nicht wie ich das einschätzen muss und erhoffe mir hier Expertise.

Ich habe unter Vollast mit dem Trim versucht die Vmax auszutesten, und entgegen meiner bisherigen Erfahrungen habe ich recht weit getrimmt ohne dass das Boot vorne anfing zu wippen... Plötzlich hatte ich Schubverlust und hab das nicht gleich verstanden was passiert war...
Ich bin im Nachhinein der Ansicht, dass ich ein wenig zu weit getrimmt habe und der Propeller Luft gezogen hat, anders ist der Schubverlust, bzw. der prompte Abriss ja nicht zu erklären... Das war vielleicht eine, allerhöchstens 2 Sek... Sofort zurückgetrimmt und wieder Schun gehabt.... Danach lief auch alles ohne spürbare Veränderung, lediglich habe ich ein leichtes fiepsen des Motors wahrgenommen wenn ich ganz langsam Gas gebe... Nehme ich Gas raus und wieder zu, dann geht das auch weg... Jetzt habe ich natürlich höllische Angst, dass ich mir den neuen Motor irgendwie versaut habe.... Drehzahlbegrenzer sollte der ja haben, Impeller, denke soweit war ich nicht raus aus dem Wasser...

Könnt Ihr mir vielleicht die Angst nehmen, dass da was gravierendes passiert sein kann? Oder halt auch Expertenwissen, was sein könnte???
Gut war das definitiv nicht...

Danke euch Allen bereits im Voraus!

VG

Wenn der Motor nach der 2. Betriebsstunde schon Zicken macht würde ich den Fehler nicht bei mir suchen. Selbst wenn man es etwas "übertrieben" hat, das muss das Ding doch abkönnen.

Auf jeden Fall würde ich das Geräusch reklamieren.

Dann hätt ich ausserdem sowieso schon jedes Vertrauen verloren. Das Ding ist nicht robust.

[DerIngo]

Mit dem Motor ist nichts. Ich kenne da den Einen oder Anderen, die ihre Mercurys beim Propeller testen schon fast planmässig gnadenlos überdrehen. Hat noch kein Motor Schaden genommen. Garantie ist halt weg bei ständigem Überdrehen - jeder Begrenzereinsatz steht im Steuergerät.

[sporty]

Hi VG?
Ruhig bleiben.
Alles gut.
Ist ein normales Industrie-Produkt.
Die Panik mancher Boots-Betreiber rührt n.m.M. daher, das sie keine Erfahrung/Kenntnisse im Bootsektor haben und daher gleich "das Schlimmste"
vermuten, wenn z.B. der Motor mal hustet oder etwas außerhalb der BA geschieht.
Ist schon erschreckend, wie wenig Vertrauen in das eigene Urteilsvermögen gelegt wird.
Scheint der Trend der Zeit zu sein.
Grüße aus OWL

[diri]

Interessant wäre ja mal was sich der gemeine Mensch unter > Einfahren< vorstellt, bzw. was dabei so im Motor abläuft und wofür das gut sein soll,

gruss dieter

[kurz]

Zitat von diri

Interessant wäre ja mal was sich der gemeine Mensch unter > Einfahren< vorstellt, bzw. was dabei so im Motor abläuft und wofür das gut sein soll,

gruss dieter

Alles oberhalb von Standgas ist wohl einfahren...

Ausserdem: in der CH musst mit JEDEM neuen Motor ein einen Lärmtest machen.
MAX Drehzahl vorbei fahren...