Isr das daß Spühlrohr zum Motor mit Wasser durch spühlen zu können?

[billi]

wenn man das Wasser aus einem Behälter mit Glysantin Mischung nutzt, dann braucht man halt eine Pumpe die das Wasser zu den Ohren drückt...

[turbopapst]

Zitat von billi

punkt 1 völiger Quatsch... ... erst kommt der Impeller und dann das System..

Hallo Volker,

er hat einen Bravo-Antrieb, und da ist die Seewasserpumpe am Motor...

m.M. ist einfach nur der Impeller kaputt.

[billi]

Zitat von turbopapst

Hallo Volker,

er hat einen Bravo-Antrieb, und da ist die Seewasserpumpe am Motor...

m.M. ist einfach nur der Impeller kaputt.

trotzdem ist die Grundlegende aussage quatsch... seine Logik komplett..

auch ich habe die Pumpe am Motor (Bravo 3) der ist es egal die saugt so lange sie Luft hat kein Wasser... das Wasser muss aktiv von außen mit den Ohren kommen...

daher sitzt die Pumpe auch am Motor so tief ( unter dem Motor und somit unter der Wasselinie)...

[billi]

Zitat von turbopapst

Hallo Volker,

er hat einen Bravo-Antrieb, und da ist die Seewasserpumpe am Motor...

m.M. ist einfach nur der Impeller kaputt.

wenn der Impeller kaputt ist, dann würde Wasser am Impeller vorbei in den Motor fließen und durch den Auspuff wieder raus... auch wenn kein Motor läuft...

der Impeller ist in gutem Zustand "Wasserdicht"

[turbopapst]

vielleicht ist im Antrieb etwas verstopft.?.?.?

einfach innen den Schlauch an der Seewasserpumpe abmachen und mit Spülohren schauen ob an der Pumpe überhaupt Wasser ankommt.

Ausschlussverfahren: beim einfachsten Fehler anfangen.

[billi]

Zitat von turbopapst

vielleicht ist im Antrieb etwas verstopft.?.?.?

einfach innen den Schlauch an der Seewasserpumpe abmachen und mit Spülohren schauen ob an der Pumpe überhaupt Wasser ankommt.

Ausschlussverfahren: beim einfachsten Fehler anfangen.

wäre eine Möglichkeit...

man sieht auf dem verlinkten Video wie Wasser aus den Spühlohren kommt wenn der Motor nicht läuft...( ich vermute mal schon das dies bei Elvis nicht war...) und wie es weniger wird wenn der Motor läuft... daran erkennt man sofort ob der Impeller Wasser in den Motor zieht...

[Elvis12]

Moin so morgen ein neuer versuch den Motor ein zuwintern.
Noch folgendes. Motor ist ein mercury 4,3 der Antrieb aber ein Volvo penta DP290. Frage ich könnte doch auch über das Thermostatgehäuse in die Kühlschläucher Wasser einfüllen und dadurch dem Impeller helfen das Wasser über die Ohren ziehen zu können. Hab auch erfahren das das Boot aus Zeitmangel 3 Jahre nicht lief. Vielleicht liegt es daran das der Impeller hart u kaputt ist. Der Freund meinte, er hätte es nochmal probiert und nach ca. 20 sek , nach dem kein Wasser aus dem Motor kam, aus gemacht und stellte fest das die impellerpumpe warm war.

[billi]

Zitat von Elvis12

Moin so morgen ein neuer versuch den Motor ein zuwintern.
Noch folgendes. Motor ist ein mercury 4,3 der Antrieb aber ein Volvo penta DP290. Frage ich könnte doch auch über das Thermostatgehäuse in die Kühlschläucher Wasser einfüllen und dadurch dem Impeller helfen das Wasser über die Ohren ziehen zu können. Hab auch erfahren das das Boot aus Zeitmangel 3 Jahre nicht lief. Vielleicht liegt es daran das der Impeller hart u kaputt ist. Der Freund meinte, er hätte es nochmal probiert und nach ca. 20 sek , nach dem kein Wasser aus dem Motor kam, aus gemacht und stellte fest das die impellerpumpe warm war.

mach es einfach wie im Video beschrieben..

https://www.youtube.com/watch?v=_bxpqmT1S3c&t=2s

den Impeller dann auf jeden fall austauschen...

[turbopapst]

Zitat von Elvis12

Moin von meinem Grundwissen und logisch Verständnis würde ich sagen das es an 2 Sachen liegt das kein Wasser abgesaugt wird.
Punkt 1: das gesamte System ist leer kein Wasser drin und so komme ich zu Punkt 2 ist das die Spühlohren zu wenige Wasser ins System speisen um einen Unterdruck, den der Impeller zum absaugen ja braucht, bringt. Deswegen dachte ich könnte über das Rohr ( Bild 2) ein zwei Liter Wasser reinschütten so das ein wenig Wasser im System ist, Ohren drauf, mit guten festen um den Antrieb und Wasser auf um dann zu hoffen das es für die Pumpe reicht über die Ohren zu ziehen. Danke

Hallo,

du solltest jetzt so schnell wie möglich den Motor einwintern...
denn wenn jetzt ein Frost kommt, dann brauchst du gar nichts mehr zu machen, weil der Motor/Krümmer dann aufgefroren ist.

lass einfach das Wasser ab (Motor/Krümmer)

mach die Schläuche am Thermostatgehäuse ab und fülle Frostschutz in die Schläuche bis der Motor voll ist, und der Frostschutz über die Krümmer am Antrieb austritt.

[Elvis12]

Moin so haben das Problem jetzt so gelöst. Stopfen alle raus dann mit Pressluft vorsichtig Rest Feuchtigkeit raus und dann über Thermostatgehäuse und Trichter ca 15l Frostschutz rein bis es über Krümmer - Knie - Auspuffgeweih raus kam - fertig!