Diebstahlstatistik Außenborder

[Joe(rg)]

Bei mir war auch das Unterwasserteil zur Gravierung genommen worden.
Empfehlung war: Entweder er graviert, dann muss ich mit seiner Gravurschrift leben ,
oder
selber mit Schlagbuchstaben, dann bekomme ich nur die Registrierung
ich habe ihn das machen lassen sieht auch ganz gut aus - besser als meine Schrift
Er hat aber auch gesagt, bei Bedarf die Registrierungsnummer noch an anderen Motorteilen - die das vertragen - selber einschlagen, wenn man noch sicherer gehen will.
Da auch bei mir das Unterwasserteil graviert wurde: Nagellack sorgt dafür, dass es nicht nach und nach hässlich grau wird. Muss ja nicht Pink sein Rot sorgt für gute Sichtbarkeit, Klarlack ist neutral.
Allzeit gute Fahrt
Joe(rg)

[Flocke77]

Hallo Zusammen, ich klinke mich hier mal ein. Das mit dem codieren und registrieren ist eine sehr gute Idee. Hab auch gerade bei der hier ansässigen WSP einen Termin für morgen vereinbart

Weshalb ich hier reingelesen habe, war der ursprüngliche Gedanke mir eine Alarmanlage für den Außenborder einzubauen. Da gibt es wohl ein Teil, welches zwischen dem Kabelbaum und dem Motoranschluss gesteckt wird. Beim trennen der Kabel durch die vermeintlichen Diebe geht dann die Sirene an. Das Boot selber kann auch nicht gestartet werden, da der Startvorgang mittels Fernbedienung oder Schlüsselsender freigegeben werden muss. Sicherlich auch kein hundertprozentiges Hindernis für die Diebe, aber für einen Großteil erstmal abschreckend. Hat jemand solche Alarmanlage verbaut? Das Netz ist dazu leider sehr "dünn".

Kennt jemand diese: "990F0-ALARM-001"? Ein Anbieter verlangt direkt die volle UVP 670 Euro Der andere Anbieter 99 Euro.....ist aber leider nicht mehr verfügbar.

[Tuppernavy]

Moin zusammen.

Mal ne Frage an diejenigen, die ihre Motoren registrieren lassen haben. Macht die WSP auch Hausbesuche? Meinen 90 PS-AB abzubauen ist schon etwas aufwändig. Ich würde das im Winterlager machen lassen. Da ist die nächste WSP-Station rund 10 Kilometer weg.

Danke für sachdienliche Hinweise.

Gruß Torsten

[Bootsfahrer82]

Zitat von Tuppernavy

Moin zusammen.

Mal ne Frage an diejenigen, die ihre Motoren registrieren lassen haben. Macht die WSP auch Hausbesuche? Meinen 90 PS-AB abzubauen ist schon etwas aufwändig. Ich würde das im Winterlager machen lassen. Da ist die nächste WSP-Station rund 10 Kilometer weg.

Danke für sachdienliche Hinweise.

Gruß Torsten

Vielleicht mal zu der 10 km entfernten WSP fahren, und dort fragen.

[Joe(rg)]

Habe hier in NRW die WSP (wohne im Raum Köln) angerufen,

dann kam ein freundlicher Herr mit Gravurausrüstung vorbei (wir hatten dann drei Motoren, weil ich meine Kollegen gleich mit gefragt habe). Bedingung war lediglich ein Stromanschluß für das Gravurgerät.

Es wäre dabei auch möglich gewesen, nur die Registrierung zu bekommen und selber zu gravieren (z.B. Schlagbuchstaben).

Wenn das Boot im Winterlager steht (zugänglich) ist die Gravur auch erheblich leichter aufzubringen

Allzeit gute Fahrt

Joe(rg)

[Tuppernavy]

Zitat von Bootsfahrer82

Vielleicht mal zu der 10 km entfernten WSP fahren, und dort fragen.

Nur dass eben noch 300 km Anreise dazukommen.

Gruß Torsten

[Bootsfahrer82]

Dann vielleicht erstmal das Telefon verwenden.

[Tuppernavy]

Das ist der Plan. Ich wollte nur erstmal hören, ob es Erfahrungen gibt, auf die ich mich beziehen kann. Die hat Joe(rg) geliefert. Danke nochmal dafür!

Gruß Torsten

[Seadoo123]

Vollkasko Neuwertversicherung versichern lassen und in Ruhe schlafen ….
So habe ich das gemacht

[Flocke77]

Zitat von Tuppernavy

Das ist der Plan. Ich wollte nur erstmal hören, ob es Erfahrungen gibt, auf die ich mich beziehen kann. Die hat Joe(rg) geliefert. Danke nochmal dafür!

Gruß Torsten

Mein Termin bei der WSP PD Nord war völlig entspannt inklusive eines informativen Smalltalks Graviert wird selber nur die Motornummer (dahin wo es Sinn macht), beim AB am Unterwasserteil. Ein Stromanschluss brauchen die heute euch nicht mehr zwingend, es gibt mittlerweile auch Akku-Stanzen. "Hausbesuche" machen die auch, einzige Bedingung: "Baufreiheit" im Stanzbereich. Laut WSP landen viele geklaute Motoren hinter Polen in Osteuropa. Das ist organisierte Kriminalität und deren Lebensgrundlage inklusive zwischenzeitlicher Knastaufenthalte. Die Gravierung schreckt diese Kriminellen nicht ab. Die Kleinkriminellen in Deutschland wohl schon. Wird der Verlust angezeigt, geht der AB mit der Codierung auch in die europaweite Fahndung.