Ohne Sprit auf dem Rhein...

[ralfschmidt]

etwa 60 Liter pro Stunden
man geht von 0,4 Liter je PS in der Stunde aus

[xtw]

Ah, das ist ein guter Orientierungswert... kann man von dem Ergebnis auch auf andere Lastzustände zurückrechnen ?
"60L bei AK = X L bei 3000 Touren..."

[ralfschmidt]

Hallo xtw,
geht bestimmt irgend wie, habe ich mir noch nie den Kopf drüber zerbrochen, dürfte auch sehr spekulativ sein bei den vielen unbekanten Faktoren die da so auftreten könnten, denke nur mal an Wind Strömung Wellen Beladung usw.

[hartmut2801]

moin,

Zitat von der-veteran

Und zu dem Zeitpunkt hatte ich auch noch andere Sachen im Kopf, als die nasse Unterhose!

du machst aber komische sachen mit deinen nassen unterhosen, tzzzz, tzzzz, in den kopf stecken , also ääährlich

bis denn

[huebi]

Zitat von ralfschmidt

etwa 60 Liter pro Stunden
man geht von 0,4 Liter je PS in der Stunde aus

schau mal hier: http://www.boote-forum.de/showthread...735#post406735

[Web-Runner]

Zitat von HaVaNa

Hallo zusammen,

also Bootfahren ist echt abenteuer pur, oder ich ziehe es einfach an....

Letzten Montag erste Fahrt, Probleme mit WASP anderer Thread.

Heute im Hitdorfer Yachthafen eingeslipt, losgefahren und bemerkt das die Tankanzeige nicht funktionierte, schöner Mist...
Hatte aber noch in Erinnerung, das es ca. halbvoll war, nach der Erfahrung vom letzten mal, müßte ich also ca. 2 std. fahren können.
Nach ca. 1 std. höhe Düsseldorf - Urdenbach, spinnte plötzlich der Ipod, aslo rein in die Krippe Linksrheinisch und kurz mit dem Ipod beschäftigt, dabei den Motor kurz tuckern lassen.
Bis nur noch ein Blu Blub Blu zu hören war und der Motor abstarb.
Nun also schnell meine 5L Reserve 2-Takter rein und mit ca. 75 % Schub gegen die Strömung zurück, Vorsichtshalber mal schön Rechtsrheinisch gehalten und weit durch die Krippen in Ufernähe gefahren, bis Blub Blub Blub und ende!! N E I N N N N N N....... nur noch 4 KM .......

Es hilft ja nichts , Paddel raus und ran ans Ufer, leider Horror zum Anlegen nur Wackersteine und kein gerades Stückchen ... also 2 Mann das Bott an einem Strauch und der andere mit dem PÖaddelblatt zwischen den Steinen stabilisiert und den 3 Mann mit dem Reserve Kanister losgejagt, nach dem erstmal Öl in den Kanister gemixt wurde. Nun das Boot noch 30 min. festhalten und endlich Sprit ... Yuhuuuu....

Noch mal danke an das Unbekannte Ältere Paar was den Kollegen zur Tankstelle gefahren hat !!

Nachgefüllt und schnell in den Hafen !!

So jetzt erstmal anständigen Anker, neue Tankanzeige und eínen zuschaltbaren Reservetank besorgen der mehr also 5 L fasst.

Tja , im nachhinein würde ich nicht nochmal mit def. Tankanzeige fahren!!

Ist es möglich, das eine schwerere Person + die deutlich stärkere Strömung durch wieder freigegebene Schifffahrt einen solchen unterschied im Spritverbrauch machen ??
Habe für 7KM Strom aufwärts die vollen 5L Reserve Kanister gebraucht !!

Hat sonst jemand tips für eine solche Situation ??
WASP über Handy rufen ?? oder was tun ....

MFG HaVaNa

Immer wieder interssant was so alles passiert. Guter Erfahrungsbericht zum Saisonanfang. Und Danke für den Mut das auch hier so zu berichten. Da wird mancher seinen Tank gleich voll machen. Ich auch

[HaVaNa]

Zitat von Web-Runner

Immer wieder interssant was so alles passiert. Guter Erfahrungsbericht zum Saisonanfang. Und Danke für den Mut das auch hier so zu berichten. Da wird mancher seinen Tank gleich voll machen. Ich auch

Kein Thema, wir haben ja alle überlebt !!

Übrigens was wirklic interessant ist, der Ipod funktionierte seit dem wieder Problemlos !! Nur durch den Fehler im Ipod bin ich in die ruhige Krippe gelänkt und habe den motor tuckern lassen, in der Fahrrinne bei
60-70 Km/h hätte die Geschichte anders ausgehen können !

Wird wohl der ein Schutzengel meinen Ipod manipuliert haben ....

PS: Was passiert den nun eigentlich wenn man in so einem Fall die WASP z.B über Handy ruft ??

Gruß