Wie schnell mit 100 km/h Trailer auf der Landstraße ?

[Perre Pescadore]

Zitat von Lippi

Da die Fahrerkarte das 28 Tage speichert, fahren nur Deppen oder ausländische Fahrer schneller.

Warum? Nur wenn sie dich aktuell anhalten und dann eine Verbindung zur Strecke beweisen können, man wird dir nicht sagen vor 19 Tagen da um 12.37 Uhr da waren sie zuschnell auf einen Landstrasse .

[Elgar_2]

Zitat von billi

ständig... hab fast täglich einen mit 60 vor mir....

Dann fahre mal 10 min früher los, dann passiert dir das nicht
Sorry musste sein

[coffeemuc]

Zitat von Ricardo

LKW über 7,5 t dürfen auf Landstraßen nur 60 km/h fahren, habt ihr schon mal erlebt, das sich LKW daran halten?

Das erlebe ich jeden Tag zweimal, wenn ich ins Büro fahre.

[Elgar_2]

Zitat von coffeemuc

Das erlebe ich jeden Tag zweimal, wenn ich ins Büro fahre.

Du fährst 2 mal ins Büro Das tut mir sehr leid

[schlauchi20]

Schlimmer:
Die 60 km/h gelten schon bei Zugfahrzeugen über 3,5 Tonnen mit Anhänger.
Wenn also das Boot am WoHnmobil hängt, wundert Euch nicht, wenn ich da langsam vor Euch herfahre.
War mir auch nicht immer bewusst, bin auch gerne an die 100 gefahren, wenn es die gefühlte Situation zugelassen hat.
Dass offiziell bei 80 Schluss gewesen wäre, hatte ich gedacht, nicht aber 60.

Gruß Rüdiger

[billi]

Dein Zugfahrzeug hat 3,5 t ?

[uli07]

Zitat von schlauchi20

Schlimmer:
Die 60 km/h gelten schon bei Zugfahrzeugen über 3,5 Tonnen mit Anhänger.

Gruß Rüdiger

Ich lese daraus über 3,5 Tonnen MIT DEM Anhänger

[zooom]

Nein, das Zugfahrzeug über 3,5t, es sei denn, es ist ein Pkw.

Ist auch interessant: Schild 277 Überholverbot für Kraftfahrzeuge über 3,5t zul. Ges. Gew. mit ihren Anhängern außer Pkw und Kraftomnibusse. Mit dem WoMo als Zugfahrzeug biste da schnell im gemeinnützigen Spenderaufkommen.

[coffeemuc]

Zitat von Elgar_2

Du fährst 2 mal ins Büro Das tut mir sehr leid

nein, an meinen "Bürotagen" erlebe ich das immer zweimal.
Auf der Hin- und auf der Rückfahrt

[schlauchi20]

Zitat von billi

Dein Zugfahrzeug hat 3,5 t ?

Ja.
WoMos leben ja immer am Gewichtslimit, daher hat der neue ein zGG von 4.4 Tonnen, damit die Rechnerei ums Gramm aufhört. Plus 2 t Anhängelast.

Gruß Rüdiger

[schlauchi20]

Zitat von uli07

Ich lese daraus über 3,5 Tonnen MIT DEM Anhänger

Hast Recht, etwas zu kurz geschrieben.

Bei Fahrzeug über 3,5 Tonnen zGG Eigengewicht gilt auf der Landstraße 80 km/h
Das selbe Fahrzeug mit Anhänger und Du bist bei 60 km/h Max.

Gruß Rüdiger

[Fraenkie]

Zitat von hilgoli

.
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Der Beitrag hier soll vor allem dazu dienen, denen die bisher entspannt 100 km /h auf der Bundesstraße gefahren sind , die Chance zu geben rechtzeitig den Fuß vom Gas/ Tempomaten zu nehmen … Ich bin mir nach der gleichen Frage im persönlichen Umfeld doch sehr sicher, dass viele das nicht wussten/wissen.

Ich oute mich dann mal.

Wusste ich nicht.
Wäre ich nie draufgekommen. Hätt ich u.U. sogar ne Wette verloren.

Billi scheint da mehr der Streber in der Fahrschule gewesen zu sein
Und ich hab sogar nen LKW Führerschein Allerdings als Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrades gemacht

Allerdings scheint die Chance erwischt zu werden gegen Null zu tendieren, solange man die 70er Schilder net verpennt

Dasselbe gilt wohl für die LKW mit den 60km/h. Wenn sich da einer dranhält dann m.M.nach nur die Tanklaster / Gefahrgutlaster. Ich weiss das u.a. daher, dass wir son ne Vespa haben die ich für die Kid´s auf 80 (knapp drüber) gedrosselt habe. Nach ihrem Tacho 90 läuft. Sehr unangenehm immer direkt vor dem nächstbesten Laster her zu fahren.

[Joggel]

Hallo
Bei Gefahrgutlastern, gilt der doppelte Spendensatz. Auch unter 7,5t.
Gruß Joggel

[billi]

Zitat von Fraenkie

Billi scheint da mehr der Streber in der Fahrschule gewesen zu sein
Und ich hab sogar nen LKW Führerschein Allerdings als Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrades gemacht

.

Führerschein Klasse 2 und 3 nächstes Jahr muss ich den rosa Lappen gegen eine Karte tauschen sonst darf ich die schönen roten Autos nicht mehr fahren

[WoSo]

Zitat von Fraenkie

I...
Und ich hab sogar nen LKW Führerschein Allerdings als Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrades gemacht ....

Gibt es für "Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrads" eine abgespeckten Fragebogen

[billi]

Zitat von Fraenkie

Dasselbe gilt wohl für die LKW mit den 60km/h. Wenn sich da einer dranhält dann m.M.nach nur die Tanklaster / Gefahrgutlaster. Ich weiss das u.a. daher, dass wir son ne Vespa haben die ich für die Kid´s auf 80 (knapp drüber) gedrosselt habe. Nach ihrem Tacho 90 läuft. Sehr unangenehm immer direkt vor dem nächstbesten Laster her zu fahren.

Fahr Mal von Stuttgart über Vaihingen nach Bruchsal und weiter nach Germersheim... Da fahren fast alle Lkw 60

[Fraenkie]

Zitat von WoSo

Gibt es für "Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrads" eine abgespeckten Fragebogen

Ne, aber die Halbwertszeit des erlernten im Kurzzeitgedächtnis war bei dieser Sorte junger Menschen kürzer. Wird ja gewünscht, dass man net soviel (mit)denkt

Ne mal im Ernst, bei diesem ganzen Multiple choice Kram bleibt m.M. doch net soviel hängen. Lernen, dass es zum durchkommen reicht und danach ist gut.
Im Verkehrsgarten in der Grundschule habe ich glaube das meiste gelernt. Und mit dem Anhänger (war damals ja gar net separat geprüft, durfte man einfach so) hat mich mein Vater in´s kalte Wasser geschmissen. Gleich mit frischem Führerschein 280er (Handschalter) mit 2,5 tonnen, 2,80 Breite Boot hintendran. Mit ausparken in der vollen Halle etc.

[coffeemuc]

Zitat von WoSo

Gibt es für "Wehrpflichtiger niedrigsten Dienstgrads" eine abgespeckten Fragebogen

Nein, aber eine erhebliche Kostenersparnis zum "zivil" erworbenen FS

[uli07]

Kann man denn heute den Fs noch umschreiben lassen? Das war zu meiner Zeit schon eine Aktion.

[Fraenkie]

Zitat von uli07

Kann man denn heute den Fs noch umschreiben lassen? Das war zu meiner Zeit schon eine Aktion.

Heute wird das wohl eher gehen als früher.
Zumals ja eh keine Wehrpflichtigen mehr gibt, alle haben ja "freiwillig" für ne gewisse Zeit bewacht geschlafen.

Bei mir (1986 rum) war´s immer so, dass mein Ansprechpartner Uffz. Hauptfeld ("Spiess") mir alles abgelehnt hat. Auch den Schein zu bestätigen (brauchte man bestätigte Kilometer für´s Landratsamt, keine Ahnung warum).
Worauf ich dann immer einen Termin beim "Major" (man musste für den Termin durch das Büro vom "Spiess") beantragt habe. Der hat mir alles unterschrieben, immer. Schleimen hilft doch, wenn die Wellenlänge grundsätzlich stimmt). Also wieder raus am anderen vorbei. Einfach so, Wortlos aber im Astralkörper irgendwie Überlegenheit ausstrahlend.

Der FS hat mir übrigends nix gebracht. Nie zivil über 7,5 to gefahren.

Gut, heute scheinen ja Trucker gefragt zu sein. Wenn alles schief geht könnte ich "auf Achse". Boote transportieren scheint ganz witzig, Das Ziel scheint immer nett am Wasser zu liegen. Und Geschwindigkeitslimits soll man locker einhalten dürfen, beim laden / abladen hat man helfende Hände und gescheites Equipment, und ausserdem ist meist ne Hafenkaschemme vor Ort.

Heute wird die Möglichkeit ja eh nur noch BS unterbreitet - damals war SAZ 4 zumindest bei uns in der Kompanie Bedingung um einen FS egal welcher Art zu machen während des Grundwehrdienstes gabs keine Chance.. so eine LKW Pappe hat damals schon richtig Geld gekostet, wird heute wohl nicht anders sein

Grüße
Daniel

[billi]

Zitat von Fraenkie

Gut, heute scheinen ja Trucker gefragt zu sein. Wenn alles schief geht könnte ich "auf Achse". Boote transportieren scheint ganz witzig, Das Ziel scheint immer nett am Wasser zu liegen. Und Geschwindigkeitslimits soll man locker einhalten dürfen

daran hatte ich auch gedacht... aber davor hat der Gesetzgeber noch einige Hürden gesetzt

war leider nie bei Y-Reisen und musste meinen FS selbst bezahlen...das die Gemeinde die kosten übernimmt wurde erst später vereinbart und wir die wir ihn früher gemacht haben... hatten Pech...

Als ich den Lappen hatte bin ich noch ca. 3 Monate nebenbei für ein Aushubunternehmen gefahren am Samstag... danach eigentlich nur noch die Roten Autos mit den blauen Lichtern

[Fraenkie]

Zitat von Elb Bummler

Heute wird die Möglichkeit ja eh nur noch BS unterbreitet - damals war SAZ 4 zumindest bei uns in der Kompanie Bedingung um einen FS egal welcher Art zu machen während des Grundwehrdienstes gabs keine Chance.. so eine LKW Pappe hat damals schon richtig Geld gekostet, wird heute wohl nicht anders sein

Grüße
Daniel

Ich hab den im Grundwehrdienst gemacht (machen müssen).
LwBstfDp31, sperriger Name, aber unser einziger "Auftrag" war FlugzeugSprit zu den Flughäfen zu fahren. Ohne FS wäre da gar nix zu tun gewesen. Das war das erste nach der Grundausbildung, die bei der Luftwaffe ja 3 volle Monate gedauert hat (übel). Mein Dienstgrad war "Flieger", das muss man sich mal vorstellen.

Das war dafür, dass man ja eh keinen Bock hat, gar net schlecht. Wir waren zum Teil 4 Tage unterwegs (schlafen darfst ja in jeder Kaserne auf dem Weg). Von "Süd" bis Bremen und zurück. Völliger Filmriss. Ich habe lange gebraucht um zu erkennen warum es uns gab.
Mit dem 31.000 liter Sattelauflieger Tanklaster am Waldparkplatz beim Baggersee parken, hatte schon was Da waren sogar Kuhlen von unseren (also auch unseren Vorgängern) Achsen im Teer mittlerweile. Passgenaues parken.

Heute undenkbar, wärst sofort in der Zeitung.

[uli07]

Ich war 78 - 79 bei dem Verein. War bim Grunde ne lustige Zeit. Zu Klasse 2 hat es bei mir nicht gereicht, 3 habe ich schon gehabt, bekam nur eine Woche ne Unterweisung das ich nen Bulli fahren durfte.

[coffeemuc]

Zitat von Elb Bummler

damals war SAZ 4 zumindest bei uns in der Kompanie Bedingung um einen FS egal welcher Art zu machen während des Grundwehrdienstes gabs keine Chance..

Bei uns waren fast alle Wehrpflichtige, in 6 Wochen während der Grundausbildung wurde der Schein gemacht.