Powertrimm blockiert

[Chili]

Ich würde kucken, dass das Boot irgendwie in's Wasser kommt und erstmal ohne Trim fahren, soweit das möglich ist.
Vielleicht geschieht ja bei etwas Welle ein Wunder, und nach ein paar Schlägen geht's wieder...

[kornatix]

Kurzes Feedback, falls jemand mal ein ähnliches Problem haben sollte: ein mutiger Monteur hat die untere Halteachse mit einem dicken Hammer 'raus gekloppt. (Wovor ich Angst hatte, aber alles ist heil geblieben. ) Danach ließ sich der Motor anheben, und der Trimm wurde zugänglich. Weil oben alles festgerostet war, ging der Trimm weder mit Motorkraft noch manuell. Jetzt ist der Trimm-Motor zwar Schrott, aber ich kann den Motor mit "Schraube auf, Schraube zu wenigstens von Hand trimmen.

Problem gelöst, Dank an euch alle für eure Tipps!

[Dorfteich-9A]

Dann Teile besorgen, bin August wieder da...

[kornatix]

Teile sind kein Problem. Auf Pasman gibt's einen konzessionierten Yamahaservice.

[Dorfteich-9A]

Auch Suzuki?

[kornatix]

Mirko Bozin (Komornik d.d.o.) ist auf Yamaha spezialisiert, kann aber auch Suzuki. Ich habe noch drei Schrauber auf Deiner/meiner Insel an der Hand. Wenn Du jemanden brauchst, bitte PN! Allerdings ist es zurzeit äußerst schwierig, einen Mechaniker zu bekommen, weil jetzt alle Boote aus dem Winterschlaf geholt werden.

[Dorfteich-9A]

Danke Gerd, alles gut, ich mache die kleine Wartung (Motoröl, fetten) selber im August und alle 2 Jahre kommt das Boot nach Hause, für Hafenrundfahrten und große Wartung, Impeller, Anoden, Getriebeöl etc.
Aber für Notfälle gut zu wissen, gewisse Teile habe ich aber immer da, inkl. 2. Prop. (2. PowerTrimm allerdings nicht)
Gruß Oliver

[Dennis-1984]

Hallo ihr lieben ich bin gerade im Holland Urlaub und Düse mit meinem Boot das erste Mal im salzwasser hin und her.
Leider hatte ich heute ein bisschen Kontakt mit sandigen Boden und der Motor hat ein bisschen hinten gerappelt. Keine starken Schläge oder sowas aber als wir geslipt haben und das Boot wieder rausgeholt haben hat der powertrimm den Motor nicht mehr angehoben. Runterfahren konnte man noch.
Ich habe nur die Befürchtung dass ich den Motor geschrottet habe. Die Achse die mit dem Motor hebeteil befestigt ist ist auch rausgerutscht. Dadurch konnte ich den Motor mit einem Fender hochstellen so dass ich das Boot noch nach Hause bekommen habe.
Hat jemand von euch sowas schon mal gehabt, könnte sein dass der Motor überdreht wurde und dadurch kaputt gegangen ist?

[polterklumpen]

Zitat von kornatix

Das gute Stück wiegt sogar 170 kg, und auch zu Zweit können wir ihn manuell gerade mal zwei Zentimeter hochwuchten, dann fällt er wieder 'runter. Laut Explosionszeichnung löst man mit der Manuell-Schraube ein federgelagertes Kugelventil im Pumpengehäuseinneren und "überlistet" damit die Ölpumpe. Offenbar klemmt dieses Kugelventil, und weil die Schraube bei abgekipptem Motor nur durch ein winziges Löchlein im linken Bracket zu erreichen ist, komme ich da nicht dran.

Fakt ist: manuell geht gar nichts, elektrisch sowieso nicht, und weil die Trimm-Einheit komplett hinter den Brackets und dem Motorgehäuse versteckt ist, kann ich weder den Ölstand noch die Elektrik überprüfen.

Hallo Gerd,
den Ölstand hätte ich auch als Verdacht Nr. 1
Wasser im Öl und etwas angerostet könnte ich mir auch noch vorstellen.
Das mechanische anheben ist immer ein Kraftakt. Habe ich bei meinen 90 PS Honda auch mal getestet. Es gibt da in der Regel auch noch ein Überdruckventil, was den Motor bei Grundberührung hochklappen lässt.
Diese Funktion ist aber Grenzwertig, habe schon einige ohne das Unterwasserteil gesehen, nach einer Grundberührung.

(Wir waren schon zusammen Baden in Kroatien)