SAE und DIN Leistung bei Bootsmotoren

[Fletcher-Andi]

Das sind keine Merc Angaben. icon_motz.gif
In den Prospekten und Datenblättern von Werften stand schon viel Müll
über Bootsmotoren.

Auf jeden Fall war der 135er Blackmax nicht gleichstark, sondern stärker. Nichts mit SAE - PS
Bei dem alten Merc 115er 6 Zylinder inline ist mir das ja noch klar, der hat nicht den Hauch einer Chance gegen den alten V4 115 Yammi!

mfG
Andi

[Don P]

Die Umstellung auf Propshaft-Leistung bei Merc könnte aber einer wissen:

Olle Cäsar,
äh, pardon ,meinte Cyrus.

[checki]

Für Andy

Zitat:

Amerikanische SAE-PS [Bearbeiten]Die amerikanische "SAE-PS" ist eine bhp bei der die SAE-Richtlinien SAE J1349 und SAE J2723 zugrunde gelegt werden. In der SAE J2723 ist die Methode beschrieben, wie die Leistung des Verbrennungsmotors ermittelt werden soll und wie die Nebenaggregate bzw. welche Nebenaggregate betrieben werden müssen. Die SAE J1349 gibt die Berechnungsgleichungen vor, wie die am Motorenprüfstand ermittelte Motorleistung auf eine (nach SAE) standardisierte Bezugsbedingung umgerechnet werden muss.

In Europa wird zur Korrektur der Motorleistung die EU-Richtlinie 80/1269 angewendet.

Die Bezugszustände der europäischen Richtlinie und der SAE-Richtlinie unterscheiden sich nicht. Der SAE-Korrekturfaktor beinhaltet allerdings einen Wirkungsgrad-Korrekturwert, so dass sich geringfügige Unterschiede der Leistungswerte ergeben.

Eine DIN-Korrektur nach Richtlinie 70020 wird nicht mehr durchgeführt.

[Don P]

Zitat von Oudee

Auf jeden Fall war der 135er Blackmax nicht gleichstark, sondern stärker. Nichts mit SAE - PS
Bei dem alten Merc 115er 6 Zylinder inline ist mir das ja noch klar, der hat nicht den Hauch einer Chance gegen den alten V4 115 Yammi!

mfG
Andi

Hör auf mit dem alten 115 -er Merc,der hatte nur Sound.
Auch da waren es SAE-Angaben.

[Fletcher-Andi]

Danke , Checki! Habe bei Wikipedia geschaut!

Demnach sind 1 PS = 1.1697SAE PS

Hör auf mit dem alten 115 -er Merc,der hatte nur Sound. xmas.gif
Auch da waren es SAE-Angaben.

Da bin voll und ganz deiner Meinung

Schon als Kind mochte ich diese langen, schmalen und schwach aussehenden Motoren nie

Jedenfalls hören sich die neueren Mercs heute ganz anders an

[Don P]

Zitat von Oudee

Danke , Checki! Habe bei Wikipedia geschaut!

Demnach sind 1 PS = 1.1697SAE PS

Da bin voll und ganz deiner Meinung

Schon als Kind mochte ich diese langen, schmalen und schwach aussehenden Motoren nie

Jedenfalls hören sich die neueren Mercs heute ganz anders an

Aber toller Sound.
Ist Formel 1 ähnlich.

[Fletcher-Andi]

Dehalb war man damals mit nem Yammi wesentlich besser bedient

Ich weiss noch, als mein Papi damals mit einem Mariner Prospekt ankam , als wir unseren ersten 25er yammi verkauft hatten, ankam und meinte " guck mal, die haben etwas mehr kw als Yamahas.
Ich sagte damals nur, der 55er Mariner ist der einzige, der mir gefällt, die anderen sehen fast alle wie diese schlappen Mercurys aus

Meine Welt war dann wieder in Ordnung als Papi sich dann den alten 2 zylinder 60er yammi geholt hatte. Den rauhen sound fand ich damals auch sehr klasse

Aber keine Frage: die Optimäxe sind Motoren mit tollen Daten!!

[Don P]

Zitat von Oudee

Dehalb war man damals mit nem Yammi wesentlich besser bedient

Ich weiss noch, als mein Papi damals mit einem Mariner Prospekt ankam , als wir unseren ersten 25er yammi verkauft hatten, ankam und meinte " guck mal, die haben etwas mehr kw als Yamahas.
Ich sagte damals nur, der 55er Mariner ist der einzige, der mir gefällt, die anderen sehen fast alle wie diese schlappen Mercurys aus

Meine Welt war dann wieder in Ordnung als Papi sich dann den alten 2 zylinder 60er yammi geholt hatte. Den rauhen sound fand ich damals auch sehr klasse

Aber keine Frage: die Optimäxe sind Motoren mit tollen Daten!!

Also ehrlich
bei den 55-ern Yamis und 60-ern Mar drohte im Leerlauf der
Link Rod zu brechen.

[checki]

Nochmal für Andy

Der Strangverfasser möge mir verzeihen.


Erklärung einiger US Car - Fachbegriffe

SAE-PS
Die Motorleistung amerikanischer Autos wurde nicht in den in Europa üblichen Kilowatt bzw. DIN-PS angegeben, sondern in SAE-PS bzw. SAE bhp (brake horse power). SAE steht dabei für "Society of Automotive Engineers". Die SAE-Norm legte bis 1972 die Angaben in bhp fest.
Während die bei uns gebräuchlichen DIN-PS die Nettoleistung des Motors wiedergeben (also an einem Motor inklusive aller Nebenaggregate wie Wasserpumpe, Lichtmaschine etc.), ermittelt man bei den SAE-PS die Brutto-Leistung nur am Motor. Da die einzelnen Aggregate unterschiedlich viel Leistung wegnehmen, gibt es zwischen DIN-PS und SAE-PS keinen einheitlichen Umrechnungsfaktor. In der Regel liegt der SAE-Wert zischen 15 und 20 Prozent über dem DIN-Wert.

Es gibt also keinen festen Umrechnungsfaktor von SAE- auf "wirkliche" PS, von hp auf ps aber schon (0,745...kW zu 0.735...kW)

[Fletcher-Andi]

Es gibt also keinen festen Umrechnungsfaktor von SAE- auf "wirkliche" PS, von hp auf ps aber schon (0,745...kW zu 0.735...kW)

Diesen Faktor hatte ich bei meinen ersten Berechnungsversuch genommen, der Unterschied war minimal.

[checki]

Nu ham wat, Andy.

[Don P]

Zitat von checki

Nochmal für Andy

Der Strangverfasser möge mir verzeihen.


Erklärung einiger US Car - Fachbegriffe

SAE-PS
Die Motorleistung amerikanischer Autos wurde nicht in den in Europa üblichen Kilowatt bzw. DIN-PS angegeben, sondern in SAE-PS bzw. SAE bhp (brake horse power). SAE steht dabei für "Society of Automotive Engineers". Die SAE-Norm legte bis 1972 die Angaben in bhp fest.
Während die bei uns gebräuchlichen DIN-PS die Nettoleistung des Motors wiedergeben (also an einem Motor inklusive aller Nebenaggregate wie Wasserpumpe, Lichtmaschine etc.), ermittelt man bei den SAE-PS die Brutto-Leistung nur am Motor. Da die einzelnen Aggregate unterschiedlich viel Leistung wegnehmen, gibt es zwischen DIN-PS und SAE-PS keinen einheitlichen Umrechnungsfaktor. In der Regel liegt der SAE-Wert zischen 15 und 20 Prozent über dem DIN-Wert.

Es gibt also keinen festen Umrechnungsfaktor von SAE- auf "wirkliche" PS, von hp auf ps aber schon (0,745...kW zu 0.735...kW)

Ich kenne den Unterschied wie folgt:
SAE-ohne Agregate an der Kurbelwelle.
DIN- mit allen Agregaten an der Hinterachse.

Und wenn man jetzt 15 -20 Prozent bei dem Yami draufrechnet,
dann passt es doch.

Strang zerfleddert?
Werde nachher alles löschen.

[Fletcher-Andi]

Lieber teilen und einen neuen aufmachen, bei dem dann im Titel das Wort " SAE - PS " vorkommt!!

[Don P]

Zitat von Oudee

Lieber teilen und einen neuen aufmachen, bei dem dann im Titel das Wort " SAE - PS " vorkommt!!

Immer soviel Arbeit.
Habe vorhin schon 14 Spamer-Beiträge eleminiert.

[Fletcher-Andi]

Habe vorhin schon 14 Spamer-Beiträge eleminiert.

Och , gib dir mal nen Ruck

Ich jeden Tag so 3 bis 5 Spammer und das in einem so kleinem Fletcher-Forum

[Don P]

OT
Nach dieser Höchstleistung muß ich mir erstmal ein Bier holen.

[Fletcher-Andi]

*Dreimal " Danke Button " drück*

[checki]

Sagt mal, wo ist denn der Ursprungströt hin?

[Don P]

Zitat von checki

Sagt mal, wo ist den der Ursprungströt hin?

Da
http://www.boote-forum.de/viewtopic.php?t=38856

Wirste alt?

[checki]

Jau, und brauch ne Brille. Danke

[Cyrus]

Zitat von Don P

Habe vorhin schon 14 Spamer-Beiträge eleminiert.

Ich hoffe Du hast mir einen in das Winterlager geschoben.

[Don P]

Zitat von Cyrus

Ich hoffe Du hast mir einen in das Winterlager geschoben.

Biste wieder wach?
Nö,
Andi war auch "dran",
und da waren se alle wech.

[Trickski-Fee]

Zitat von Don P

Biste wieder wach?
Nö,
Andi war auch "dran",
und da waren se alle wech.

Hey ihr 2 Beiden, hier geht es doch um eine PS-SAE Diskussion oder wie war das?

[Cyrus]

Zitat von Don P

Biste wieder wach?
Nö,
Andi war auch "dran",
und da waren se alle wech.

Bitte den ersten ins WL.

Geschlafen?

Ich habe eben 3 Stunden lang Spammer und Schläfer gelöscht!
IP Adressen und Mails gebannt,

Schau mal nach. Nix mehr da!


So und nun zurück zu den Prop, DIN, SAE und Kurbelwellenleistungen.

[Don P]

Zitat von Trickski-Fee

Hey ihr 2 Beiden, hier geht es doch um eine PS-SAE Diskussion oder wie war das?

Da wir interne Strategien zeitweise auch "öffentlich" beraten,
um allen Usern einen Einblick in unsere Tätigkeit zu gewähren,
passt das schon.