Klima Auto Feuchtigkeit

[uli07]

Den Geruch bekommst du mit einer Ozonbehandlung weg. Kannst aber auch den sogenannten Klimaanlagenreiniger in die Lüftungsschlitze sprühen.
Wenn bei meinem das Scheibenbeschlagen verstärkt auftritt ist der Microfilter nicht mehr in Ordnung. Um allgemein das Auto trocken zu legen solltest du entweder eine etwas längere Strecke fahren oder die Seitenscheiben einen kleinen Spalt weit aufmachen. Kannst natürlich auch mit nem Heizlüfter arbeiten.

[skibo]

Die Klimaanlage ist ein in sich geschlossener Kreislauf. Da kann nichts riechen.
Gegen unangenehmen Geruch hilft oftmals Socken wechseln.

[Giligan]

Unser Opel hat jetzt 7000km und 15 Monate auf dem Buckel, da kann eigentlich nichts zu sitzen oder gammelig sein, ohne eingeschaltete Klima wird's trotzdem erst mal feucht an den Scheiben, stinken tut er aber nicht.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von skibo

Die Klimaanlage ist ein in sich geschlossener Kreislauf. Da kann nichts riechen.
Gegen unangenehmen Geruch hilft oftmals Socken wechseln.

Sorry, aber das ist Quatsch.
Die Klimaanlage kühlt/wärmt und/oder trocknet die reinströmende bzw die Innenluft. In sich ist die Klimaanlage bzgl. des Kühlmittels geschlossen, aber trotzdem hat sie mit Luft zu tun, die in den Innenraum abgegeben wird.

Wie oben schon geschrieben, kondensiert hierbei Feuchtigkeit, die dann zu Schimmelbildung oder Bakterienansammlung führen kann. Dann müffelt's aus den Lüftungsrohren.

[coffeemuc]

Zitat von ralfschmidt

das eine Klimaanlage komisch riecht dürfte an mangelnder Wartung liege

Auf meine Autos bezogen:


bei einem funkelniegelnagelneuen Neuwagen würde ich zunächst nicht von mangelnder Wartung ausgehen.


Dennoch führe ich da immer den in #23 beschriebenen Nasentest durch, damit ich Erfahrungswerte für die "Trocknungszeit" bekomme.
Es riecht dann schon sehr deutlich, natürlich nicht nach Schimmel sondern nach "feucht", also so in Richtung Waschküche/Dampfbad.

[skibo]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Wie oben schon geschrieben, kondensiert hierbei Feuchtigkeit, die dann zu Schimmelbildung oder Bakterienansammlung führen kann. Dann müffelt's aus den Lüftungsrohren.

Dann passen die Einstellungen von Temperatur und Luftdurchsatz nicht.

Mal einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen.

[horstj]

Autos die nach Schimmel stinken oder wie eine Waschküche oder die man immer trockenföhnen muss, selbst im staubtrockenen Herbst. Sind das VW?

[Barracuda]

Ich bin eigentlich mit Klimaanlagen nicht ganz unbedarft. Kann mir mal einer erklären, warum im Winter die Klimaanlage gegen beschlagene Scheiben schneller helfen soll? Ich höre das zwar auch immer wieder, jedoch kann ich da keine logische Erklärung dafür finden. Zumal ich auf einer Schulung mal gelernt habe, dass aufgrund von Vereisungsgefahr am Verdampfer der Kompressor bei Temperaturen so unter 5° eh nicht einschaltet.

[coffeemuc]

Zitat von skibo

Dann passen die Einstellungen von Temperatur und Luftdurchsatz nicht.

Mal einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen.

Besser noch: Du solltest mal einen Blick in ein Physikbuch werfen

[coffeemuc]

Zitat von horstj

Autos die nach Schimmel stinken oder wie eine Waschküche oder die man immer trockenföhnen muss, selbst im staubtrockenen Herbst. Sind das VW?

Schimmel ist das Resultat falscher Bedienung.


Luftfeuchte muss natürlich vorhanden sein.
Deshalb tritt der Effekt am stärksten an feuchten Tagen im Sommer auf.
Bisher ist mir noch kein Auto untergekommen (inkl. Mietwagen, Ersatzwagen, Firmenwagen, etc.) wo es nicht so war.

[coffeemuc]

Zitat von Barracuda

warum im Winter die Klimaanlage gegen beschlagene Scheiben schneller helfen soll? Ich höre das zwar auch immer wieder, jedoch kann ich da keine logische Erklärung dafür finden.

Die Außenluft ist ja bei niedriger Temperatur recht trocken.
Deshalb gibt es eigentlich keine sinnvolle Erklärung.

Denkbar wäre aber folgender Fall:


Man steigt bei Regenwetter und wenigen Grad über Null mit nassen Klamotten ins Auto ein. Am besten mehrere Personen.
Dann im Umluftbetrieb starten, dann würde das verdampfende Wasser am Klimakühler wieder kondensieren und nicht die Scheiben beschlagen.





Ich löse die Situation allerdings so:
Nach Möglichkeit Regenschirm benutzen, damit die Jacke gar nicht erst nass wird. Dann alle Luft auf die Scheibe, volles Gebläse, Frischluftbetrieb, Heizung hochdrehen. Wenn die Heizung warm ist (dauert ein paar Minuten) die Lüftung auf Scheibe plus Mitte umstellen. Wenn die Fahrt lang genug dauert, reicht es zum trocken föhnen der Jacke. Solange sie nass ist, schwitzt man auch nicht. Hilfreich ist, wenn das Auto mehr als nur stop and go fährt, weil dann auch feuchte Luft aus dem Auto "gesaugt" wird.



PS: Wenn im Winter die Fußmatte durch ständigen Schneeeintrag auf Kurzstrecken nass geworden ist, über Nacht in der Wohnung trocknen.

[horstj]

Tolle Lösungen!


Aber wenn ich die Klima in der niedrigsten Stufe auf Auto stelle mit 21° ist der Beschlag doch selbst wenn man triefend nass im Winter einsteigt in Sekunden weg. Ist mir noch nie bewußt gewesen, dass man da was rumregeln müsste.

[Jeveraner]

Zitat von skibo

Die Klimaautomatik von Mercedes läuft immer und funktioniert einwandfrei. Meine steht auf 22° C und ich brauche das ganze Jahr keinen Finger zu rühren.

Genauso bei mir, bei meinem alten Audi ..., ABER ich habe meine Klimaautomatik dabei dauerhaft auf Frischluftbetrieb eingestellt, und nicht auf Umluftbetrieb. Weshalb? Weil es im Umluftbetrieb bei kalter, regnerischer Wetterlage ein kleines Temperaturfenster gibt, geschätzt bei ca. +2°C bis +5°C Außentemperatur, wo die Scheiben trotz laufender Klimaautomatik nach einiger Zeit anfangen zu beschlagen. Sind die Außentemperaturen höher oder niedriger ist der Umluftbetrieb völlig O.K, das passiert nichts, und bei Frischluftbetrieb beschlagen die Scheiben überhaupt nicht, egal bei welcher Außentemperatur. Keine Ahnung woran es letztendlich liegt, aber vieleicht hat meine alte Klimaautomatik auch einfach nur 'ne Macke.


Gruß, Ralf

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von skibo

Dann passen die Einstellungen von Temperatur und Luftdurchsatz nicht.

Mal einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen.

Nochmal Quatsch.
Es wurde physikalisch erklärt und jede Menge User bestätigen es aus der Praxis. Warum willst Du es nicht glauben ?

[rollow112]

Zitat von horstj

Tolle Lösungen!


Aber wenn ich die Klima in der niedrigsten Stufe auf Auto stelle mit 21° ist der Beschlag doch selbst wenn man triefend nass im Winter einsteigt in Sekunden weg. Ist mir noch nie bewußt gewesen, dass man da was rumregeln müsste.

GENAU SO WIRD`S GEMACHT !!!

Es ist schon recht abenteuerlich was manche User hier so von sich geben

[Erposs]

Zitat von Barracuda

Ich bin eigentlich mit Klimaanlagen nicht ganz unbedarft. Kann mir mal einer erklären, warum im Winter die Klimaanlage gegen beschlagene Scheiben schneller helfen soll? Ich höre das zwar auch immer wieder, jedoch kann ich da keine logische Erklärung dafür finden. Zumal ich auf einer Schulung mal gelernt habe, dass aufgrund von Vereisungsgefahr am Verdampfer der Kompressor bei Temperaturen so unter 5° eh nicht einschaltet.

Weil kalte Luft trockener ist.

Die Außenluft wird also abgekühlt und getrocknet und anschließend im Fahrzeug wieder angewärmt. Mein Kompressor läuft auch bei Temps unter 0°.

[Barracuda]

Zitat von Erposs

Weil kalte Luft trockener ist.

Die Außenluft wird also abgekühlt und getrocknet und anschließend im Fahrzeug wieder angewärmt. Mein Kompressor läuft auch bei Temps unter 0°.

Ich wird mal in mich gehen. Was hast Du für ein Fahrzeug?

[Barracuda]

Zitat von Erposs

Weil kalte Luft trockener ist.

Die Außenluft wird also abgekühlt und getrocknet und anschließend im Fahrzeug wieder angewärmt. Mein Kompressor läuft auch bei Temps unter 0°.

Schau mal von 4.50 bis ca 5.50. Die von aussen angesaugte Luft geht entweder durch den Verdampfer oder durch den Wärmetauscher. Ich hab nochmal in meinen Schulungsunterlagen nachgeschaut: Jede Klimaanlage hat einen Ansauglufttemperatursensor, welcher zwischen ca 0-5 Grad regelt. Das heisst, der Kompressor wird dann um eine Vereisung des Verdampfers zu vermeiden nicht mehr angesteuert. Freilich kannst Du den Schalter für die Klimaanlage trotzdem drücken und die Kontrollleuchte hierfür wird auch leuchten-nur der Kompressor wird trotzdem nicht aktiviert.

https://www.youtube.com/watch?v=skN0O_NfRoU

[Erposs]

Zitat von Barracuda

..... Freilich kannst Du den Schalter für die Klimaanlage trotzdem drücken und die Kontrollleuchte hierfür wird auch leuchten-nur der Kompressor wird trotzdem nicht aktiviert.

Ich höre die Magnetkupplung klacken, die Drehzahl geht hoch, der Kompressor läuft. Kannst mir glauben, ich merk schon, ob der Kompressor läuft oder nicht. Die Einschaltzeiten durch die Klimaautomatik sind deutlich kürzer als im Sommer, aber gekühlt wird auch im Winter.

Auch bei dem Vorgänger, der nur eine manuelle Kühlanlage hatte, wurde der Kompressor kurz zugeschaltet, wenn ich den Knopf gedrückt habe.

[Bandit1973]

Tja, wenn direkt am Verdampfer ein Vereisungssensor sitz, kann das schon sein.
Die Luft ist an dieser stelle bereits angewärmt.
Wenn der Sensor allerdings werte unter dem schwellwert misst, bleibt der Kompressor trotzdem aus.

[Bandit1973]

Zitat von uli07

Der Trockner funktioniert ebenfalls nur wenn die Klima läuft..................
Das ist wohl richtig, aber.........

Entweder ist der Trockner nicht in Ordnung................

In dem zusammenhang leider Quatsch.
Der "Trockner" ist im Kühlmittelkreislauf, um Feuchtigkeit aus dem Öl zu binden.
Dieses ist ebenso wie Bremsflüssigkeit stark Hygroskopisch.
Er sollte deshalb gewechselt werden, wenn das (ansonsten geschlossene) System länger öffen war (undicht)

Mit dem Trocknen der Luft hat er überhaupt NIX zu tun