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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
27.10.2018, 11:15
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Zitat:
Wasser und Öl wird milchig wenn es aufgeschäumt wird Wasserdampf oder mit einem Emulgator aufgeschlagen wird. Durch den Ouzo Effekt (google mal) kommt es schlagartig zu sehr stabilen Emulsionen. Ich vermute verunreinigtes bzw. mit verschiedenen Sorten vermischtes 2-Taktöl. LG Michael
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 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#28
27.10.2018, 17:02
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Zitat:
Genau, Wasser und Öl,Sprit wird eigentlich weiss. Der Mercury hat eine Sackbohrung, also keine Dichtung. Auch sind keine Tröpfchen auf den Kerzen zu entdecken. Das macht die Sache ja so unglaublich 
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#29
27.10.2018, 22:28
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Und hier der sagenhafte FINGERTEST
https://youtu.be/MPSfc3JnCbk
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#31
28.10.2018, 09:54
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Zitat:
Ein ,,, Geschmackstest ,,,, wäre vielleicht besser ..... 
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#32
28.10.2018, 15:58
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Zitat:
BoN
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#33
28.10.2018, 19:55
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Naaaa, - wirklich?
 Der ganze Joghurtmacher ist ein Fake! LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#34
28.10.2018, 20:29
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Zitat:
Könnt ich noch machen, würde wohl aber auch keine Beendigung der Milchsuppe bedeuten.
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#35
28.10.2018, 20:31
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Und die drei Flatterventilehalter ausgebaut, Flatterventile alle kontrolliert, sind auch okay.
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#36
29.10.2018, 08:41
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Hi Manfred,
kann das sein, daß das Problem über das Enricherner-System kommt? Da gehen doch die Schläuche an das Kurbelgehäuse: wenn die Check-Valves hier defekt sind, könnte es Kondensat/Wasser zurückdrücken über das Ventil Richtung Vergaser und du hast deine Emulsion... Nur so eine Idee...
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#37
29.10.2018, 13:09
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Immer her mit Ideen und Vorschlägen.
Nicht schlecht, aber schon anfangs abgenippelt, da dieses eine gleichmässige Verbindung zu den Zylindern darstellt. Und sollte es so sein..............die Anreicherung passiert ja sogar hinter den (geprüften) Flatterventilen. Es ist unglaublich, stehste mit drei (Fach)- Leuten davor und überlegst und wieder und wieder und findest keine Lösung. Wenn ichs nicht selber sehen könnte würde ich mich fragen: "Ja ist denn schon wieder APRIL?" 
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#38
29.10.2018, 13:11
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Zitat:
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#39
30.10.2018, 10:20
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Da kommt immer noch so viel Milch raus da brauchste bald keine Kuh mehr
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#40
30.10.2018, 14:24
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Hab da nochmal Zeichnungen angeguckt und eine "Theorie":
Die Öl-Beimischung geht doch per Schlauch an das "Intake Manifold" vor den Reeds. Wenn Du Wasser im Öltank hast, geht das mit vor die Reeds und wird hier auf-emulgiert=> Milch entsteht Das Öl/Wasser-Gemisch wird vom Benzin nicht richtig mitgenommen und daher nicht mit Angesaugt... Plausibel??
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#41
30.10.2018, 18:15
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Eventuell anfallendes Kondenswasser welches sich mit eventuellen noch anhaftenden Öl irgendwas veremulsiert?
Schon mal die Vergasereinlässe mit Bremsenreiniger saubergemacht und noch mal laufengelassen? Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... 
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#42
30.10.2018, 20:14
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Zitat:
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#43
05.11.2018, 13:06
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Neuigkeiten oder noch am melken??
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#44
07.11.2018, 03:54
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Zitat:
...darüber braucht man sich beim Modellbootfahrer keine Gedanken machen, er ist vom Fach... 
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Gruß Dete  ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben
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#45
27.11.2018, 21:45
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Hallo Manni,
hast du schon was rausgefunden, fehler behoben ?
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Gruß Jogie,
 der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht  Rechtschreibfehler dienen der Belustigung der "Rechtschreibexperten" die diese finden, aber nicht in der Lage sind die Fehler an Ihren Booten zu finden.
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