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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Zitat:
Die 16A: ist vermutlich die Absicherung durch die Sicherungsautomaten gemeint? Sonst: würde das keinesfalls reichen! Die Belastbarkeit des gal. Isolators: muss kurzfristig ca. 100A sein! -- Das Teil ist in den „PE“ („Schutzleiter“) eingeschleift; „unterbricht“ diesen also. Norm. Fließt hier kein Strom! (bis eben das Problem Boot im Wasser auftritt) Nur dafür braucht man das Teil; um eben Korrosion zu verhindern. - Mögliche Fehler z.B.: „FI“; RCD löst aus; im „PE“ fließt der nötige Strom, „FI“ löst problemlos aus; der Spanungsabfall des gal. Isolators: kein Problem.. - Oder: Kurzschluss; Berührung auf Gehäuse: Strom fließt von „L“; Leiter; nach „PE“; der z.B.: Sicherungsautomat mit 16A löst aus; Strom fließt ja über den gal. Isolators: Problem hier: Ein Sicherungsautomat hat je nach Typ ne Kennlinie; (Auslösecharakteristik) Je nach Fehler: fließt ggf. eine bestimmte Zeit ein Strom mit der mehrfachen Höhe von 16A; was dem Automat nichts ausmacht. Im Gegensatz zu nem Halbleiter-Element. („Der Halbleiter ist der beste Schutz für ne Sicherung;) der kann eben in kürzester Zeit „durchbrennen“ Das ist jetzt der Grund: warum diese Teile mit z.B. so hoher Strombelastung angegeben werden! Das Teil muss eben sicher heil bleiben; sonst wäre der “PE“ unterbrochen! Hat also nichts damit zu tun: wie hoch die Stromkreise per Automat abgesichert sind! -- Eher würde ich den nehmen, den Ingo eingestellt hat. (tech. Daten: fehlt mir was..) Die Teile gibt’s z.T. auch mit verschiedenen Durchlass-Spannungen; Der Wert von unter 1 Volt: Kann ggf. auch zu niedrig sein; dann hat man trotzdem Strom über den „PE“ Mit z.B. je 2 Si.-Dioden kommt man auf den doppelten Wert. Also: ?? ganz so einfach is auch das Thema nicht..
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Grüße von Herbert
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#27
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Zitat:
LG Werner
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Das wichtigste Werkzeug an Bord ist immer ein guter Einfall!
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#28
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Hallo Stingray,
das stimmt! Gilt übrigens nicht nur hier. Seit ich mir das Boot gekauft habe, war einfach gestern. Ich habe noch andere Baustellen, die Fragen dazu kommen noch. Herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung des Problems. LG Werner
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Das wichtigste Werkzeug an Bord ist immer ein guter Einfall! |
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#29
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Zitat:
LG Werner
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Das wichtigste Werkzeug an Bord ist immer ein guter Einfall! |
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