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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 27.03.2018, 17:05
Benutzerbild von burmi
burmi burmi ist offline
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
.....und bei mir, eine Saison später dann auch die unterm Zylinderkopfdeckel.
Das Kostspielige daran sind die Dichtungen, obwohl nur aus Papier.
Jupp! Sehr interssant war bei einem knapp 20 Jahre alten Motor auch das Verhalten der zu lösenden Verschraubungen.....
__________________
Kraft kommt von Kraftstoff....



Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein)
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  #27  
Alt 27.03.2018, 17:17
Lombardini Lombardini ist offline
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3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
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Dem kann ich zustimmen. Denn vom Auspuffdeckel waren bei mir zwei der 6er Schrauben nach ca.30 Jahren Laufzeit, abgerissen, zum Glück schauten sie noch ca. 1 cm raus, nach dem aufschweißen einer Mutter bekam ich den Rest der Schrauben zum Gück wieder heraus.
__________________
M.f.G.
harry
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  #28  
Alt 02.04.2018, 09:49
fpmaster fpmaster ist offline
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Beiträge: 11
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Guten Morgen und schöne Ostern. Ich habe den Fehler gefunden, es war der Thermofühler am Motor. Die Kontakte waren korrodieret und haben bei Erwärmung einen Kurzschluss erzeugt. Nach Reinigung der Kontakte läuft der Motor ohne Fehlermeldung und der obere Zylinder hat eine Betriebstemperatur von ca. 70°. Allen, die bei der Fehlersuche behilflich waren, vielen Dank für eure Hilfe. VG Frank
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  #29  
Alt 02.04.2018, 11:19
Benutzerbild von Pokolyt
Pokolyt Pokolyt ist offline
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Ort: Calbe (Saale)
Beiträge: 1.164
Boot: Plaue 601H, Angelplaue
916 Danke in 482 Beiträgen
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Danke für die Rückmeldung.
Wie ich in Beitrag 5 sagte. Themperaturfühler spinnt.
__________________
Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.

Gruß Lothar an der Saale
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