Hilfe zum Außenborder

[MarDan]

Zitat von klaus51

Bis zu 1,67€ kg

Na dann Attacke

[rottweiler]

Zitat von Pokolyt

Taste KO.
Hat der Staubsauger gefressen.

Dann wäre es natürlich möglich "s" zweimal zu nutzen .

[Pokolyt]

Zitat von rottweiler

Dann wäre es natürlich möglich "s" zweimal zu nutzen .

Das wäre dann ja auch nicht richtig. Kommt dem aber schon sehr nahe.

[herr]

Doch, es wäre richtig.

[Pokolyt]

Zitat von herr

Doch, es wäre richtig.

OK, Schande über mich.
Ich als Besserwisser bin nicht fehlerfrei.
Hiermit reiche ich das ß nach.
ßßßßßßßßßß

[MarDan]

Zitat von Pokolyt

OK, Schande über mich.
Ich als Besserwisser bin nicht fehlerfrei.
Hiermit reiche ich das ß nach.
ßßßßßßßßßß

Jetzt hast ja ein paar "ß" gut und bitte gelobe Besserung

So nun zum König.....Altmetall oder Probefahrt

Es gibt ja schon eine König Fangemeinde und wenn so ein Teil funktionierend und in einem schön anzusehenden Zustand an einem Boot hängt ist das doch was Feines

[rottweiler]

Lothar , herzlichen Glückwunsch!
Zum Motor : Ich würde mal bei Oldieboote vorbei schauen . Da gibt es dafür bestimmt Experten .
VG Frank

[MarDan]

Machst du aus dem Motor jetzt einen Rasentrimmer?

[DerStilleLeser]

Zitat von klaus51

Wenn wir davon ausgehen, dass es sich hier um einen Königmotor handelt, dann ist der vor dem 2.Weltkrieg produziert worden. Denn zu dieser Zeit hat der Vater des letzten Inhabers, 1.Zylinder wassergekühlte Motoren hergestellt.

Hallo,

das ist nicht richtig, vor dem Krieg gab es bei König keine verkleideten Einzylinder.
Einzylinder wurden bei König bis in die 70er Jahre produziert. Die letzte Baureihe hatte 250ccm und 15PS.

Grüße Stefan

[DerStilleLeser]

Zitat von Federball

....der Motor kommt mir bekannt vor => bist du der Alfred aus dem Angelverein Friedrichshagen? Der Motor ist ein liegender 1 Zylinder 2 Takter mit Wasserkühlung, Schlitzsteuerung und Bing Vergaser - vorbereitet für E- Start (oder ist der Starter nur nicht zu sehen?) Zur Leistung kann ich nichts sagen.

Hallo,

die Aussage kann man so auch nicht stehen lassen. Der Motor ist Drehschiebergesteuert, Vergaser gab es an diesen Modellen auch von Ehrenfried und Amal.

Grüße Stefan

[DerStilleLeser]

Zitat von rottweiler

Hallo !
Es sollte aber schon ein echter König sein ! Tomos hatt diese Motoren zwar nachgebaut aber die sahen schon etwas "moderner" aus und laufen in Kroatien heute noch in größen Stückzahlen ! Die 4 Ps müßten aber stimmen !
VG Frank

Hallo,

diese Aussage ist auch falsch, Tomos hat keine König nachgebaut.
König hat bei Tomos Motoren der unteren Leistungsklassen eingekauft und diese dann nur in Deutschland unter dem Label König verkauft.
Die 4PS-Motoren waren luftgekühlt.

Grüße Stefan

[DerStilleLeser]

Zitat von klaus51

Der Wassergekühlte 1.Zylindermotor hatte 6 PS, sollte er dann vor dem 2.Weltkrieg produziert worden sein. Andere Frage die sich mir stellt, willst Du den Motor verwenden oder suchst Du nur nach einer Preisfindung um den mit möglichst viel "Reibach" auf den Markt zu werfen.

Hallo,

das stimmt auch nicht! Einzylinder vom Vorkrieg gab es mit 175ccm, 6 und 9PS als Gebrauchsmotor, 12PS in der Rennausführung. Nach dem Krieg gab es unverkleidete Einzylinder mit 5/6/9 PS, verkleidete Einzylinder gab es mit 6/9/12/14/15 PS, Hubräume 175/210/250 ccm.

Grüße Stefan