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  #26  
Alt 09.08.2016, 16:29
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besser den propeller schrotten als das getriebe, oder ? die Rutschkupplung hat ja einen Sinn ... und Altern wird die Verbindung auch.

Mein Motor drehte in der Saison 2015 auch 300-500 Umdrehunen höher, Verdacht auf Lösen der Gummikupplung, daher dann vorsorglich neuen Propeller gekauft. in 2014 bin ich auch durch eine Menge Kraut gefahren, vielleicht war das die Ursache für das beginnenden Versagen der Verbindung ... ?
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  #27  
Alt 09.08.2016, 16:44
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Bei mir ist aber der neue Ünergangsprop nach etwa 30 min Laufzeit durch ein bisschen Kraut wieder geschrottet. Das kann doch nicht normal sein.
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  #28  
Alt 09.08.2016, 17:03
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Zitat:
Zitat von Bassibear Beitrag anzeigen
Bei mir ist aber der neue Ünergangsprop nach etwa 30 min Laufzeit durch ein bisschen Kraut wieder geschrottet. Das kann doch nicht normal sein.
Kraut ist schlimm und kann schon den Propeller schrotten. warum bist du den da reingefahren ???
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  #29  
Alt 09.08.2016, 17:10
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Hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem, dachten auch erst es sei der prop. Im Nachhinein hat sich rausgestellt das der drahtbzw Kabel vom gasgeben angerissen war. Sorry komme gerade nicht drauf wie das Teil heißt. Meine den schaltzug. Beim langsam fahren ging es noch, als man den Hebel auf den Tisch legte rutschte wie hier alle meinen der prop durch.Gruß Skipper Detlef
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  #30  
Alt 09.08.2016, 17:22
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Kraut ist schlimm und kann schon den Propeller schrotten. warum bist du den da reingefahren ???
Weil hier leider so ziemlich alles voll ist mit Kraut, das geht schier gar nicht anders :-(
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  #31  
Alt 09.08.2016, 17:25
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Zitat:
Zitat von skipper595 Beitrag anzeigen
Hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem, dachten auch erst es sei der prop. Im Nachhinein hat sich rausgestellt das der drahtbzw Kabel vom gasgeben angerissen war. Sorry komme gerade nicht drauf wie das Teil heißt. Meine den schaltzug. Beim langsam fahren ging es noch, als man den Hebel auf den Tisch legte rutschte wie hier alle meinen der prop durch.Gruß Skipper Detlef
Ich werde morgen direkt mal danach schauen, danke!
Wäre wohl fatal, wenn ich hier innerhalb kürzester Zeit auch noch den 3. Prop schrotte.....wenn das wirklich so arg wäre, müssten hier ja so ziemlich alle 1 x pro Woche nen neuen Prop dranbasteln...ach ich bin echt endgenervt im
Moment :-( da freut man sich ewig auf den Urlaub, schraubt macht und tut wochenlang alles zurecht vorher und dann das...
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  #32  
Alt 09.08.2016, 17:30
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Zitat:
Zitat von Bassibear Beitrag anzeigen
Bei mir ist aber der neue Ünergangsprop nach etwa 30 min Laufzeit durch ein bisschen Kraut wieder geschrottet. Das kann doch nicht normal sein.
Komm nach Kroatien runter, hier gibt's kein Kraut im Wasser. Wenn Prop kaputt, dann richtig, wegen Grundberührung...
Spaß beiseite. Hoffe das Problem wird schnell gelöst und du kannst deinen Urlaub noch etwas genießen

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Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei und hinterlasst mir einen Kommentar
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  #33  
Alt 09.08.2016, 17:30
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Fronmobil Fronmobil ist offline
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Bassibear,
da eierst du aber ganz schön außerhalb des Fahrwassers rum!
Da sind so rote und grüne Tonnen. Denen sollte man schon Beachtung schenken.

Und wenn du mal ankern willst oder beachen, dann tust du gut daran, dich in unbekannten Gewässern an anderen Booten zu orientieren.

Bin jetzt technisch beim AB nicht der Oberexperte, kann mir aber nicht vorstellen, daß du nach 30 Min den neuen Prop schon wieder geschrottet hast. Vielleicht hast du doch noch ein anderes technisches Problem ...
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Gruß von Bord
Klaus


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  #34  
Alt 09.08.2016, 17:35
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Wenn der Prop total verkrautet ist, kann er nun mal keinen Vortrieb liefern.
Muss nicht zwangsläufig defekt sein. Wie sieht es denn aus, wenn Du den Prop im freien Wasser entkrautest und dann Gas gibst?
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MfG
Oliver
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  #35  
Alt 09.08.2016, 19:07
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Tja leider ist hier im Trebelsee gerade die Wasserskizone total verkrautet. Ich werde mich auch nur noch in der Fahrrinne aufhalten.
Mich beunruhigt halt die Tatsache, dass die Drehzahl bei fehlendem Vortrieb hochgeht. Am Schaltzug sollte es auch nicht liegen. Wenn ich den Schaltweg bei ausgeschalteten Motor prüfe tut er wie er soll. Woran könnte es dann sonst liegen? Getriebeölwechsel ist ne Weile her. Ich werde morgen halt mal mit dem freundlichen Schrauber mal schauen. Wenn es wirklich der Prop ist müssen wir erstmal klären wie wir das lösen , da es nur ein Übergangsprprop für mich war bis der bestellte kommt.
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  #36  
Alt 09.08.2016, 19:34
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Bist Du Dir sicher das der Gang richtig eingestellt ist ? Also das Schiebestück auf der Propellerwelle richtig ins Stirnrad eingreift ? Ich vermute unter Last fliegt er raus ohne das es an der Schaltung groß feststellbar ist ! Versuche einmal den Schaltzug nachzustellen ! Wie verhält sich den der Antrieb im Rückwärtsgang ? Das die Rutschkupplung im Kraut defekt wird glaube ich nicht !
lg Frank

Geändert von rottweiler (09.08.2016 um 19:51 Uhr)
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  #37  
Alt 09.08.2016, 19:56
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Richtung Werder/Havel flußaufwärts gibt es auf dem Großen Zernsee auch ne Wasserski-Strecke. Vielleicht ist da weniger Kraut ...
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Klaus


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  #38  
Alt 09.08.2016, 20:01
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Er wird dazu aber seinen Vorwärtsgang straffer einstellen müssen . Der Rückwärtsgang ist nicht ganz so wichtig ! Ich hatte selber zwei wesendlich jüngere V4 90Ps . Die Schiebestücke nutzen sich nun mal ab !!! Die Züge bleiben auf die Dauer auch nicht neu .
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  #39  
Alt 09.08.2016, 20:08
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Zitat:
Zitat von Bassibear Beitrag anzeigen
Tja leider ist hier im Trebelsee gerade die Wasserskizone total verkrautet. Ich werde mich auch nur noch in der Fahrrinne aufhalten.
Mich beunruhigt halt die Tatsache, dass die Drehzahl bei fehlendem Vortrieb hochgeht. ....
Ein Testpropeller erlaubt auch hohe Drehzahlen ohne Vortrieb zu erzeugen.
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MfG
Oliver
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  #40  
Alt 09.08.2016, 20:21
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Kipp deinen Motor mal an und mach ein Foto vom Prop und Unterwasserteil...

Ich hätte eine Vermutung...vielleicht hilft es ja...

Freitag bin ich in der Nähe...könnte dir helfen falls Du noch ne Woche dort verbringen möchtest...

Glück Auf!
Gunar
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  #41  
Alt 09.08.2016, 21:09
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Zitat:
Zitat von Arzgebirger Beitrag anzeigen
Kipp deinen Motor mal an und mach ein Foto vom Prop und Unterwasserteil...

Ich hätte eine Vermutung...vielleicht hilft es ja...

Freitag bin ich in der Nähe...könnte dir helfen falls Du noch ne Woche dort verbringen möchtest...

Glück Auf!
Gunar
Mach ich gerne. Hoffe ich krieg es hochgeladen
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  #42  
Alt 10.08.2016, 08:57
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Zitat:
Zitat von Arzgebirger Beitrag anzeigen
Kipp deinen Motor mal an und mach ein Foto vom Prop und Unterwasserteil...

Ich hätte eine Vermutung...vielleicht hilft es ja...

Freitag bin ich in der Nähe...könnte dir helfen falls Du noch ne Woche dort verbringen möchtest...

Glück Auf!
Gunar
Uff, Würde gerne Bilder einsetzen. Wie geht das mit dem Hochladen von Bildern?
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  #43  
Alt 10.08.2016, 08:59
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Bassibear Bassibear ist offline
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Hab je ein Foto vom Unterwasserteil und dem Ersatzprop hochgeladen. Wenn Du mehr sehen möchtest, sach einfach. Danke
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  #44  
Alt 10.08.2016, 09:32
freerider13 freerider13 ist offline
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Servus!

Naja, neu ist der ja auch nicht, oder? Wer sagt, dass der nicht auch schon nen Batscher weg hatte - ein wenig Gras ihm bloß den Rest gegeben hat...
Wär zwar echt ein blöder Zufall, aber auszuschließen ist es nicht...

Jan
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  #45  
Alt 10.08.2016, 10:09
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Conni Conni ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Testen kannst du es indem du eine Markierung Narbe / Pro machst (edding oder Schraubenzieher) - einmal kräftig gas geben und schauen ob die Markierung noch passt- wenn nicht neuer Prop.
Hast Du das gemacht?
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Grüße vom schönen Niederrhein
Conni (Volker)
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  #46  
Alt 10.08.2016, 10:15
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Zitat:
Zitat von freerider13 Beitrag anzeigen
Servus!

Naja, neu ist der ja auch nicht, oder? Wer sagt, dass der nicht auch schon nen Batscher weg hatte - ein wenig Gras ihm bloß den Rest gegeben hat...
Wär zwar echt ein blöder Zufall, aber auszuschließen ist es nicht...

Jan
Der hier zu sehende Prop ist der Ersatzprop vom Händler, sag absolut neu aus, als er ihn gestern drauf machte....fabrizierte aber die gleichen Probleme wie unser alter....unser neuer kommt erst heute oder morgen.
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  #47  
Alt 10.08.2016, 10:24
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Ich weiß ja nicht, wie schnell sich die Farbe von einem Aluprop am Rand abnutzt. Mit dem Prop ist der Bootshändler mit mir einmal heftigst probegefahren und dann habe ich einen Ausflug mit Frau und Kind gemacht, wobei ich wie gesagt auf dem Trebelsee in der Wasserskizone ahnungslos ins Kraut gefahren bin. Dabei hatte ich keine Situation bemerkt, die für mich irgendwie Prop-kritisch war. Ich weiß auch nicht, wie lange der Prop schon beim Händler war.
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  #48  
Alt 10.08.2016, 10:31
freerider13 freerider13 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bassibear Beitrag anzeigen
Der hier zu sehende Prop ist der Ersatzprop vom Händler, sag absolut neu aus, als er ihn gestern drauf machte....fabrizierte aber die gleichen Probleme wie unser alter....unser neuer kommt erst heute oder morgen.
Hmmm. Also auf den Bildern kommen mir die Außenkanten der Blätter ziemlich abgeschabt vor. Zudem hat der Propeller am Außenring hinten auf ca. 7.00 Uhr eine fette Dulle, oder erscheint das nur so auf den Fotos?

Oder warst du das etwa, und der Prop war vorher neu?

Schöne Grüße,
Jan
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  #49  
Alt 10.08.2016, 10:42
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Das ist mein Ersatzprop, der vor 5 Jahren ne neue Kupplung bekommen hat, damals auch neu lackiert. Hat seitdem etliches an Gras, Müll und Treibholz gesehen, sich einige Male in alten muringleinen verfangen. Da sollte deiner - falls neu - nach dem bischen fahren schon besser aussehen...

Schöne Grüße,
Jan


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  #50  
Alt 10.08.2016, 10:48
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Zwischen dem langen Ende des Splintes und der Dulle ist ein Winkel von ca. 80 Grad. Fahr nochmal, bis es durchdreht. Wenn der Winkel dann nicht mehr 80 Grad ist, dann liegt es am Propeller, sonst hat es eine andere Ursache.
__________________
Grüße vom schönen Niederrhein
Conni (Volker)
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