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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
02.07.2016, 14:28
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6 Muttern musst Du Lösen.
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe. 
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#28
02.07.2016, 14:42
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16 mm passt.
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.
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#29
02.07.2016, 15:15
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Bin etwas aus der Übung was die Schrauberei angeht und bei Bootskram seit 10 Jahren geprügelt, weil IMMER irgendwas ist... zu viel Respekt, schätze ich
 Audi war einfacher... 16er passt, ja  
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Gruß Lars
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#30
02.07.2016, 15:25
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Pass' auf, das bei der Remontage die "Zapfen" und deren Löcher sauber sind. Die sorgen für den Potentialausgleich!
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#31
02.07.2016, 15:28
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Zitat:
Naja; offiziell 5/8“ (so 15,9mm)  Aber: wollen mal nicht so sein; 16er grad noch im Rahmen. ..
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Grüße von Herbert
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#33
02.07.2016, 18:12
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Zitat:
Ja, wenn das so ist: bin ich schon still!  (Is ja nur: weil ich eben sone Nuß habe..)  Bin schon wech; wünsche gutes Gelingen! 
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Grüße von Herbert
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#36
03.07.2016, 23:21
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in dem Verbindungskit mit der großen Dichtung ist alles drin,
ich hoffe du das den O-Ring vom Ölkanal auch getauscht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#37
03.07.2016, 23:33
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Sind hier enthalten.
Dichtsatz Antrieb Montage: ------ Gasket Set-Drive Dichtungskitt Antrieb (27-94996 A 2) 27-94996 Q 2
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Grüße von Herbert
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#38
04.07.2016, 06:40
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Ja, die kleine orangene Gummidichtung war dabei und ich hab sie mit getauscht.
Auffällig war bei der Demontage, dass zwischen Pumpengehäuse Unterteil und Antriebs Unterteil keine! Dichtung war. Schien mir mit einer Art Dichtmasse eingesetzt gewesen Zu sein. Ging schwer raus. Hab alle Dichtflächen sehr gut gereinigt, die dafür vorgesehene eingesetzt und gut. Diesen Antrieb Dichtsatz hab ich - dann sind da also die neuen O-Ringe dabei. Danke für den Hinweis
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Gruß Lars
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#39
04.07.2016, 10:51
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Zitat:
-- Hoffentlich die richtige! Ich klebe die immer leicht an; wegen Risiko „verrutschen“ beim Zusammenbau. klein und orange klingt schonmal gut! Einige Beiträge im Forum: wenn das hier nicht sauber abgedichtet. Dichtungsmasse? Murks.. Seal 26-45577 26-455771 Quadring; O-Ring. Dicht. Ölkanal neben der WaPu; -- Diese Bestellnummer Dichtsatz Antrieb: deckt die Antriebe: preAlpha, „R“; „MR“ Alpha One; Alpha One GenII; ab.
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Grüße von Herbert
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#41
07.07.2016, 08:29
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Ich frag hier nochmal - komme mit der Propeller Wahl nicht recht weiter...
Ich hätte gerne wieder einen H5, weil der  aussieht usw... Hab jetzt einen Standard Alu 3-Blatt 14 Inch 19 Pitch. Motor (130 PS) dreht gut aus damit und ich will nicht mehr Speed - eher etwas mehr Kraft. Auf keinen Fall möchte ich eine zu hohe Drehzahl riskieren. Welchen H5 würdet ihr empfehlen?
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Gruß Lars
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#42
07.07.2016, 08:59
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Bild...der Antrieb ist dieser
Hallo Lars,
hat nichts mit dem Thema zu tun aber sag mal ist das ein Blech über dem Geber fürs Echolot oder täusche ich mich ?! Gruß,Georg
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#43
07.07.2016, 10:03
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Ja, das ist ein Blech.
Es verhindert, dass das Spritzwasser nach oben "sichtbar" wird - nicht gut für Wasserski Bilder oder Filme nehme ich an - ist noch von der Vorbesitzerin
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Gruß Lars
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#44
08.07.2016, 00:00
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Zitat:
welcher der bessere ist muß man selbst ermitteln
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#45
08.07.2016, 14:37
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13,3 x 19?
Möchte lieber Kraft als Speed... https://www.ebay.de/itm/261754551693 (PaidLink) Oder gibt es den auch in 14? Doofe Fragen, ich weiß �� Der käme auch in Frage? Highfive Propeller 13,25 x 21 gebraucht, 270*€ VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-..._medium=social
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Gruß Lars Geändert von XLars (08.07.2016 um 14:46 Uhr)
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#46
09.07.2016, 00:41
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der Durchmesser in 13,xx ist Standart
kann sein das 19" voll aus dreht dann wäre der in 21" eine Option die man ausprobieren müßte was dir dann besser gefällt, der 21" würde in etwa 400 U/min weniger drehen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#47
09.07.2016, 18:29
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Danke Ralf,
Ich werde dann wohl mal einen 21er H5 probieren... Ein paar Bilder von heute: Das Öl steht in der Abdeckung vom Schwungrad -> Simmerring Knie muss neu!           
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Gruß Lars
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#48
10.07.2016, 00:16
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schaue dir mal den Lima Keilriemen genau an,
wenn der Motor gerade am Harken hängt könnte man den leicht wechseln
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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