Ich habe eine Telefonstörung....

[Giligan]

Lada Niva?

Will meine Frau nicht....

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Lada Niva?

Nein, Toyota Landcruiser, aka Buschtaxi.
Wird von kleinen Firmen importiert und an deutsche Zulassungsbestimmungen angepasst.

[Giligan]

Zu groß,...mir schwebt ein kleineres Fahrzeug vor. Soll als normales Auto laufen, nicht als Zugwagen, dafür halte ich den Oberindianer so lange wir das Boot haben.

Gruß
Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Zu groß,...mir schwebt ein kleineres Fahrzeug vor. Soll als normales Auto laufen, nicht als Zugwagen, dafür halte ich den Oberindianer so lange wir das Boot haben.

Gibt es auch in 4m Länge, bei 3,5to Anhängelast.
4080mm / 1770mm / 1935mm (L/B/H)

[Giligan]

Ein Auto, kein Traktor.

Zuglast braucht es nur 750Kg für meinen kleinen Anhänger. Ist auch erst nächstes Frühjahr fällig, so lange macht es der bisherige Wagen noch, dann frisst ihn der Rost....

Gruß
Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Ein Auto, kein Traktor.

Zuglast braucht es nur 750Kg für meinen kleinen Anhänger. Ist auch erst nächstes Frühjahr fällig, so lange macht es der bisherige Wagen noch, dann frisst ihn der Rost....

Gruß
Willy

Dann sollte sich doch ein Auto in der unteren Preisklasse finden lassen.
Ich denke da an Dacia, Fiat, evtl auch VW Konzern.
mit magerer Ausstattung gibt es auch die Modelle die sich von Nutzfahrzeugen ableiten also Kangoo, Doblo und sein kleiner Bruder, Caddy, der entsprechende Peugeot.
Evtl. auch der Jimny, falls der nicht "zu Traktor" ist

PS: Automatikgetriebe könnte aber schwierig werden, bei allen genannten

[Basstel-Bassti]

Willy guck dir den Berlingo an.

Hat genau dein Lastenheft.

Megaplatz, große Scheiben, ein normales Radio.... kein Firlefanz.

Kangoo, Doblo und der neue MB sehen Oll aus.

[Giligan]

Den Caddy, wie ich ihn 4 Jahre als Dienstwagen fuhr, allerdings mit Benzinmotor, hätten wir genommen. Nächste Woche werde ich mir einige Wagen ansehen, die Zeit verrinnt ja manchmal wie im Flug.

Französische Autos mag ich nicht, dann eher japanisch.

Das letzte Wort hat eh meine Frau,...ich habe ein Auto.

Willy

[trockenangler]

Zitat von Fraenkie

Du hast noch nie ne Nummer gewählt und gefühlte 5 Sekunden gewartet bis das Rufzeichen kommt (und zwischendurch schon an dir gezweifet ob net ne Ziffer fehlt in deinem Wählvorgang)

Was ist daran schneller?

Diese Zeitverzögerung ist systembedingt weil die Nummer im Block und nicht nacheinander wie bei der alten Anwahl Ziffer für Ziffer übertragen wird.

Durch Nachwählen einer Raute (#) wird bei vielen Geräten die Wahl nach der letzten Ziffer aber sofort ausgelöst.

[Giligan]

Ixh habe hier einen W48 angeschlossen, damit eine Hottline anrufen geht nicht, dauert ewig und wenn die dann sagt, "...wen sie .....dann drücken sie die...." kannste auflegen.

Aber es ist herrlich nostalgisch das Geräusch des Nummernschalters zu hören wenn man die Scheibe dreht und sie zurück läuft....

[trockenangler]

Zitat von Giligan

Ixh habe hier einen W48 angeschlossen, damit eine Hottline anrufen geht nicht, dauert ewig und wenn die dann sagt, "...wen sie .....dann drücken sie die...." kannste auflegen.

Aber es ist herrlich nostalgisch das Geräusch des Nummernschalters zu hören wenn man die Scheibe dreht und sie zurück läuft....

Geht genau so wenig wie mit Rauchzeichen

Hier noch zur Vorgeschichte deines W48:
Das Pferd frisst keinen Gurkensalat! (gehörte zu den ersten Worten via Telefon)
http://www.heise.de/newsticker/meldu...lat-45602.html

[Giligan]

Von damals, Lehrbautrupp weiß ich nur noch wenig. Aber die Prüfung eines W 48 oder FeTAp 611 mit dem Messplatz ist mir noch in Erinnerung.

Als Einrichter trugen wir "Arbeiterblau", waren wir fertig, wurde der Messplatz angerufen,....dann alles durgegangen, Sprechprobe, Nummernschalter von 1 bis 0 aufziehen, ein Rückruf um den Wecker zu testen....

Später als Entstörer trugen wir graue Kittel....in der Brusttasche den Kugelschreiber und den, selten benutzten, Rechnungsblock.
Lange Telefonschnüre waren Sonderausstattung und kosteten extra, es gab 4 und 6m Länge.
Auch eine zweite Klingel, ein Gebührenanzeiger und ein Zusatzhörer ließ sich die Post bezahlen. Hatte der Kunde, der damals Teilnehmer hieß, dergleichen selbst montiert, wurde das Zeug von einem gewissenhaften Mitarbeiter natürlich entfernt.

Die Hauptstörungen waren, neben Kabelfehlern, defekte Mikros, kaputte Schnüre, Falschimpulse durch defekte Nummernschalter und gebrochen Leiterplatten, wenn ein Apparat mal zu Boden ging,...das war dann kostenpflichtig!

Die Fernsprechapparate standen früher vorzugsweise im Flur oder auf dem Schreibtisch, selten im Wohnzimmer.

War eine geruhsame Zeit, man war noch Mensch, auch im Umgang zwischen Postler und Teilnehmer. Die Technik ist heute besser, das Umfeld, die Art wie man arbeitete, nicht,....trotz Dienstkäfer mit 34 PS.

Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Französische Autos mag ich nicht, dann eher japanisch.

Kein Problem. Manche Renault gibt es auch als Nissan (und andersrum).

[Giligan]

Heute geschaut, die Favoriten sind raus....nun soll der Hobel aber doch 2000kg ziehen können.
Mal sehen was wird, bis April hat der alte Bock noch TÜV und den Winter wird die Karosse noch überstehen. Technisch ist er leider noch viel zu gut.



Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

..nun soll der Hobel aber doch 2000kg ziehen können.

Ich dachte zum ziehen willst du den Oberindianer behalten?

[Giligan]

Zitat von coffeemuc

Ich dachte zum ziehen willst du den Oberindianer behalten?

Ja, hatte ich vor aber wenn es einen kleineren Wagen gibt der beides kann, günstig Auto sein und zweimal im Jahr den Kahn schleppen, werde ich die Gelegenheit ergreifen.
3 Autos sind, wenn man mal vernünftig überlegt für zwei Personen, von denen eine nur noch ungern Auto fährt, nicht wirklich angebracht.


Gruß
Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Ja, hatte ich vor aber wenn es einen kleineren Wagen gibt der beides kann, günstig Auto sein und zweimal im Jahr den Kahn schleppen, werde ich die Gelegenheit ergreifen.
3 Autos sind, wenn man mal vernünftig überlegt für zwei Personen, von denen eine nur noch ungern Auto fährt, nicht wirklich angebracht.


Gruß
Willy

Ach so. Autos mit 2to sind relativ schwer zu finden. Innerhalb des gleichen Typs kann je nach Baujahr(!) und Motor die Anhängelast verschieden ausfallen. Man kann also in den Autobörsen nicht einfach nach einem bestimmten Typ suchen.
Oft sind es kleine SUV mit Diesel, oder große Limos. Also genau das, was überteuert gehandelt wird oder hohe Folgekosten hat.
Es stellt sich dann schnell die Frage, ob sich das für zweimal im Jahr überhaupt noch lohnt. Ich habs für mich jedenfalls genau aus dem Grund aufgegeben.
Ein Bus geht natürlich auch (mit allen Nachteilen), und beim Pickup oder Kastenwagen hat man oft wieder die LKW Zulassung mit allen Nachteilen an der Backe.

[Giligan]

So ein Cherokee als Drittwagen ist auch nicht wirklich günstig...

Willy

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

So ein Cherokee als Drittwagen ist auch nicht wirklich günstig...

Willy

3 Autos sind natürlich schon ein wenig viel.
Man könnte aber auch eines wegtun (wegen Rost), und die beiden anderen behalten. Bei den aktuellen Autopreisen evtl. gar nicht mal teurer als ein Auto mit 2to Anhängelast.
Und spart einiges an Lauferei und Sucharbeit.

Kommt aber immer natürlich auch drauf an, wie viel man fährt, in welcher Alterklasse sich die Autos bewegen. Wenn teure Reparaturen drohen, lohnt sich kaum ein Auto zu behalten. Rein wirtschaftlich gesehen, Liebhaberstücke zählen anders.

[Giligan]

Zitat von coffeemuc

3 Autos sind natürlich schon ein wenig viel.
Man könnte aber auch eines wegtun (wegen Rost), und die beiden anderen behalten. Bei den aktuellen Autopreisen evtl. gar nicht mal teurer als ein Auto mit 2to Anhängelast.
Und spart einiges an Lauferei und Sucharbeit.

Kommt aber immer natürlich auch drauf an, wie viel man fährt, in welcher Alterklasse sich die Autos bewegen. Wenn teure Reparaturen drohen, lohnt sich kaum ein Auto zu behalten. Rein wirtschaftlich gesehen, Liebhaberstücke zählen anders.

Einer eignet sich gar nicht für den Alltagsbetrieb, der Jeep ist dafür eigentlich zu groß und ich denke auf Kurzstrecken dürften 18-20 Liter durch laufen, das ist selbst für mich zu viel,....alles nicht so einfach.

Alter?
1980, 1997, 1999.
Der C180 ist technisch einwandfrei, letzte HU wieder ohne Mängel aber den entrosten zu lassen lohnt einfach nicht, mit 220000 auf dem Zählwerk kann jeden Tag was dickes kaputt gehen.

[Tuckerboot-Lühe]

Wieviel fährst Du im Jahr mit dem Kurzstreckenauto ?

[Janus]

Zitat von Giligan

So ein Cherokee als Drittwagen ist auch nicht wirklich günstig...

Das zwar nicht, aber er ist als Auto einfach unheimlich "geeiiil".

Mit dem dicken V8 blubbert der so vor sich hin, daß es eine Wonne ist .... In unserem Alter Willy, ersetzt der gut und gerne einen koitiven Orgasmus!

[Giligan]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Wieviel fährst Du im Jahr mit dem Kurzstreckenauto ?

Was mag sie damit fahren, weiß ich nicht mal mehr seit der Arbeitsweg entfällt. 3-5000k etwa. Ich fuhr mit meinen, also dem Jeep....im letzten Jahr incl. 2x NL je 500 km, knapp 2000km.

Zitat von Janus

Das zwar nicht, aber er ist als Auto einfach unheimlich "geeiiil".

Mit dem dicken V8 blubbert der so vor sich hin, daß es eine Wonne ist .... In unserem Alter Willy, ersetzt der gut und gerne einen koitiven Orgasmus!

Im Jeep habe ich einen 4.0 Sechszylinder, der blubbert besser als mein V8,...ja,...in unserem Alter fährt man V8, aber in einem sportlichen Fahrzeug das jünger macht!

[Tuckerboot-Lühe]

Bei so wenigen Km wäre der Verbrauch mir relativ egal...

[Janus]

Zitat von Giligan

,...ja,...in unserem Alter ....

Ich trau' mich es jetzt ja fast nicht zu sagen, aber DAS ist mein Lieblingsfahrzeug.
(Ich hoffe, ich kann mal später meinen kleinen Enkel auch überzeugen).