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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
20.06.2006, 20:48
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Hallo Thilo,
mit den bildern sieht´s schon anders aus -ich würde tippen, das der Motor fleissig bisher im Salzwasser "Zuhause" war/(ist?).  Das erklärt die Mercury-Typische korrosion.  -Ist bei mir auch.  Auf einem Bild ich zu sehen, das an der Kravitaionsplatte Hydrofil-Stabilisatoren montiert sind; solche hatte ich damals an meinem 4,8m Holzgleiter auch mal probiert - und nach einer Testfahrt sofort wieder abgenommen -ich bekam Boot und Motor nicht zufriedenstellend getrimmt.  Ohne die dinger war wieder alles im Lot.  - schau mal in Deinen Posteingang, da ist eine PN von mir.  Gruß Bernd-Andreas 
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#27
02.07.2006, 21:03
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Hallo
Wir sind heute noch einmal gefahren(ohne meinen Bruder) . Das Boot lag super ruhig im Wasser. (obwohl wir nichts verändert haben) Meine Vermutung ist, dass ich zusammen mit Bruder und Vater gerade so an der Gewichtsgrenze lagen, das das Boot kurz vor dem gleiten war aber nicht weiter kam. Als wir dann noch zwei weitere Jugendliche einsteigen ließen(50+70+50+60 kg) konnten wir nur noch extrem langsame Verdrängerfahrt fahren. Die Endgeschwindigkeit wenn ich alleine mit dem Boot fahre ist aber ziehmlich gut. Allerdings haben wir diese Klappen nicht demontiert. Vieleicht stimmt irgend was im inneren des Motors nicht, dass wir nicht nach prüfen konnten. PS: Zündkerzen funktionieren alle MfG Thilo
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