So sollte man nicht Slippen

[Andrei]

Zitat von thomas020370

Das kommt unter anderem daher, dass die Amis denken, die Stellung "P" im Automatikgetriebe reicht aus, die Fuhre am Hang mal schnell festzuhalten.

Tja, irgendwann macht es dann 'Klong' im Getriebe, der ggf. schon vorher reichlich abgenutzte Sperrbolzen bricht wg. Überlastung. Von da an gehts dann halt nur noch bergab ...

Die Parksperre ist so ziemlich das letzte Teil im Getriebe, was durch Überlast brechen würde....

Problematisch ist auf der rutschigen Rampe Heckantrieb mit der Handbremse auf die Hinterräder, da sollte der Fahrer vor dem Aussteigen sich sehr sicher sein, dass die Hinterachse genug Grip hat....

[Dayskipper]

Ich bitte um Vergebung, aber in den meisten Fällen ist es Leichtsinn gepaart mit Dummheit und Ungeschicklichkeit...

[EMUGurke]

Zitat von Dayskipper

Abhilfe kann bei Fronttrieblern der eingelegte Gang schaffen, oder ein Keil unter ein Vorderrad legen...

Egal ob Front oder Hecktriebler - ich würde beim Slippen mit dem eigenen PKW/Bulli zur Sicherheit IMMER Hemmschuhe hinter die Räder packen. I.d.R. sind am Trailer auch immer welche dabei.
Aber hinterher ist man bekanntlich immer schlauer... ;)

[Snackman]

Zitat von EMUGurke

Egal ob Front oder Hecktriebler - ich würde beim Slippen mit dem eigenen PKW/Bulli zur Sicherheit IMMER Hemmschuhe hinter die Räder packen. I.d.R. sind am Trailer auch immer welche dabei.....

Aber die sind doch für den Trailer
Sorry, aber ich konnte grad nicht anders
Grüße

[Akki]

Zwei Keile für die Hinterräder einfach mit etwa 3m Strippe verbinden und dann beim Slippen die Strippe locker über die Anhängerkupplung legen, wär mal ne Erfindung...

[Michel-sh]

Moin

Du wirst lachen , genau so Unterlegkeile am Band hab ich gebastelt .
Seit der e39 mal selbstmörderisch die Rampe runter wollte ,als ich noch am Winde abtütteln war, liegen die Brav vor dem Hinterrad .
Beim Rausfahren werden die einfach am Band mit geschliffen , damit der Trailer nicht drüber rollt .

Das ist mal ein schei... Gefühl wenn die Karre mit blockierenden Rädern langsam die Rampe runterrutscht, und keiner da der mal auf die Bremse steigt .


Michel

[mkboot]

Und der nächste ...

http://www.ostsee-zeitung.de/Extra/P...-in-Strelasund

[wall-e]

Was mich mal interessieren würde, so eine versunkene Karre ist doch nur noch Schrott oder ?

Uwe

[Bandit1973]

Zitat von Quicky

,weil es sind oft schwere SUV´s wie Dogde Ram o.ä.

Der Grip vom Dodge Ram wird wohl gewaltig überschätzt.

Sieh mal was ein "echter" Geländewagen mit dem macht

https://www.youtube.com/watch?v=hDhI-K0aAk8

[horstj]

Zitat von Akki

Zwei Keile für die Hinterräder einfach mit etwa 3m Strippe verbinden und dann beim Slippen die Strippe locker über die Anhängerkupplung legen, wär mal ne Erfindung...

Klingt erstmal gut, aber besser ist, die Vorderräder mit Keilen zu sichern.
Tückisch ist wie oben geschrieben, die Entlastung des Zugwagens. Wenn die Bahn auch nur fleckenweise seifig ist und die Fuhre einmal rutscht...
Wer Geländewagen fährt oder häufiger im Winter in den Bergen hat das sicher auch schon erlebt.

[Akki]

Zitat von mkboot

Und der nächste ...

http://www.ostsee-zeitung.de/Extra/P...-in-Strelasund

Interessante Einlassung. Versicherung zählt nicht wegen TÜV abgelaufen?

[Akki]

Zitat von wall-e

Was mich mal interessieren würde, so eine versunkene Karre ist doch nur noch Schrott oder ?

Uwe

Das hängt auch stark davon ab, ob die Feuerwehr die Bergung macht, oder ein versiertes Bergeunternehmen.

[mkboot]

Zitat von Akki

Interessante Einlassung. Versicherung zählt nicht wegen TÜV abgelaufen?

Wenn der Gutachter Mängel feststellt und diese zu dem Unfall geführt haben, könnte die Versicherung schon etwas anders reagieren. Ob es in diesem Fall zutrifft ist eine andere Frage. Wenn er keinen Gang eingelegt hat, hat er grob fahrlässig gehandelt und dann zahlt auch keine Versicherung.

[Havelflitzer]

Das ist glaube ich echt der Albtraum eines jeden Slippers. Ich sehe mir vorher auch immer die Beschaffenheit des Untergrunds an. Manchmal liegt da auch irgendein Holzschmodder, den die Flut ins Hafenbecken gespült hat.

Für gezeitenabhängige Slipanlagen finde ich es immer besser es vor Hochwasser zu machen als danach, weil dann die Slippe noch trocken ist. Natürlich sollte man sich dann nicht zu lange Zeit lassen, sonst steht das Auto auf einmal durch das Hochwasser im Wasser.

Einen Keil werde ich definitiv immer benutzen! Und sicherlich ist es auch ratsam nicht nur die Handbremse des Autos anzuziehen, sondern auch die des Trailers...

[plath]

das mit den dodge ram liegt daran weil die amis kein allrad haben! ich fahr selber einen mit zuschaltbarem allrad und weis das ohne nix geht.
aber mit allrad kann der landi einpacken =o)

greetz

rene

[Fraenkie]

Zitat von Quicky

Moin
Nur Gut das man hier bei Uns in DE solche Bilder nicht oft sieht.Bei den Amis scheint sowas ja zur Wochenordnung zu gehören wenn man sich auf You Tube ansieht.Was mich da immer ins Grübeln versetzt,weil es sind oft schwere SUV´s wie Dogde Ram o.ä. die Vollkommen Abgesoffen sind beim slippen von Booten,Ich nen die jetzt mal "Nussschalen" . Woran mag das wohl liegen?
Gruß Jörg

Ganz simpel:

Die slippen viel viel öfter. Reine Statistik.

Bekannter von mir war 6 Jahre in (North?) Carolina.Der hat um 16 Uhr den Trailer am Strand versenkt, so stehen gelassen und ist bis 22 Uhr mit der Family gebootelt.

Raus und heim in die Garage, bis zum nächsten Abend. Gut, nach 6 Jahren war dann doch tatsächlich der Trailer fertig

[Verbraucheranwalt]

Klar gewinnt der Allradlder - von daher blödsinniges Duell...

Gruß
Chris

[Havelflitzer]

So ein Fahrzeug würde das Slippen unnötig machen. Einfach runter fahren und rein in' Teich!

[Bandit1973]

Zitat von Verbraucheranwalt

Klar gewinnt der Allradlder - von daher blödsinniges Duell...

Gruß
Chris

Noja.... wenn der Allrad keine Sperren hat, hat er auch die A....karte gezogen

[Flybridge]

Zitat von mkboot

Wenn der Gutachter Mängel feststellt und diese zu dem Unfall geführt haben, könnte die Versicherung schon etwas anders reagieren. Ob es in diesem Fall zutrifft ist eine andere Frage. Wenn er keinen Gang eingelegt hat, hat er grob fahrlässig gehandelt und dann zahlt auch keine Versicherung.

Welche Versicherung soll denn den Schaden am Fahrzeug (um den geht es ja wohl hier) zahlen?

[Panna]

Zitat von Flybridge

Welche Versicherung soll denn den Schaden am Fahrzeug (um den geht es ja wohl hier) zahlen?

Zahnzusatzversicherung

[klaus51]

Zitat von wall-e

Was mich mal interessieren würde, so eine versunkene Karre ist doch nur noch Schrott oder ?

Uwe

Schreib doch mal den an, der kennt sich damit aus
https://www.boote-forum.de/member.php?u=2087

[Erposs]

Zitat von wall-e

Was mich mal interessieren würde, so eine versunkene Karre ist doch nur noch Schrott oder ?

Uwe

Wenn es noch ein altes elektronikfreies Auto war, stehen die Chancen nicht schlecht, den Wagen noch einmal zum Leben zu erwecken. Vorausgesetzt man betrachtet das nicht unter wirtschaftlichen Aspekten.
Ein modernes Fahrzeug ist unrettbar hinüber.

[krebs2306]

Das sind bestimmt nicht die letzten denen das passiert. Ich habe durch Zufall ein Film bei Youtube gefunden.... seht selbst. Die beiden sind zu süß. Die anderen Filme von deren Kanal hab ich mir auch angeguckt. Sehr amüsant möchte ich sagen. Ein bißchen tun mir die beiden auch leid.....

https://www.youtube.com/watch?v=IMnbEqL6RkA

[Quicky]

Zitat von Fraenkie

Ganz simpel:

Die slippen viel viel öfter. Reine Statistik.

Bekannter von mir war 6 Jahre in (North?) Carolina.Der hat um 16 Uhr den Trailer am Strand versenkt, so stehen gelassen und ist bis 22 Uhr mit der Family gebootelt.

Raus und heim in die Garage, bis zum nächsten Abend. Gut, nach 6 Jahren war dann doch tatsächlich der Trailer fertig

Es geht ja nicht drum den Trailer zu versenken sondern das ganze Zugfahrzeug !! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Gruß Jörg