Lamborghini V12 Powerboat Motoren

[Schattenparcker]

Hallo zusammen !!
Den Bildern nach zu Urteilen sollte es sich um diesen hier handel , die wurden nach 1989 gebaut , zuerkennen an der Position des Verteilers , und der Vergaser , andere Bj. hatten den Verteiler wo anders , und die noch Stärkeren hatten Einspritzung, und 2 Verteiler auf der Rückseite. die Kosteten damals ca. 90.000 € Stk.
Die Ersatzteile beschaffung wird wohl Teuer & schwierig sein.


L 900 Lamborghini-Mercruiser
Type : V-12 60 degree light alloy block
Distribution : Dual overhead camshafts, chain drive, two valves/cylinder
Main bearings : 7
Cyl. Capacity : 9336 cc
Bore & stroke : 105.5 x 89 mm
Compr. ratio : 8.4:1
Max. power : 630 bhp at 5300 rpm
Max. torque : 91.7 mkg. at 4200 rpm
Cooling system : Sealed system with heat exchanger
Ignition : Integreated Marelli electronic
Fuel system : Six twin-choke Weber 44 DCNF carburetors
Dry weight : 420 Kg

Die INFO habe ich aus dem I-Net....

MFG

[Fraenkie]

Zitat von Lamborghini

Hallo alle
Wir sind eine Oldtimer-Werkstatt und haben 5 Lamborghini V12 Powerboat-Motoren als Teilzahlung für ein Wagen, den wir nach Frankreich geliefert haben. Diese Motoren kommen aus Monte Carlo und, so wurde uns mitgeteilt, sind die Reservemotoren für das Powerboat einer damaligen Persönlichkeit, die 1991 bei einem Rennen verunglückt ist.
Nun haben wir die Wahnsinn-Motoren in unsere Halle und können damit nichts anfangen.
Unsere Frage an dieses Forum ist, ob jemand eine Adresse hat, wo diese Motoren begutachtet und geschätzt werden können, oder selber Interesse an einen oder alle Motoren hat. Über Preis können wir nichts sagen, weil wir weder Ahnung noch Erfahrung damit haben. Ebenso aus diesen Gründen können wir nicht sagen über den technischen Zustand. Sie sehen nicht schlecht aus, aber man merkt die Jahre die herumgestanden sind (siehe Fotos).

Wenn jemand ein Tipp geben kann was wir damit anfangen könnten wären wir unendlich dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Aniorte

Da mal anrufen? Vielleicht haben die Kunden mit sowas drin........

http://www.cigaretteracing.com/eng/events.php

CIGARETTE RACING TEAM, LLC

4355 N.W. 128TH STREET
OPA-LOCKA, FL 33054
PHONE: (305) 931-4564
FAX: (305) 769-4355
GENERAL: E-mail: contact@cigaretteracing.com
BOAT SALES: E-mail: sales@cigaretteracing.com

[matsches]

Was sollen die damit? Entsorgen etwa?
Die bauen bestimmt nicht so einen alten Rotz
in ihre Boote. Selbst nicht mal als Ersatzteil.

[vader]

Zitat von matsches

Was sollen die damit? Entsorgen etwa?
Die bauen bestimmt nicht so einen alten Rotz
in ihre Boote. Selbst nicht mal als Ersatzteil.

Ganz so krass würde ich es nicht formulieren, aber genau genommen ist es schon so, wenn man bedenkt was aus einem Ilmor z.B. für Leistung kommt... Und dafür bekommt man sofort jedes E Teil, im Gegensatz zu den Lambos. Am ende ist es was für eine Restauration, oder einen bekloppten wie mich der das Ding laufen hören will und gern in seiner Garage sehen würde. Jammerschade wenn man bedenkt was so ein Teil mal gekostet hat

[Hickory Roots]

So ein Motor gehört in eine Stil-Echte Formula aus den späten 80ern. Ich erinnere mich an Boote die damals mit diesen Motoren auf dem Gardasee gefahren sind. Und wenn die Motoren wirklich aus dem Rennstall von Stefano Casiraghi stammen, wird sich da bestimmt ein Sammler finden lassen der bereit ist dafür Geld auszugeben.

Ernsthaft jetzt,: Wenn ich so ne alte Lady mit Oldtimerstatus hätte, würde ich da keinen modernen Illmor drin haben wollen.....

[Kaleu]

Zitat von Schattenparcker

Hallo zusammen !!
Den Bildern nach zu Urteilen sollte es sich um diesen hier handel , die wurden nach 1989 gebaut , zuerkennen an der Position des Verteilers , und der Vergaser , andere Bj. hatten den Verteiler wo anders , und die noch Stärkeren hatten Einspritzung, und 2 Verteiler auf der Rückseite. die Kosteten damals ca. 90.000 € Stk.
Die Ersatzteile beschaffung wird wohl Teuer & schwierig sein.


L 900 Lamborghini-Mercruiser
Type : V-12 60 degree light alloy block
Distribution : Dual overhead camshafts, chain drive, two valves/cylinder
Main bearings : 7
Cyl. Capacity : 9336 cc
Bore & stroke : 105.5 x 89 mm
Compr. ratio : 8.4:1
Max. power : 630 bhp at 5300 rpm
Max. torque : 91.7 mkg. at 4200 rpm
Cooling system : Sealed system with heat exchanger
Ignition : Integreated Marelli electronic
Fuel system : Six twin-choke Weber 44 DCNF carburetors
Dry weight : 420 Kg

Die INFO habe ich aus dem I-Net....

MFG

Na die Daten schaun doch vielversprechend aus.
9,3 Liter Hubraum und nur gute 600 PS bei 5.300/min und gesunden 8,4:1 -Die Dinger sollten eigentlich halten.

Mit nur 420 Kilo passen die auch noch prima in einen 27 ft. Sportler á la Pachanga oder so.

Durch die 6 Doppelvergaser Kaliber 44 läuft zwar bischen was durch, aber alleine der Sound entschädigt schon wieder.

Wenn der Preis passt, warum nicht?

[Phantom-Matze]

Zitat von michael.b

Ich biete mal 300 Euro für einen Motor!
Die Idee mit dem Tisch gefällt mir!
Mfg Michael

War auch mein erster Gedanke

[Sunseeker_Portofino]

Erstmal würde ich versuchen jemanden zu finden der in Lage ist die Vergaser zu synchronisieren wenn sie mal zerlegt und gereinigt sind, wenn ich den gefunden hätte würde ich mir überlegen ob ich ein Kaufangebot abgeben würde.
Aber zum selber drannrumfrickeln würde ich für 300 Euronen auch einen nehmen.
Hätte ich wieder einen Grund mich in die Gararge zu verpi...n.

[Ostsee2015]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Hätte ich wieder einen Grund mich in die Gararge zu verpi...n.

Ach, den liefert mir meine Liebste gerade wieder mal frei Haus

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Ostsee2015

Ach, den liefert mir meine Liebste gerade wieder mal frei Haus

Ich habs da schwerer, ich muss einen Grund basteln.
Mitleid Kollege.

[Baja by Fountain]

Zitat von Sascha H.

Eigentlich sollte man sich zu so einem Motor noch z.B. eine Donzi 26 ZX ohne Motor besorgen ...

....hätte ich eine hier in Malaga stehen!

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Phantom-Matze

War auch mein erster Gedanke

Aber bitte an die eingerechnete Nutzlast in Wohnungen denken.

Die liegt in D üblicherweise bei ca. 150 kg/m². Bei Holzbalkendecken z.B. wegen der nicht sicher gestellten Querverteilung der Lasten bei 200 kg/m².

Wenn ich da "Trockengewicht 420kg" lese könnte man auf die Idee kommen, dass der Tisch ein wenig zu schwer für's Wohnzimmer werden könnte.

VG Stephan

[Petermännchen]

Nicht jeder wohnt unter dem Dach woll

Gruß

Peter

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Petermännchen

Nicht jeder wohnt unter dem Dach woll

Gruß

Peter

Wie meinen?

Nicht jede Holzbalkendecke ist unter dem Dach, wenn ich Dich richtig verstanden habe.
Wir haben hier in der Stadt wie in jeder anderen auch genügend Bestandsbauten Gebäudeklasse 5 aus der Jahrhundertwende um 1900 deren Decken sämtlich Holzbalkendecken sind. Meist mit Fehlboden und Schüttung etc.

Und auf die Holzbalkendecke ist sogar mehr Flächenlast drauf gerechnet als veränderlich auf Beton.

Nur als Hinweis bevor der Nachbar kommt und sich über Risse beschwert.

VG Stephan

[Bootsandi]

Ich habe Interesse.
Bitte um Kontaktaufnahme per pn.

[Hehehe]

Letzte Aktivität 12.3.2016. Viel Glück ...

[dareks67]

Hallo
Sind die Motoren noch zu haben?

[Mio69]

Zitat von dareks67

Hallo
Sind die Motoren noch zu haben?

Hast du den Post von Hehehe gelesen?

Der "Anbieter" war seit über einem Jahr nicht mehr aktiv (wirklich aktiv war er eh nie)

Scheib ihm 'ne PN, dann wirst du sehen, ob er sich meldet.

Lieben Gruß

Mio

[dareks67]

Zitat von Mio69

Hast du den Post von Hehehe gelesen?

Der "Anbieter" war seit über einem Jahr nicht mehr aktiv (wirklich aktiv war er eh nie)

Scheib ihm 'ne PN, dann wirst du sehen, ob er sich meldet.

Lieben Gruß

Mio

Ok, Danke, mach ich

[W.B.]

Hallo zusammen,
ich glaube auch hier ist nicht alles richtig!!!!
Ich habe selbst viel mit Lamborghini zu tun.
Mein Sachstand ist:
Die auf den Bildern gezeigten Motoren, sind extra von Lamborghini Marineabteilung hergestellt worden. Davon sind ca. 60 Motoren in dieser Form gebaut worden. Diese Motoren haben nichts mit den Motoren die in den Sportwagen verbaut sind zu tun. Sie haben ganz andere abmasse Hubraum usw. Diese Motoren wurden auch nicht vom Boothersteller Riva verbaut, sie sind nur in Rennbooten bzw. Zigarenbooten verbaut worden. Riva hat den Motor vom Lamborghini Espada verbaut. So ein Boot im 1a Zustand kostet derzeit 7000000. Euro. Jetzt zum Preis von so einem Motor. Er liegt bei ca. 20000 Euro und ist in der Lamborghini Familie sehr gesucht. Soviel dazu.
Gruß
Bernd

[Täuberich]

manchmal helfen Punkte zwischen den Nullen für den allgemeinen Überberblick.

Andreas

[chewbaka]

Zitat von Täuberich

manchmal helfen Punkte zwischen den Nullen für den allgemeinen Überberblick.

Andreas

Oh Mann, wieder echt typisch: da hat jemand mal eine echt interessante und brauchbare Information und was macht man damit?
Man k..t denjenigen erst mal an, weil er keine Punkte in eine Zahl macht... echt ganz großes Tennis...

[Freibeuter]

Ich hatte schon bei #4 Schnappatmung, kein Wunder das der der TO einen "langen Schuh" gemacht hat.


http://www.rmsothebys.com/tv16/duemi...ngines/1087446

Daraus:


Die Schrotthaufen / Tischuntergestelle brachten 23.400€ +20% Provision + MwSt und ist waren in einem schlechteren optischen Zustand, mit weniger Anbauteilen.

[Täuberich]

Zitat von chewbaka

Oh Mann, wieder echt typisch: da hat jemand mal eine echt interessante und brauchbare Information und was macht man damit?
Man k..t denjenigen erst mal an, weil er keine Punkte in eine Zahl macht... echt ganz großes Tennis...

Der Hinweis bezog sich auf meinen Unglauben bezüglich des Wertes von 7 mio, 700.000 wären für mich realistischer.

Ich kann natürlich aber auch falsch liegen, wollte aber keinesfalls den Informationswert von Bernds Posting schmälern.

Andreas

[Andi1]

Ist der angebliche Verkäufer noch hier? Keine Reaktion auf Kommentare...