OMC Cobra 3,0 Bj.88 Vergaser

[Andywmotorrad]

Das Video ist gut

https://www.youtube.com/watch?v=WHuMKvtrbZk


Bei 16min 4 sec setzt er den Check Ball ein .Ist eine Kugel die unten ins Pumpengehäuse gehört .

[chewbaka]

Zitat von Andywmotorrad

Die Feder und Kugel meine ich nicht .Es gibt noch eine .Nennt sich Inlet Check Ball .Sitzt unten in der Beschleunigerpumpe

Ok, aber die Teile hattest Du erwähnt, drum hab ich drauf geantwortet.
Die andere Kugel ist auch dabei im Kit und hab ich auch mitgetauscht...

[VIP SK 17]

Noch mal vielen Dank für Eure Unterstützung Andy und Tobi.

Nach einiger suche habe ich herausgefunden das die "späten" Modelle die Kugel unter der Pumpe nicht mehr haben.
Der Zufluss des Kraftstoffes wird durch das verschieben der Manschette der Pumpe ermöglicht.
Wenn dort keine Kugel hingehört darf der Kanal natürlich nicht offen sein, da sonnst der Kraftstoff ja wieder über den unteren Kanal zurück in die Schwimmerkammer gedrückt würde.
Die Kugel unter dem T-Blech und der langen dünnen Feder (12/13/14) ist der Auslass für die Pumpe und ist in der gesamten Serie verbaut.
Also ist hoffentlich alles ok an meinem Vergaser und ich werde ihn sobald die Teile da sind wieder so zusammenbauen.
Testen werde ich wohl erst frühestens in 3 Wochen können.
Hier noch die Quelle meiner Erkenntnis: Mercruiser_Handbuch_Section4_Rochester_2-Barrel

Danke noch mal, ich werde berichten ob es geklappt hat.

Gruß

Peter

P.S.: Durch eins von Mikescarb Videos bin ich auf die Kugel gekommen. Bei 5:32/6:18/6:40 werden die Kugel 12/ Feder 13/ T 14 eingesetzt.

[VIP SK 17]

Habe letzten Samstag mal einen Probelauf gemacht.
Läuft auf dem Trockendock gut und nimmt auch Gas gut an.
Beschleunigerpumpe funktioniert.
Die erste Probefahrt muss aber noch warten, da ich jetzt noch den Antrieb zerlegt habe.

Gruß

Peter


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[Kanten]

Hallo Zusammen,

ich hätte zu diesem Thema auch nochmal kurz ein paar Fragen.
Diese Woche habe Ich den gleichen Vergaser meines Bootes überholt.

Leider war bei meinem Überholdungssatz nicht die passende Vergaserflanschdichtung dabei. Ich hatte lediglich eine mit "2 Löchern" wobei an meinem Motor ein "Ovales-Loch" ist. Weiß jemand wo Ich die passende Flanschdichtung herbekomme? Desweiteren Suche ich einen passenden Benzinfilter inkl. Dichtungen für den Benzinschlauchanschluss. Hier stehe ich momentan auch auf dem Holzweg.

Was mir noch nicht ganz klar ist, ist wie Ich die Gemischschrauben einstellen und feineinstellen muss. Wie läuft das bei einem 2-Jet mit 2 Gemischschrauben ab? Ich habe jetzt vom Einstellwerten zwischen 1,5 - 2,25 Drehungen (raus) gelesen.

Besten Dank im voraus und einen schönen Rest-Sonntag

[Andywmotorrad]

In Beitrag 6 steht die Grundeinstellung

Zu deiner Vergaserdichtung
Die ist in dem Dichtsatz von Sierra 18-7075 und 18-7076 enthalten .Das ist ein Dichtsatz für Mercruiser .Bei OMC finde ich die nicht .

https://www.ebay.de/itm/353160480741...BoCo_0QAvD_BwE (PaidLink)

Stell doch mal ein Bid vom Flansch ,Vergaser und den benötigten Benzinfilter ein .

[Kanten]

Die Grundeinstellung hatte ich gesehen muss ich dort im Betrieb nochmal etwas anpassen, oder haut das so schon ganz gut hin?

Im Anhang habe Ich mal ein Bild meines Benzinfilters und dem Vergaserflansch eingefügt.

[uli07]

Dran müssen mußt du nicht. Ist halt eine Einstellung wo der Motor läuft. Der läuft auch bei einer oder bei 3 Umdrehungen. Ob man dann mit der Laufkultur zufrieden ist muß jeder selber entscheiden.
Die Dichtung die du brauchst hatte ich mal zu Hause. Liegt aber schon 25 Jahre. Ist glaube ich schon recht hart und nicht mehr so pralle.

[Kanten]

Okay, dann schaue ich mal wie der Motor so läuft mit 2 Umdrehungen.
Hast du zufällig eine Ahnung wo die Dichtung damals bezogen wurde?

[Kanten]

Ich habe nochmal überlegt. Ich denke das ich einfach die vorhandene Dichtung zurechtschneide, indem ich an den roten Strichen sauber mit einem Cuttermesser langschneide.

[uli07]

Ich habe meine Ersatzteile immer bei Fette geholt. Beim Vergaser war das ein kompletter Dichtungssatz. Gab es damals schon nicht einzeln.
Die Dichtung würde ich genauso anpassen, habe es mir nur nicht getraut es zu schreiben. Eventuell mußt du noch die vier "Befestigungslöcher" anpassen.

[Kanten]

Der Vergasersatz hat super gepasst (SIERRA 18-7070 ‚). Lediglich die Vergaserflanschdichtung passte nicht. Lochabstände bei der Flanschdichtung passen perfekt. Es ist nur der Steg in der Mitte „überflüssig“.

[Kanten]

Das mit der Dichtung hat wunderbar geklappt.

Eine letzte Frage hätte ich allerdings noch.. Kommt in den Anschluss der Benzinleitung (siehe Bild) eine Dichtung rein?

[uli07]

Kommt drauf an wie die Bohrung und der Stutzen aussehen und wie weit du den Stutzen reindrehen kannst. Wenn die Bohrung konisch zuläuft und der Stutzen halb rund ist und das Gewinde nicht ganz in dem Stutzen verschwindet brauchst du keine Dichtung, dann dichtet der Konus ab.