Effiziensklasse bei Autoreifen.....

[Tim2502]

Also mit Markenreifen und Co habe ich schon einiges gehört.....
Ich gehe immer nach Testberichte als nach Marken oder besser gesagt ich schaue gerne nach günstigen Reifen und sehe zu das die ganz gut abgeschnitten haben ......
ADAC Tests und Co vertraue ich nicht...das ist Politik

Ich wollte schon mal runderneuerte testen aber irgendwie habe ich Angst davor....

[ralfschmidt]

gibt bestimmt preiswertere Arten sich umzubringen

[Giligan]

Habe ich früher nur gefahren...."Gummi Meier oder Meyer" hatten die mit Michelin-Profil.
Am Grenzbereich war ich eh immer, so war er halt etwas früher da. Das heißt, ich war nie so schnell wie ich mit guten Reifen hätte sein können, also sicherer unterwegs.

Willy

[jaguar10]

Kann hier mal einer zu machen.Ich bekomme Angst und hoffentlich begegne ich euch nicht auf der Straße bei Nässe und Co .

[Giligan]

Schon drollig, das die Leute wissen was sie nicht kennen und wahrscheinlich nie probiert haben.

Bist du einer von denen die ohne ABS, ASR und all den anderen Helferlein gar nicht erst los fahren?

Mein Gott, was glaubst du, womit wir alle, die älter sind, 1970 gefahren sind und überlebt haben?
Dir möchte ich wirklich nicht begegnen, wenn du in einem Auto von Bj. 1980 fahren musst.


Willy

[jaguar10]

Willy ,da schätzt du mich falsch ein !!!

Ich kaufe aber kein Reifen nach Verbrauchs Zahlen
Grip und Haftung sind mir wichtig
Beim Auto und beim Motorrad !!

Ich

[jaguar10]

Ich fahre auch Autos die sind so alt wie du Willy und das garnicht mal so wenig .

[Giligan]

Ich passe mich den jeweiligen Reifen an. Kaufe ich ein gebrauchtes Fahrzeug wechsle ich nicht sofort auf den Reifentestsieger, sondern fahre erst mal was drauf ist auf, wenn die Dinger nicht zu schlecht sind.

Früher fuhren wir nicht einmal Gürtelreifen und es ging auch. Dunlop Gold Seal wird dir nicht viel sagen, die waren ab Werk auf einigen Hondas. Dabei lernt man, sich auf schlechtes Gummi einzustellen.

Für die BMW habe ich sogar Reifen nach Optik gekauft (Conti) und weist du was, die sind nicht schlechter als die Testsieger, (Bridgestone) die ich auf der Honda fahre.

[Giligan]

Zitat von jaguar10

Ich fahre auch Autos die sind so alt wie du Willy und das garnicht mal so wenig .

Und dafür findest du noch Reifentests?

[jaguar10]

Nee ,aber ich kann sie selber testen.Taugen sie nicht fliegen sie wieder runter und verkaufe sie weiter.Aber auf die Idee mit Sommerreifen im
Winter zu fahren ,bin ich noch nicht gekommen.
Warum bauen die heute Abs und Co im neue Autos ein ?Weil es für meine Sicherheit ist oder ?

[Täuberich]

dieses Jahr haben wir glatt vergessen, an unseren Autos die Winterreifen zu wechseln. Jetzt lohnt es nicht mehr. Unterschiede im Sommer konnte ich mit den Winterreifen nicht bemerken.

Ich vermeide allerdings auch Grenzbereiche.

Andreas

[Giligan]

Früher war es normal im Winter mit Sommerreifen zu fahren, Winterreifen waren teuer und nicht jeder hatte das Geld dafür. Warum kam wohl die Winterreifenpflicht? Weil alle mit Winterreifen fuhren, wenn es nötig war?

Auf meinen Dienstwagen musste ich fahren, was die Firma drauf schraubte, ein Wechsel aufgrund von Jahreszeiten gab es nicht.

Du testest selber? Ok, kann man akzeptieren.

Dann solltest du auch akzeptieren, dass andere Leute selber testen und möglicherweise andere Reifen als du bevorzugen.

Willy

[jaguar10]

Das mache ich auch ! Aber ich habe kein Verständnis für Leute die aus Geiz bei Schnee mit Sommerreifen fahren !!

[Giligan]

Das hatte mit Geiz nichts zu tun, viele hatten das Geld einfach nicht, waren andere Zeiten. Und bei vielen Firmen gibt's heute noch Ganzjahresreifen auf die Dienstwagen.

[jaguar10]

Und warum machen das die Firmen ? Aus Kostengründen oder ?

[Giligan]

Sicher, Firmen sparen überall. Bei den Personalkosten, bei den Betriebskosten.....

[Heliklaus]

Ich fahre schon seit Jahren auf meinem Ami Ganzjahresreifen. Hab nie Probleme gehabt. Es kommt halt darauf an, wie man mit seinem Fahrzeug umgeht bei bestimmten Umständen oder Witterungssituationen.
Und stellt euch vor, es gibt sogar Menschen, die ein Gespür für ihr Auto haben und sich darauf einstellen.

Kaum zu glauben, aber man kann auch ganz gut im Winter ohne den ganzen elektronischen Schnickschnack auskommen und überall hinkommen.

[Libertad]

Zitat von Heliklaus

Kaum zu glauben, aber man kann auch ganz gut im Winter ohne den ganzen elektronischen Schnickschnack auskommen und überall hinkommen.

Ich kann mich noch gut an die Zeiten erinnern, wo Elektronik im Auto unbekannt war und uns die ordentlichen Sommerreifen auch im Schnee ans Ziel brachten.
Wenn die Ente mit ihren Michelin-X Reifen an den Daimlers mit ihren fetten M&S - Reifen vorbeizog, das hatte schon was

Aber klar, das waren ja auch keine Superbreitschlappen für 270km/h. Und das heute überschüssige Drehmoment eines einzigen SUV hätte damals für 5 Kisten ausgereicht. Damals wurde auch noch selbst Gas gegeben und nicht der Elektronik ein Wunsch übermittelt.

[Heliklaus]

So ist es. Viele die sich alles von der Elektronik abnehmen lassen, verlieren oder lernen nie mit Gefühl zu spüren wie das Fahrzeug reagieren wird. Tja, viele verlassen sich darauf und sind dann verlassen.

[TB!]

Auf die Effizienzklasse gebe ich wenig. Diejenigen, die die Messtechnik haben, um es wirklich beurteilen zu können, sagen unisono: Spritersparnis bei den "Eco-Reifen" gering ... und erkauft durch Nachteile bei den sonstigen sicherheitsrelevanten Fahreigenschaften.

Ansonsten: Gute Reifen sind die billigste Tuningmaßnahmen am Auto. Ich werte - wie ein Vorredner hier - gerne die Reifentests seriöser Publikationen aus und wähle dann einen der Reifen, der in allen Tests in einer ähnlichen Reifendimension und dem gleichen Geschwindigkeitsindex unter den Top 3 war. Ich würde niemals (!) einen zweitklassigen Reifen kaufen, nur um den Gegenwert einer Tankfüllung zu sparen.

Zitat von Giligan

Mein Gott, was glaubst du, womit wir alle, die älter sind, 1970 gefahren sind und überlebt haben?

1970 gab es mehr als 5x soviel Verkehrstote wie heute in Deutschland .. ^^

[Michael_]

Es ist mir relativ egal, verstehe es nur nicht.
Da legt man mächtig Moos aufm Tisch für ne geile Karre und dann knausert man wegen ein paar Kröten bei den Reifen rum? Genauso beim Motoröl. Is mir ein Rätsel.
Aber OK , warum sollte es beim Auto anders sein als bei den Booten

[Libertad]

Es ist tatsächlich bei den Reifen wie beim Öl:
Manche sind nur geizig, andere müssen es sein, weil sonst die Kohle nicht reicht.
Und andere zahlen gern für gute Qualität, wollen aber auch sicher sein, daß sich der hohe Preis lohnt.
Glauben, daß etwas gut ist, nur weil es teuer ist - geht gern mal in die Hose.

[Erposs]

Zitat von Michael_

und du bist sicher, Jörg, das die 2l nicht evt. für eine Standheizung drauf gehen?

Da bin ich ganz sicher. Ich hab keine Standheizung verbaut.

Zitat von burmi

....und häufige Kaltstarts bzw. Kurzstrecken....
Kann bei mir keinen relevanten Unterschied zwischen Sommer und Winterreifen feststellen, wobei Sommer sind 255er, Winter 225er.....

Mein Fahrprofil ändert sich überhaupt nicht. Außerdem kann ich nach Reifenwechsel sofort bei der nächsten Tankfüllung den veränderten Kilometerstand erkennen.
Nee, liegt eindeutig an den Schundgummis.

[Heliklaus]

Das teuer meist besser ist, stimmt nur bedingt. Etwas weiter oben war das Beispiel mit dem Öl. Wenn der jenige wüsste, wie handiert wird, würde er nicht mehr behaupten, das einige zu geizig sind um teueres Öl zu kaufen.
Ich war beruflich in der Abfüllung tätig. Da wurde aus einem Tank die selbe Plöre in verschiedene Behältnisse und für verschiedene Branchen und Vertriebe abgefüllt. Lediglich das Etikett wurde gewechselt.
Solange die spezifischen Werte und Eigenschaften gleich sind, ist es die selbe Brühe. Egal ob es jetzt für Mercedes, Opel, Audi, Bmw oder sonst was ist. Nur der Preis ist verdammt unterschiedlich.

[Giligan]

Meine Allwetterreifen auf den Dienstwagen waren völlig ok. Wer im Sauerland die verschneiten Straßen hoch kommt, tagtäglich im Service ohne einen einzigen Unfall fährt, der hat ein bisschen was richtig gemacht, oder nicht?
(Den Auffahrunfall, wo der Golf in meinem Laderaum stand und den, wo mich ein forscher Audi in die Leitplanke gedrückt hat, rechne ich nicht meinen Reifen oder mir zu)

Und die Sparsamkeit von 1972 bitte nicht (böswillig weils grad so schön passt) ins Jahr 2015 übernehmen, das waren andere Zeiten!