Kein Kühlstrahl

[Saturn]

Unter einen Strahl verstehe ich etwas anders.
Günter

[cpro90]

Sehr komisch, jetzt im Wasser kommt wieder kein Strahl - das Ansauggitter ist unter Wasser. Auch verstehe ich die Mechanik nicht ganz, wie schafft es der Impeller, das Wasser nach oben zu pumpen?

Kann es sein, dass der Wasserstand etwas höher sein muss, als das Ansauggitter, sodass das Wasser im Schaft bis zum Impeller hochreicht? Oder muss ich den Motor erst mal einen Moment laufen lassen? Aus dem Auspuff oben am Schaft kommt nur sehr heiße Luft raus :/ will auch nicht, dass mein Motor gleich einen Schlag bekommt.

LG,
Chris

[monk]

Da eine Impellerpumpe nicht selbstansaugend ist muss das Flügelrad sich schon im Wasser befinden.

[bootohnenamen]

Zitat von flechter

Der Keil ist, wenn noch nichts ausgenudelt ist,so stramm drin das man in regelrecht austreiben muss .
Aber viele haben ihn auch schon verloren und es zu spät bemerkt.
Kleine Geschichte am Rand:
Habe von meinem Kollegen einen Rasenmäher geschenkt bekommen 2 1/2 Jahr alt.Er ist beim Mähen aus gegangen und nicht mehr angesprungen.
Zündung ,Kerze,Vergaser,alles nach einander kontrolliert.
Dann Kompression Null.
Motor zerlegt und was ist: Auf der Kurbelwelle ist ein Zahnkranz aus Plastig
mit intregirtem Keil,welcher abgeschert ist.
Dieser Zahnkranz treibt einen anderen an ,der auf der Nockenwelle ist.
So wurden die Ventile nicht betätigt.
Dieser Motor ist von Brigg.......!
Was haben Plastigteile im Motor zu suchen?
Aber Garantiezeit gehalten

Gruß Bernd

Ein nicht ganz unbekannter Hersteller von Außenbordern verwendet bei den kleinen Modellen Nockenwellen aus Plastik. Der Kunde schaut auf die Masse, die Garantiezeit wird er (der Motor!) überstehen. Lausige Zeiten.

BoN

[flechter]

Zitat von bootohnenamen

Ein nicht ganz unbekannter Hersteller von Außenbordern verwendet bei den kleinen Modellen Nockenwellen aus Plastik. Der Kunde schaut auf die Masse, die Garantiezeit wird er (der Motor!) überstehen. Lausige Zeiten.

BoN

Dieser Rasenmäher auch,und dann kommt die Frechheit ,die Ersatzteile
sind sündhaft teuer.
So macht man aus dem Schnäppchen,ein lohnendes Geschäft .

Gruß Bernd

[flechter]

Zitat von cpro90

Sehr komisch, jetzt im Wasser kommt wieder kein Strahl - das Ansauggitter ist unter Wasser. Auch verstehe ich die Mechanik nicht ganz, wie schafft es der Impeller, das Wasser nach oben zu pumpen?

Kann es sein, dass der Wasserstand etwas höher sein muss, als das Ansauggitter, sodass das Wasser im Schaft bis zum Impeller hochreicht? Oder muss ich den Motor erst mal einen Moment laufen lassen? Aus dem Auspuff oben am Schaft kommt nur sehr heiße Luft raus :/ will auch nicht, dass mein Motor gleich einen Schlag bekommt.

LG,
Chris

War der Motor schon an diesem Boot?
Kannst du den Motor tiefer hängen?
Wenn nicht musst du ein Motor mit lang Schaft haben.

Gruß Bernd

[flechter]

Die Kavitationsplatte sollte schon unter Wasser sein
Gruß Bernd

[cpro90]

Hat dann doch alles (vorerst) funktioniert. Leider ist mir während der Fahrt der Choke-Hebel abgebrochen (wie auch immer das passieren konnte) - muss jetzt erst mal repariert werden, bei der Gelegenheit werde ich auch mal den Vergaser und die Zuleitungen sowie alle Filter reinigen, da der Motor ab und zu durch komische Geräusche signalisiert hat, dass er nicht genug Treibstoff erhält - vielleicht ist das auch der Grund, dass ich mit 40PS keine Gleitfahrt erreichen konnte