Stichflamme aus Tank nach statischer Entladung

[Heidechopper]

Es wird hier dauernd von "geerdet" oder auf "Masse" gelegt gesprochen, was sachlich absolut nicht richtig ist. Wichtig ist bei dieser Aktion, das alles auf einem Potential ist! Das heißt: Kanister, Schlauch, Betanker und Tank sollten auf einem Potential liegen, also elektrisch miteinander in Verbindung stehen.
Kraftstoff-Schüttelschläuche sind aus leitfähigem Kunststoff (so sollte es i.d.R. sein). Bevor der Betanker den im Kanister hängenden Schlauch an den Tankstutzen annähert, sollte er diesen zunächst mit der freien Hand anfassen, um den Potentialausgleich herzustellen. Dann sollten zündfähige Entladungen eigentlich nicht auftreten.
Gruß
Rolf

[klastey]

Zitat von Janus

Wenn der Tank fast/leer ist und man schießt mit ner Leuchtspur drauf, dann rummst es.

Ist der Tank voll, passiert nichts. Möglicherweise verbrennt das auslaufende Benzin, aber das ist nur ein "Flämmchen".

Man kann ohne Bedenken z.B. eine Zigarette in eine Benzinlache oder einen Tank werfen, es wird nichts passieren. (Kommt aber auch auf die Umgebungstemperatur an).

Bevor jetzt die Schlaubies wieder aus den Löchern kommen: Alles ausprobiert und getestet!

EDIT @Billi, Es ging um deine Aussage das Benzintanks nur in Filmen explodieren. Das unterstellt, daß das immer Special Effects wären.
Natürlich hat niemand von uns ne Leuchtspur beim Tanken dabei, schon klar.

BTW; Benzin ist im Gebrauch wesentlich ungefährlicher als Gas!

Wie glaubst du, dass der Sauerstoff in den Tank kommt.
Ab - 55 °C verdampft Benzin und verdrängt eintretende Luft wieder.

Auslaufendes Benzin verbrennt nicht, sondern die Benzindämpfe.

Wenn deine Benzinlache nicht tief genug ist um die Glut zu löschen,
brennen die Dämpfe darüber sehr wohl.

Wo siehst du den Unterschied zwischen brennendem Gas und brennenden Benzindämpfen?

[Interceptor43]

Zitat von Joshua Slocum

Meine Empfehlung:
http://www.explosioncontrol.com/

Hört sich sehr interessant an ...

Was kostet sowas ?

[RobG_NL]

Sie haben Glück gehat, es hatte Schlimmeres passieren können.

Meine Meinung: Benzin + Boot =

Für Schiffe gibt es nach meiner Meinung nur eine Krafstof: Diesel
Oder besser noch: Dampf

[Akki]

Zitat von Heidechopper

Es wird hier dauernd von "geerdet" oder auf "Masse" gelegt gesprochen, was sachlich absolut nicht richtig ist. Wichtig ist bei dieser Aktion, das alles auf einem Potential ist! Das heißt: Kanister, Schlauch, Betanker und Tank sollten auf einem Potential liegen, also elektrisch miteinander in Verbindung stehen... Bevor der Betanker den im Kanister hängenden Schlauch an den Tankstutzen annähert, sollte er diesen zunächst mit der freien Hand anfassen, um den Potentialausgleich herzustellen.

Absolut richtig. Nicht Erdung, sondern Potentialausgleich
ist das Stichwort und das macht man ab besten mit dem
eigenen Körper, denn den hat man in der Regel immer dabei
und der hat genau den richtigen Widerstand, um Potentiale
funkenfrei auf gleiches Niveau zu bringen.

Merke:
Beim Tanken alles erst zusammen anfassen. Eine Hand den
(Benzin-)Schlauch, andere Hand den Tankstutzen anfassen,
dann möglichst den Schlauch durch die mit dem Ballen auf dem
Tankstutzen liegende Hand führen, das ist alles.Erdung wird
dabei langsam über den Körperwiderstand zum Boden erreicht.
Sobald Benzin fließt kann man alles loslassen.

[Joshua Slocum]

Zitat von RobG_NL

Für Schiffe gibt es nach meiner Meinung nur eine Krafstof: Diesel
Oder besser noch: Dampf

Dampf.... iss schon klar.
Gut, dass Dampfkessel mit zunehmendem Alter immer seltener zur explosion neigten und schade, dass man die Sklaverei abgeschafft hat.
Nicht so einfach noch jemanden finden, der auf meinen kleinen Boot die Kohlen schaufelt.

Robin

[Murxmudlich]

Vermeidung des Tragens von Kleidung mit hohen Dederon-Anteil.
Durch diese lädt sich der Körper der tragenden Person statisch auf.
Kennen viele vlt. vom Auto beim ein u. aussteigen.

[Haspel]

Zitat von RobG_NL

Meine Meinung: Benzin + Boot =

Für Schiffe gibt es nach meiner Meinung nur eine Krafstof: Diesel

ganz meine Meinung; ohne Benzin an Bord fährt (und schläft!) es sich erheblich entspannter.

[Conni]

Zitat von Murxmudlich

Vermeidung des Tragens von Kleidung mit hohen Dederon-Anteil.
Durch diese lädt sich der Körper der tragenden Person statisch auf.
Kennen viele vlt. vom Auto beim ein u. aussteigen.

Zitat von coolibri

Vielleicht mal interessant zu sehen, das passiert sogar bei Autos...



https://m.youtube.com/watch?v=DGw4rm74xuM

Richtig - auch hier war der Pulli schuld.
(Oder die Braut war zu heiß )

[billi]

Zitat von Haspel

ganz meine Meinung; ohne Benzin an Bord fährt (und schläft!) es sich erheblich entspannter.

Benzin an Bord ist nicht gefährlicher als Diesel.
Als ich in Heidelberg gelegen habe ist ein Dieselboot abgebrannt und ein 12 jähriges Mädchen in den Flammen umgekommen. Ursache dafür soll die Dieselheizung gewesen sein.

EDIT:
http://www.boote-forum.de/showthread...ght=heidelberg

[123]

Und zum Explodieren dann Gas an Bord. Tolle Sache.

[Haspel]

Zitat von 123

Und zum Explodieren dann Gas an Bord. Tolle Sache.

ja, stimmt, bei korrektem Einbau, Pflege und Wartung eine "tolle Sache"; die Flaschen (unverdämmt, gut belüftet und nicht im Kasko untergebracht) werden schließlich nicht an Bord "betankt".

"Explosionen" ereignen sich meistens nach laienhaften Bastelationen an der Gasanlage.

[Haspel]

Zitat von billi

Benzin an Bord ist nicht gefährlicher als Diesel.

ja, und die Erde ist eine Scheibe .......................

[billi]

Zitat von Haspel

ja, und die Erde ist eine Scheibe .......................

Ich schlafe auf 400l Super bleifrei und schlafe dort gut.
Wieviel Boote mit Benzin kennst du die im Hafen beim Liegen abgebrannt sind und wieviele Boot mit Diesel ?

Ich kenne zumindest 2 Stück mit Diesel die gebrannt haben (Ursache jedesmal Diese) einmal mit tödlichem Ausgang (siehe oben).

Aber keines dass mit Benzin beim Stillliegen abgebrannt ist.
Eines kenne ich das bei 'Fahren abgebrannt ist (war aber nicht verwunderlich wie das Ding schon vorher nach Benzin gestunken hat das die fahrt nicht gut gehen kann).

Ich kenne auch keinen Fall wo ein Boot beim Tanken abgebrannt ist. Weder Diesel noch Benzin.

Ich kenne aber einige fälle wo Diesel in größeren Mengen beim Tanken verschüttet wurden und diese Sauerrei im Wasser macht man nicht so einfach weg wie bei Benzin das ja von alleine verdampft.

[Haspel]

Zitat von billi

Ich schlafe ....................

Ich kenne .....................

Aber keines dass mit Benzin beim Stillliegen abgebrannt ist.
Eines kenne ..................

Ich kenne auch keinen Fall wo ein Boot beim Tanken abgebrannt ist.

Ich kenne ....................

ja, was Du nicht kennst gibt es eben nicht.

[billi]

Zitat von Haspel

ja, was Du nicht kennst gibt es eben nicht.

Berichte gäbe es wohl dann zur genüge in den Medien und auch hier

[Haspel]

Zitat von billi

Berichte gäbe es wohl dann zur genüge in den Medien und auch hier

klar; wenn irgendwo ein Benzinspruddeler abbrennt wäre das mindestens Sondersendungen auf allen Kanälen wert.

[checki]

Albern, sich hier zu streiten. Welche der beiden Flüssigkeiten in einem
nach unten geschlossenen Raum als die gefährlichere eingestuft wird,
ist doch wohl bekannt....

[diri]

Grosses Geschrei, es gibt im Leben grössere Risiken, persönlich für mich so hoch als wie beim Kacken vom Blitz erschlagen zu werden, was mache ich dagegen, einfach alles so wie gehabt.
Sollte uns das nicht zu Denken geben, ich denke NEIN ,

gruss dieter

[RobG_NL]

Zitat von billi

Benzin an Bord ist nicht gefährlicher als Diesel.

Weshalb hat Benzin dann Gefahrgutcode 33 und Diesel 30 ??????
Das unterschied: Explosions gefahr.

[billi]

Zitat von RobG_NL

Weshalb hat Benzin dann Gefahrgutcode 33 und Diesel 30 ??????
Das unterschied: Explosions gefahr.

30 = entzündbare Flüssigkeit (0 = ist hier als Platzhalter verwendet) (Diesel Flammpunk >55°C)
33 = leicht Entzündbare Flüssigkeit (Benzin Flammpunkt unter 20°C')

eine mehrfache Aufstellung der Zahlen = eine Erhöhung der Gefahr (keine Verdoppelung)

wenn Benzin Explosionsgefährlich wäre, dann müsste eine 1 dabei sein.

[123]

Explodieren kann ja beinahe alles, vor Jahren gab es mal eine Schmierölexplosion auf einem Kutter: Aus einem Leck in einer Schmierölleitung sprühte es direkt in Richtung des Krümmers. Dieselpest gibt's bei Benzinern auch nicht, hat alles seine Vor- und Nachteile. Aber hier geht es ja eigentlich nur um sicheres Betanken aus Benzinkanistern.

[RobG_NL]

Zitat von Joshua Slocum

Dampf.... iss schon klar.
Gut, dass Dampfkessel mit zunehmendem Alter immer seltener zur explosion neigten und schade, dass man die Sklaverei abgeschafft hat.
Nicht so einfach noch jemanden finden, der auf meinen kleinen Boot die Kohlen schaufelt.

Deshalb gibt es heute freiwillige Sklave die Kohle schaufeln...
Und ein 01-10 braucht etwas .....

[Haspel]

Zitat von diri

Grosses Geschrei, es gibt im Leben grössere Risiken, persönlich für mich so hoch als wie beim Kacken vom Blitz erschlagen zu werden, was mache ich dagegen, einfach alles so wie gehabt.
Sollte uns das nicht zu Denken geben, ich denke NEIN ,

gruss dieter

damit lebst Du im Sinne des logischen Fatalismus
(ich hätte nicht gedacht, daß es das heute, in der aufgeklärten Welt, noch gibt)

[Joshua Slocum]

Zitat von Haspel

ja, und die Erde ist eine Scheibe .......................

Endlich die Bestätigung.
Irgendwie hatte ich schon immer den Verdacht, dass Galileo ein Scharlatan war.
Google Earth ist ein Fake und Computer sind böse.

Robin
der hier nur seinen Senf dazu gibt, weil er grad Langeweile hat.

P.s. Und immer alles schön sauber halten. Es hat auch schon Staubexplosionen gegeben!!!