Bälge, Gimballager, Trimschalter und Schaltzug wechseln beim Alpha one Gen2

[Padrino]

Ich werd mir mal die Platzverhältnisse im Motorraum anschauen, ich schick dann mal ein Bild dazu.

[Fränkie]

Moin Julian

Habe gerade das selbe Problem wie du. Sämtliche Dichtungen vergammelt.
Wenn ich deine Dichtungen so sehe,wirst Du auch alles tauschen müssen.
Denke, dein Lenkbolzen wird auch nicht besser aussehen.

Wir haben deshalb den Motor gezogen und den Transom komplett zerlegt.
Hat auch den Vorteil, das ich auch gleich den Platz in der Bilge nutzen kann,um andere Sachen erledigen zu können.

[Padrino]

Hi Fränkie!
Du machst mir ja Mut!
Wie lange braucht man den ca. um den Motor auszubauen?
An meinem Lenkbolzen habe ich weißes Zeug gefunden, könnte das Kalk sein? Das bedeutet der wäre auch undicht.

Ich glaub ich kauf mir wieder ein Boot mit Außenborder :-(

[Fränkie]

Das liegt daran, wie gut du alles gelöst bekommst.
Rechne ca. 1 Stunde.
[emoji6]

[Fränkie]

Das weiße Zeug was du oben am Lenkbolzen siehst ist mit Sicherheit Salz. Also ist die Dichtung auch hinüber. [emoji17]

[azzon]

Das "weiße Zeugs" kann auch Aluminiumoxid sein. Bei mir hat es so wie auf dem Bild ausgesehen, da war innen das ganze Transom unrettbar vergammelt inkl. Lenkbolzen.
Nur eine weitere Idee...
Grüße
Alex

[Padrino]

Hi Alex!

Bei mir sieht das so änhnlich aus!

[azzon]

ja dann fürchte ich erwartet dich leider nichts Gutes :-(

[Padrino]

Dann werd ich mir mal ein Kettenzug bestellen und die Sache anpacken!
Vielleich kauf ich mir dann nächstes Jahr ein Boot mit Außenborder!

[Padrino]

Hi Leute!

Wollte mal ein kleines Update machen!

Hab den Motor heute soweit freigelegt, dass ich nur noch die Schrauben lösen muss.
Die hinteren Schrauben der Moterhalterung sind mit einer Mutter gekontert richtig?
Ich komm ja nur von oben an den Schraubenkopf, dreht sich die Mutter dann unten mit? Um die Mutter mit einem Schlüssel zu halten ist unten kein Platz.

[Alex 996]

Zitat von Padrino

Hi Leute!

Wollte mal ein kleines Update machen!

Hab den Motor heute soweit freigelegt, dass ich nur noch die Schrauben lösen muss.
Die hinteren Schrauben der Moterhalterung sind mit einer Mutter gekontert richtig?
Ich komm ja nur von oben an den Schraubenkopf, dreht sich die Mutter dann unten mit? Um die Mutter mit einem Schlüssel zu halten ist unten kein Platz.

Nein, .... die Mutter dreht sich nicht mit.

Die wird in eine Art Führung in die hintere Transomplatte geschoben.

Beim Wiedereinbau solltest Du dort Isolierband drumrum kleben, daß die Mutter nich rausflutschen kann.

Das siehst Du aber sofort, was ich meine, wenn der Motor draußen ist.


Gruß Alex

[Padrino]

Super! Danke Alex!

[Padrino]

Der Motor ist nun raus!

Ich glaube ich muss mein Transom zerlegen

Ich mach schon mal ein Theard "Suche lenkbolzen aus Edelstahl" auf !

[Padrino]

Was brauch ich für eine Vielzanh Nuss, um die Schrauben am Abgasgeweih zu lösen?

Wäre das Set brauchbar, oder ist die Vielzahnschraube auch zöllig?
http://www.amazon.de/Proxxon-23296-S...=vielzahn+nuss (PaidLink)

[Alex 996]

Nimm den ....

http://www.amazon.de/Steckschl%C3%BC...multitool+nuss (PaidLink)


passt für alles am Block.



Gruß Alex

[azzon]

Zitat von Alex 996

Nimm den ....

http://www.amazon.de/Steckschl%C3%BC...multitool+nuss (PaidLink)


passt für alles am Block.



Gruß Alex

Ich hatte damit kein Glück.
Hier meine Leidensgeschichte und des Rätsel´s Lösung:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=204139
Grüße
Alex

[Padrino]

Hi Alex!
Wo hast du denn die Nuss bestellt?

[azzon]

Hallo Julian,
die habe ich dann bei einem Werkzeuggeschäft vor Ort bestellt.
Paßt übrigends dann auch oben für den Deckel des Antriebes
Grüße
Alex

[Blyner46]

Das Plastikrohr ist das wo Du schon mal nachgefragt hast wegen der Gummidichtung (war damals von innen fotografiert). Mach gleich eine neue Dichtung und ein neues Plastikrohr hinein. Läßt sich aber bewegen. Gruß

[Padrino]

Hi!
Das war von außen fotografiert.
Habe es ausgebaut und wird auch ersetz, wenn ich jetzt schon den Motor raus habe, wird es vernünftig gemacht.

[Padrino]

Hi Leute!
Ich habe nun das Transom ausgebaut! Was sagt ihr zu dem Zustand?
Der Lenkbolzen scheint ziemlich fest im Gimbalring zu sitzen! Laut Handbuch gibt es einen speziellen Schlagabzieher dazu, der mittels Gewindestift in den Lenkbolzen eingeschraubt wird.
Was ist das für ein Gewinde im Lenkbolzen?
Naja, wahrscheinlich sind die Gewindeflanken eh so verrostet, dass da nichts mehr hält. Ich verstehe echt nicht wie Mercuiser da einen Stahlbolzen verbauen konnte!

Wie kann ich den Bolzen sonst noch herausbekommen? M10 reinschneiden und dann einen Abzieher ansetzen? Bleibt die Frage ob ich mit dem Akusschrauber zwischen Gimbalring und Stirnseite des Lenkbolzen komme....

[Padrino]

Lenkbolzen ist nun auch draußen!


So sieht die Aufnahme für den Simmerring aus.
Die kann man doch noch gebrauchen oder?

[Fränkie]

Hallo Julian

Mach doch mal ein Foto vom Bolzen ohne die Simmerringe. Es geht um die Dichtfläche.

Denke, die ist hin.

[azzon]

Hallo,
also zum Zustand des Transoms kann ich nur sagen dass es weit besser als meines ausschaut. Denke mit ein wenig neuem Lack innen im Bereich des Lenkhebels kannst du das auf jeden Fall wieder verwenden. Auch die Dichtfläche für den Simmering scheint OK zu sein. Der Bolzen schaut schon ein wenig angerostet aus, weiß nicht ob es sinnvoller wäre einen aus Edelstahl zu verbauen, denke dann hast du Ruhe.
Grüße
Alex

[Padrino]

Hi Leute!
Frank, ich hab mal Detailaufnahmen der Dichtfläche gemacht, die is nicht mehr zu gebrauchen.

Hi Alex!
Das was du da schreibst beruhigt mich! Dann werde ich mich wohl mal einlesen, in das Thema lackieren.

Wie habt ihr die Lagerbuchse hinter dem Simmerring des Lenkbolzens herausbekommen? Meine Idee war passende Nuss aufsetzten und herausschlagen?