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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
25.03.2014, 19:51
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Keiner Erfahrung.??
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#27
25.03.2014, 22:51
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wurde schon mal drüber gefachsimpelt,
meiner Meinung nach ist dein Boot zu leicht und hat nicht genug Power in D braucht man wohl eine Genehmigung, in NL keine Ahnung
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#28
26.03.2014, 06:47
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Zitat:
Harte Vorraussetzungen in NL... 
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Ich will einfach Meer . . . .
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#29
26.03.2014, 18:44
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@ Matrosenbändiger.
Was heißt da harte Vorraussetzungen in NL.... ?????????
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#30
27.03.2014, 00:15
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keine Ahnung haben reicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#31
27.03.2014, 06:36
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Mein Bekannter hat einen Schirm und wir sind auch schon gemeinsam damit unterwegs gewesen. Mit einer Triton mit 65 PS würde ich es nicht probieren. Und zwar aus folgenden Gründen:
- zuwenig Gewicht achtern, wir haben mit dem Schirm schon einen 19 Fuß Bowrider mit nem 3.o L und drei Mann im Boot hinten soweit angehoben das der Motor nach Luft schnappte. - zuwenig PS: gg. den Wind ist das soweit kein Problem. Mit dem Wind musst du aber erheblicher schneller fahren damit der Schirm oben bleibt und man den Piloten nicht baden gehen lässt. -zuwenig Platz im Boot: ich halte drei Personen im Boot für das Minimum damit der Schirmpilot inkl? des Schirms nach einer Notwasserung jederzeit sicher ins Boot geholt werden kann. Ein nasser Schirm ist schwer und schlecht zu Bergen. Spaß macht es auf jedenfall, aber mein Ding war es nie. ich mag keine Sportarten hinter dem Boot wo ich nicht selbst die Kontrolle habe. Dafür fahre ich gern das Zugboot. Aus Sicherheitsgründen würde ich min. 150 PS und min. 18 Fuß Bootslänge vorschlagen.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils
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