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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
das werde ich machen. Alles andere bringt nix, ich bin mittlerweile komplett verwirrt... Ich konnte zumindest feststellen, dass mein Fahrzeug (Bj. 2008) mit ACC und Side-Assist bei der Nachrüstung kein Spass ist. Der Freundliche, bei dem ich das Fahrzeug erworben habe, hat mir ja eine Nachrüstung angeboten, ich habe bei einem Preis von 2100€ dankend abgelehnt. Im Forum der Touareg Freunde wurde das Thema auch schon breitgetreten. Scheinbar ist es schon seit 2012 möglich die AHK nachzurüsten (VW Original), das Fahrzeug muss dann aber umprogrammiert werden. Offenbar gibt es seit 2012 ein Update, das die Nachrüstung erst möglich macht (bei Nutzung aller elektr. Funktionen). Zuvor konnte man ACC / Tempomat gar nicht mehr nutzen, mit dem Update funktioniert offenbar alles, nur im Anhängerbetrieb wird der Side-Assist deaktiviert, man muß ihn nach dem Anhängerbetrieb manuell wieder einschalten. Ich könnte durchaus damit leben, dass Side-Assist, ACC im Hängerbetrieb nicht funktionieren, aber ohne Hänger sollten dann schon alle Funktionen wieder gegeben sein. In der Bucht habe ich Original-AHKs (abnehmbar) gefunden die mit Steuergerät verkauft werden. Hier wäre interessant zu wissen, ob die zur Nachrüstung nutzbar sind. Ich werde morgen mal den Freundlichen anrufen, was die bei einer Nachrüstung verbauen und werde berichten. Viele Grüße, Peter |
#27
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Gibt es denn nicht verschiedene Steuergeräte? Du schriebst du hättest eins gefunden wo stand "Einparkhilfe nein". Du brauchst doch nur eins suchen wo "Einparkhilfe ja" steht.
Mit dem Umprogrammieren: bei anderen Herstellern wird durch das Programmieren wird die ABS-Regelung geändert. Ist das bei VW auch so?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#28
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Aktuelles zum Thema:
Ich hatte den Fokus auf eine AHK und E-Satz von Westfalia gerichtet, da im Original auch verbaut. Mein Problem: Das gute Stück hat Side Assist und ACC. Das gab zumindest in der Vergangeheit Probleme. Auf der Hersteller Seite (Westfalia-Automotive) gibt es 3 E-Sätze: 1) 7 polig -> scheidet aus 2) 13 polig, 321 765 300 113, EPH Abschaltung Ja, Programmierung notw., nicht ACC! 3) 13 polig, 321 500 300 113, EPH Abschaltung Ja, keine Programmierung notw., Gehe ich nun zu den bekannten Vertriebsadressen im Internet (kupplung.de...), wähle einen E-Satz aus, steht dort "nicht für Fahrzeuge mit ACC", die Anleitung zum E-Satz ist aber komischerweise die von 3) - wo der Hersteller keine Angaben zu ACC macht. Ich habe nun Ramseder mal angeschrieben, man möge mir doch einen E-Satz empfehlen, der zu meinem Fahrzeug mit ACC passt. Antwort: "Sehr geehrter Herr..., vielen Dank für Ihre E-Mail. Wir führen ausschließlich Elektrosätze im Sortiment, welche das ACC nicht unterstützen. Für weitere Rückfragen stehen wir Ihnen auch gern telefonisch zur Verfügung." Nun habe ich noch eine Anfrage beim "Freundlichen" am laufen, mir ein Angebot mit den Original Ersatzteilen zu schicken. Mal sehen.... Putziges Detail im Fahrzeugaschein: Fahrzeug ist mit AHK werkseitig verbaut... und es ist DEFINITIV keine dran... |
#29
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Zitat:
Fahrzeug ist mit AHK werkseitig verbaut... und und und ... für 100 km/h freigegeben. Also "wenn" werkseitig verbaut.
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Beste Grüße John
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#30
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Das mit der AHK steht bei mir auch Werkseitig im Schein obwohl keine AHK verbaut war. Scheint es wohl öfter zu geben weil die AHK muß ja nicht mehr beim Tüv vorgeführt und hinterher und eingetragen werden.
Was heißt denn bei VW "ACC"?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#31
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Zitat:
Ob mans braucht, mag dahingestellt sein, beim Nachrüsten der AHK scheinbar eine echte Hürde Details: http://www.volkswagen.de/de/technolo...elung_acc.html |
#32
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Du baust doch die AHK hinten an und die Distanzregelung ist doch vorne
Es geht doch nur um die Einparkhilfe hinten und die wird über das Steuergerät und die Steckdose abgeschaltet. Die Distanzregelung hat was mit dem Bremsen zu tun und die Bremse merkt das du einen Anhänger am Auto hast wenn der Stecker in der Steckdose von der AHK ist und regelt somit die Bremse / ABS anders. Dafür muß am Fahrzeug was umprogrammiert werden , hat aber nichts mit der Einparkhilfe hinten zu tun. Achso, ich vergas , selbst wenn du ACC im Auto verbaut hast brauchst du nicht zwingend das Steuergerät der AHK für ACC kaufen. Es reicht das einfache völlig aus.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... Geändert von uli07 (29.04.2014 um 11:36 Uhr) |
#33
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So, Antwort des (zweiten) Freundlichen:
- Ja, der Lüfter wird im Standard getauscht gegen stärkeren. - AHK (starr) mit E-Satz und Lüfter umbauen 1700 Brutto. - ACC würde nur im "Nicht-Anhängerbetrieb" funktionieren, schaltet sich automatisch aus, sobald ein Anhänger angeschlossen wird. - AHK Westfalia 7L0092101A, E-Satz Westfalia 7L0055204A Gut, ich habe erwartet, dass bei Nachrüstung der Original VW Teile (auch wenn die vom Zulieferer Westfalia kommen mögen) die Funktionen wie ACC oder die Anti-Schlinger Funktion erhalten bleiben. Zumindest im Falle von ACC ist das scheinbar nicht so. Hier warte ich noch auf den Rückruf einer Werkstatt, die mir der Kollege Schnipsy aus dem Forum empfohlen hat. Hier soll man Erfahrung mit der Umrüstung mit Fahrzeugen mit ACC haben. Falls die Funktionen (natürlich nicht die EPH hinten) bei dem Satz erhalten bleiben - seis jetzt durch Umprogrammierung oder was auch immer - würde das schon für den VW E-Satz sprechen. Andernfalls könnte man auch einen anderen nehmen, wenn! dadurch die Funktionen wie ACC dauerhaft unterbrochen werden. Ich werde berichten... .-) |
#34
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ZITAT: ACC würde nur im "Nicht-Anhängerbetrieb" funktionieren, schaltet sich automatisch aus, sobald ein Anhänger angeschlossen wird
Kann ich nicht so richtig glauben weil wäre ja quatsch wenn du mit Anhänger fährst und die Abstandsregelung geht nicht mehr aber die "freundlichen" werden es wohl wissen Bei LKW's soll es Pflicht werden und VW schalltet es ab ??????? Ok, warten wir es ab.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... Geändert von uli07 (29.04.2014 um 15:22 Uhr) |
#35
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Ist schon nachvollziehbar, vielleicht ist die Testabdeckung der Komponente bei VW noch nicht soweit. Muss ja mit anderem Bremsweg rechnen und die Anhängererkennung sagt ja nicht, ob der Anhänger ein 450 kg Leichtgewicht oder ein 3,5t Modell ist.
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#36
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Wenn VW noch nicht soweit ist nimmt man halt die Steuerung ohne ACC.
Ich glaube aber eher das hier einige aneinander vorbei schreiben / sprechen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#37
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Bei meinem Touareg (2010) schaltet Side Assist ab weil durch die Emuk Spiegel die Sensoren nicht mehr arbeiten.
PDC mußte ich auch beim alten wie beim neuen Modell von Hand abschalten. Aber es muß ja nicht alles automatisch funktionieren. ACC = adaptiv cruise control... Du wirst um eine Fahrt zum VW Händler nicht rumkommen, kostet ca 100,-Euro das Anlernen. |
#38
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möglicherweise ist ACC deaktiviert da der Winkel der Radareinheit nicht mehr stimmt?
Ach ja.... frag mal nach ob dein EDC auch die Gespannstabilisierung beherrscht. Laut dem Auszug, ist das ja anscheinend abhängig davon, ob AB WERK eine AHV verbaut wurde!!!!
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
#39
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Morgen zusammen, kurzer Zwischenstand:
Hab nun einen Termin zur Nachrüstung in einer freien Werkstatt für Ende dieser Woche vereinbart. Ist ein Bekannter eines Forumsmitglieds und hat selber einen Touareg in der gleichen Konstellation ebenfalls nachgerüstet. Somit beste Voraussetzungen. Verbaut wird eine AHK / E-Satz von Westfalia, wie beim VW Original. Es soll wohl so sein, dass ACC dann deaktiviert ist, PDC schaltet sich automatisch ab (und danach wieder ein?), die Gespannstablisierung soll zudem funktionieren. Wobei ich mich schon gefragt habe, wie man letzteres nachvollziehen soll? Das ganze zu einem (noch) annehmbaren Preis. Grüße, Peter |
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