Beleuchte Schalter Plus Minus

[B4-Skipper]

Zitat von ottomotor

... Es handelt sich nun um beleuchtete Marina Schalter.

Anschluss:
Anhang 524303

Ich möchte, dass wenn die Zündung an ist, die Beleuchtung der Schalter auch an geht. ...
Kann bzw. wie könnte ich denn mein Problem lösen?

Ja, z.B. mit einem Relais.

Zitat von ottomotor

Ich habe es jetzt erstmal mit einem Kippschalter gelöst, in dem ich Masse der Schalter ON oder OFF schalte.

Was ich benötige ist eine Blackbox die folgendes macht:

Var Eingang: TSpannung;
Var Ausgang: TSpannung
begin
Eingang:=MesseSpannung(Eingangskabel);
If Eingang > 0 then Ausgang:=Masse else Ausgang:=Null;
end;




Die Lösung steckt vermutlich in diesem Beitrag - nur verstehe ich hier Bahnhof bzw. weiß nicht nach was ich bei Conrad suchen muss.

Die Blackbox heißt Kfz-Relais, z.B. Conrad Bestellnummer 504209-VQ, kostet 2,95 € und wird wie folgt angeschlossen:

Klemme/ Belegung
30/ -12V (ggf. markieren, da Klemme 30 regulär +12V ist)
87/ zum LED-Pin am Marinaschalter
85/ -12V (Relaispule)
86/ +12V (Relaisspule), Klemme 15 am Zündschloss (+12V, wenn Zündung ein)

Gruß Lutz

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Ja, z.B. mit einem Relais.



Die Blackbox heißt Kfz-Relais, z.B. Conrad Bestellnummer 504209-VQ, kostet 2,95 € und wird wie folgt angeschlossen:

Klemme/ Belegung
30/ -12V (ggf. markieren, da Klemme 30 regulär +12V ist)
87/ zum LED-Pin am Marinaschalter
85/ -12V (Relaispule)
86/ +12V (Relaisspule), Klemme 15 am Zündschloss (+12V, wenn Zündung ein)

Gruß Lutz

du meinst sicher klemme 30 und 85 auf Masse (-12V hat man ja nirgends)


@ Ottomotor
Da Das relais am Steuerstand eingebaut wird ist es realtiv einfach.
Die Massen der Schalter hast du ja schon über ienen Schalter laufen und dies scheint auch zu funktionieren (wie du schreibst).

Also statt den Schalter klemmst du die beiden anschlüsse des Schalters an das relais (klemme 30 und 87 wie oben beschrieben). Dabei 30 auf Masse.
zwischen Klemme 30 und 85 kannst du eine Brücke machen da ja beide auf Masse gehen sollen.

Klemme 86 geht an Zündungsplus. Um es dir einfach zu machen kannst du einfach mit einem Stromdieb (Schneidquetschklemme) die Lila Leitung (das ist Zündungsplus) abgreifen.

[Achko]

Zitat von B4-Skipper

Die Blackbox heißt Kfz-Relais, z.B. Conrad Bestellnummer 504209-VQ, kostet 2,95 € und wird wie folgt angeschlossen:

Klemme/ Belegung
30/ -12V (ggf. markieren, da Klemme 30 regulär +12V ist)
87/ zum LED-Pin am Marinaschalter
85/ -12V (Relaispule)
86/ +12V (Relaisspule), Klemme 15 am Zündschloss (+12V, wenn Zündung ein)

Gruß Lutz

Zitat von billi

du meinst sicher klemme 30 und 85 auf Masse (-12V hat man ja nirgends)


@ Ottomotor
Da Das relais am Steuerstand eingebaut wird ist es realtiv einfach.
Die Massen der Schalter hast du ja schon über ienen Schalter laufen und dies scheint auch zu funktionieren (wie du schreibst).

Also statt den Schalter klemmst du die beiden anschlüsse des Schalters an das relais (klemme 30 und 87 wie oben beschrieben). Dabei 30 auf Masse.
zwischen Klemme 30 und 85 kannst du eine Brücke machen da ja beide auf Masse gehen sollen.

Klemme 86 geht an Zündungsplus. Um es dir einfach zu machen kannst du einfach mit einem Stromdieb (Schneidquetschklemme) die Lila Leitung (das ist Zündungsplus) abgreifen.

Hallo Leut's,

Die Schaltung hat den Nachteil, daß der TE bei ausgeschalteter Zündung gar nichts mehr angezeigt bekommt.

Um volle Funktionalität zu erreichen, müßte man auch noch zwei Trenn-Dioden spendieren. Eine in die
Zünd + Leitung zur Relaiswicklung, und eine von +12V Schaltereingang zur Relaiswicklung.

Sowas kann man natürlich machen, aber mein Rat ist nachwievor -> Schalter umtauschen (und das ganze Brimborium entfällt)

[billi]

Zitat von Achko

Hallo Leut's,

Die Schaltung hat den Nachteil, daß der TE bei ausgeschalteter Zündung gar nichts mehr angezeigt bekommt.

Um volle Funktionalität zu erreichen, müßte man auch noch zwei Trenn-Dioden spendieren. Eine in die
Zünd + Leitung zur Relaiswicklung, und eine von +12V Schaltereingang zur Relaiswicklung.

Sowas kann man natürlich machen, aber mein Rat ist nachwievor -> Schalter umtauschen (und das ganze Brimborium entfällt)

das er nichts angezeigt bekommt bei ausgeschalteter Zündung hab ich ja oben beschrieben.
Das isti m auch klar.

wenn er die Anzeige immer will, dann kan er das mit einem "Hauptschalter" der die Spannungsversorgung für die Schalter unterbricht realiesieren.
Das wäre das einfachste.

[Achko]

Zitat von billi

das er nichts angezeigt bekommt bei ausgeschalteter Zündung hab ich ja oben beschrieben.
Das isti m auch klar.

wenn er die Anzeige immer will, dann kan er das mit einem "Hauptschalter" der die Spannungsversorgung für die Schalter unterbricht realiesieren.
Das wäre das einfachste.

Stimmt auch wieder ! Asche über mein Haupt!

Trotzallen, vernünftige Schalter (mit getrennten Beleuchtungseingang) wären meine Wahl.

[ottomotor]

Was soll sagen. Alllen ein großes Danke!
Es ist genau so geworden, wie ich es wollte. Perfekt.

[billi]

Und wie hast du es nun gelöst

[ottomotor]

Zitat von billi

Und wie hast du es nun gelöst

Es ist so geworden, wie ich es wollte.

Ich wusste nicht was ein Relais ist. Nachdem das klar wurde, war der Rest einfach.

Meine Verbraucher können unabhängig von der Zündung ein und ausgestaltet werden. Das Macht auch Sinn, da ich den Blower, die Bilgepumpe, Ankerlicht, Scheibenwischer usw. auch ohne Zündung schalten möchte.

Das Relais ist wie in dem Beitrag von Lutz angeschlossen, d.h. kriegt das Relais Strom (über das Zündschloss) wird bei den Schaltern Masse angelegt und die Schalter leuchten. Ob die Beleuchtung oder die Kontrollleuchte brennt, steuert der Schalter über seine eigene Elektronik.

[apiroma]

Ich hätte da die Original Carling gekauft und nicht die Kopie.
Dann bräuchte es den Zirkus nicht.
Mal sehen wie lange die Dinger halten!!