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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 16.05.2014, 13:37
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Pianist Pianist ist offline
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Kann funktionieren, muss aber nicht. Wenn Du schnell durch die Schleuse Charlottenburg kommst, dann steigt die Chance erheblich, dass es reicht. Du musst bis 10.00 Uhr an der Lessingbrücke sein.

Matthias
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  #27  
Alt 16.05.2014, 14:01
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Zitat:
Zitat von Cäptn Lutz Beitrag anzeigen
Schafft man das mit genug PS von Spandau ab 08,00 Uhr bis 10,30 Uhr über die Spree bis zur Mühlendammschleuse bzw. bis zum Ende der "Funkpflicht"`???
Ja, es sind 18km = 1,5h + Schleuse(n).

Das mit der Schleuse ist immer etwas ungewiss...
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  #28  
Alt 16.05.2014, 18:09
Quax Quax ist offline
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Die Schleuse Charlottenburg habe ich bisher morgens recht unproblematisch erlebt. Bis zur Mühlendammschleuse dauert es dann noch ca. 1:15h bei 10km/h.

Vorsicht bei der Zeitplanung: Die letzte Einfahrt an der Lessingbrücke ist bis 10:00 Uhr erlaubt, aber um dann bis 10:30 Uhr an der Mühlendammschleuse zu sein muss man sich extrem beeilen. Also besser etwas früher losfahren.
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  #29  
Alt 05.06.2014, 12:25
Cäptn Lutz Cäptn Lutz ist offline
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Hallo Bootsgemeinde,
habe die Durchfahrt (dank aller Hinweise was die Zeiten betrifft) gemacht und kam gut durch (letztes Boot in der Schleuse, 10,30 Uhr!). Wir waren aber 20 Minuten eher dort - mußten nur warten wegen der Berufsschifffahrt und Charterbooten! Aber wenn man ca. 09,30 Uhr an der Lessingbrücke ist, kommt man entspannt durch. Aber die Hinfahrt auf dem Landwehrkanal haben wir uns spektakulärer vorgestellt. Leider mußten wir vor der Oberschleuse 1 1/2 Stunden warten, da die 1. Schleusung 11,15 Uhr beginnt und dann jede Menge Ausflugsdampfer Vorrang haben. Wenn dort ab 10,00 Uhr oder halb 11 geschleust werden würde, wäre es für alle entspannter. Aber es war insgesamt eine schöne Tour!
Aber eins muß gesagt werden: Am Freitag nach Himmelfahrt schwamm im Landwehrkanal jede Menge Müll und totes Getier. Ein Boot vor uns hat sich ein lages Seil in den Propeller gezogen und bei mir war auch Sanitärartikel-Alarm am Propeller! Danach hat sich etwas in den Ausgang des Kühl-Kontrollstrahl gesetzt und ich dachte, mein Motor kühlt nicht mehr. Mit Pressluft konnte mir dann ein fleißiger Mitarbeiter (Sonnabend früh) bei Yamaha (gegenüber von Fa. Keser) helfen. Danke nochmals!
Cäptn Lutz
Und immer ne Handbreit Bier überm Kiel!

Geändert von Cäptn Lutz (05.06.2014 um 12:38 Uhr)
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