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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Es gibt keine "geringen Mängel" mehr, entweder ohne Mängel oder keine Plakette.
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Leinen los, Holger ![]() Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz ! |
#27
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Ist schon traurig...
Eigentlich sollte man heute wissen wie wichtig Rostschutz ist! Früher wurden Autos für die Ewigkeit gebaut und heute zur Umsatzmaximierung der Hersteller.
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so long, der Thomas... ![]() ![]() |
#28
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Seit wann ist das so ![]()
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![]() ![]() ![]() Umfallen ist keine Schande, liegen bleiben schon.🫡 Seit 2024 wieder mit kleinem Konsolenboot unterwegs💪
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#29
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So sieht ja nicht mal meine Rostklasse (Mercedes w210) nach 17! Jahren von unten aus :banghead:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ ![]()
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#30
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![]() Zitat:
![]() Gruß Jan
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#31
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Seit 01.07.2012
z.B. hier http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...9IMgai9LE_AQBA mal was zum Lesen. Die erteilen nicht mal mehr die Plakette, wenn z.B. beim LKW eine der 4 Seitenleuchten (gelb) nicht mehr gehen, selber schon erlebt.
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Leinen los, Holger ![]() Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz ! |
#32
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...klar, das der dann schon rostig ankommt
![]() Zitat:
die Bremsscheiben... Brems mal, dann sieht das gleich wieder ganz anders aus (sagt wer, dessen Auto sich dank der Luftfeuchte morgens immer wie ein bremsender Güterzug anhört ![]() ...uupps, seh grad , das sind ja die hinteren Trommeln, sieht zwar nicht schön aus, aber das ist wirklich nur ästhetisch.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. |
#33
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Komisch, so rostige Bremstrommeln hat es doch früher bei Ford nicht gegeben...
Hier ein Ford A von 1929. Den habe ich vor ein paar Tagen inspiziert. Viel weniger Rost als beim Friseurmobil... W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau
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#34
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Der Ranger wurde und wird in SA und in TH gebaut. Die meisten der Werkzeuge (um Karosserieteile herzustellen) stehen in beiden Werken zur Verfügung. Einige Teile werden allerdings in TH hergestellt und nach SA verschickt - so auch viele Unterboden-Kleinteile und kleinere Baugruppen (Knotenbleche), weil solche Teile "gute shipper" sind (passen viele Teile in eine einzige Box auf's Schiff). Von dem Hochwasser in TH 2011 waren ausschließlich die Werkzeuge betroffen, nicht die Karosserieteile selbst. Die äußerst dürftige Schwarzlackierung des Grundrahmens, der beim Zulieferer montiert und lackiert wird, ist mir auch aufgefallen.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#35
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Grüße, Andreas |
#36
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe. |
#37
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OK, das ist informativ...
das sind selbst die im PickUp Forum unwissender ![]() Zitat:
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN ![]() |
#38
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So ist das eben wenn man ein Auto kauft welches aus einem Schwellenland stammt
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#39
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sach ich doch...
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Grüsse Wolf https://youtu.be/1nVDhYoYcqw?fbclid=...3FT_C1eHkOrkz0 https://www.youtube.com/watch?v=Xi4STXO9mnA
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#40
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Aber eigentlich ist es wurscht wo die Autos gebaut werden. Wichtig ist wie es gemacht wird, was die Konstrukteure, Produktionsplaner und Sparfüchse der Produktion auftragen und erlauben.
Habe Erfahrungen mit V8 Motoren die bei Ford in Köln - laut Angabe mit Sorgfalt und höchster Präzision - produziert werden. Da wurde eine ganze Zeitlang das Stirndeckelgehäuse schlecht abgedichtet so daß aus den Motoren Öl tropfte. Wären die Motoren in England, Südafrika oder Thailand montiert worden hätte jeder gesagt, ja klar, typisch, lauter Pfuscher dort. Aber so... W
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#41
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Das Schwellenland ist nicht so sehr das Problem, sondern die Konstellation in dieser Arbeitsstätte.
Dieser PU ist unter der Führung von dem japanischen Partner (manche nennen sie "PlatzDa"") des PU-Namensgebers entwickelt und in TH auch gebaut worden (in SA nicht zusammen mit PlatzDa). Gegen Ende der Entwicklung hat sich der eigentliche Namensgeber dieses PUs von diesem jap. Partner jedoch getrennt, seine 40% Anteile an dem jap. Unternehmen an den jap. Staat verkauft - die Produktion dieses PUs und eines weiteren PKWs (der aber nur in Asien vertrieben wird) läuft aber in dem gemeinsam aufgebauten und finanzierten Werk noch weiter - übrigens zusammen mit dem parallel entwickelten PlatzDa-PU. Und ... ja, nun stelle man sich mal vor wo da der Schwerpunkt in der Qualitätskontrolle gelegt wird? Wird man sich ein Konkurenzprodukt mit gleicher oder besserer Qualität selber vor die Nase setzen?
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#42
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Ein weiteres Problem ist gewesen, daß die betreuenden F-Ingenieure, die den M-Ingenieuren eigentlich auf die Finger schauen sollten ausschließlich aus dem Land der vielen Kängurus abkommandiert worden sind, weil dort die gesamte Produktion von lokalen Produkten eingestellt wurde - wegen jahrzehntelanger Mistmacherei...
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
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Ich sehe auch keinen besondern Nachteil für ein Nutzfahrzeug an der Hinterhand. ![]() ![]()
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]() |
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doch, sieht Scheiße aus ![]() nich mehr und nicht weniger ![]()
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#45
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Naja, was man anhand der Bilder von coolibri sieht ist hauptsächlich das Problem, das der Unterboden nicht mit einem Konservierungswachs behandelt wurde. Schlechte Lackierung spielt auch eine Rolle, aber diverse Teile wie z. B. Antriebswellengelenke werden grundsätzlich aus technischen Gründen nicht lackiert. Bei denen kann nur Wachs helfen.
Meine Empfehlung wäre wie von B.Hallier angesprochen, das Auto möglichst schnell nachkonservieren (lassen). Unten rauswaschen, gut (!) trocknen lassen, groben Rost etwas abbürsten und ein gutes Wachsprodukt oder wachsiges Fett (Mike Sanders) drauf. Viele "Nutzfahrzeuge", u. a. auch VW Crafter, Mercedes Sprinter, japanische Geländewagen / PickUps werden unten "blank" ausgeliefert. Deren PKWs werden meistens schön gewachst. Hier zum Vergleich ein gut 16 Jahre alter Audi. Da schaut der Unterboden allerdings besser aus als er ist; es gibt einige typische (Durch-)Rostprobleme bei dem Auto (A6). W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau Geändert von Warmduscher (19.07.2013 um 09:15 Uhr)
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Das ist doch Latte wie das aussieht, funktionieren soll das.
![]() ![]() ![]() Man der Vortrieb ist einfach nur geil ![]() ![]() ![]()
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]()
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#47
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um es in meinen Worten zu sagen: "BRRRUDAL"
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![]() duuu Figaro, er meint nicht so nen FORD mit dem Kindermotor ![]()
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![]() Hmm ... ich hab die stärkste Maschine wo gibt ![]() 3.2l mehr geht nix
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#50
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doch doch, muss aber NAVARA dran stehen
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