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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
05.05.2013, 18:24
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Und nun noch mal eine Frage.
Ich möchte gerne, oder besser gesagt, ich muss ja wohl einen Lüfter in den Motorraum einbauen. Welchen kann ich nehmen und wie genau sollte das aussehen? Nur vor dem Anlassen, oder als Dauerentlüftung ? Gruß Stefan 
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#27
05.05.2013, 19:14
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Glückwunsch zum Boot,Stefan!!
Mach aber jetzt nicht den dritten Schritt vor dem ersten. Den Motorraumlüfter kannst du später immer noch einbauen. Bau den Rumpf erstmal neu auf - du hast jetzt einmal alles raus und jede Menge Platz zum laminieren. Das ist jetzt die beste Voraussetzung für eine vernünftige Restauration,an deren Ergebnis du sehr lange Spass haben kannst. Jetzt solltest du eine Bestandsaufnahme machen,welches und wieviel Material du brauchst. Anleitungen gibt es hier in vielen Resto-Trööts zu Hauf - und massiv Anregungen und Hilfen. Also, das wird ein sehr schönes Boot wenn du dir richtig Mühe gibst. Bei den Bildern hab ich sofort meinen Kahn wieder vorm geistigen Auge gehabt.... Gruss Andreas
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#28
06.05.2013, 03:34
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Hallo Andreas,
aber genau darum Frage ich ja. Habe ja im Heck ein Loch, wo von Werk aus eine Entlüftung vorgesehen ist. Nur gibt es die nicht mal eben um die Ecke und da suche ich halt nach Alternativen. Dann könnte ich das gleich so vorbereiten, das es Später nur wenige Komplikationen gibt. Nah ja, raus ist es noch nicht ganz, wollte Gestern die Nachbarn mit der Flex nicht von der Sonnen-liege holen Gruß Stefan
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#29
06.05.2013, 08:15
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Hallo Stefan,
da gibt es viele Anbieter für solche Motorraumlüfter im Netz. Ich denk mal,du suchst nicht den eigentlichen Lüftermotor sondern z.B. die Gitter oder Verkleidung auf der Oberschale? Oder hab ich dich falsch verstanden? Originalteile für dein Boot wirst du wohl nicht mehr bekommen. Da musst du nach Alternativen suchen. Gruss Andreas
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#30
06.05.2013, 09:19
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Zitat:
die Entlüftung für den/die Blower sitzen links und rechts oben (habe sie dir mal grün eingekreist). Der/die Blower kannst du überall montieren. Er hat 2 Schlauchanschlüsse (Eingang=Ansaugen/Ausgang=Wegpusten). Von dem einen Anschluss (Eingang) geht ein Stück Schlauch (sieht so ähnlich aus wie vom Ablufttrockner bzw. kann man auch nehmen) in Richtung Bilge/Motor. Das andere Stück Schlauch (Ausgang) an die grün markierten Ausgänge. Die mittlere Öffnung ist einfach nur zum Luft entweichen, damit z. B. Motorrauch, Benzingase, usw. auch so entweichen können. Ein original Lüftungsgitter wird wohl schwer dafür zu bekommen sein. Kannst es ja mal unter "Suche" im Flohmarkt einstellen. Oder messen und googlen bzw. in den Baumärkten mal nachsehen, ob es was passendes bzw. annähernd passendes gibt. Z. B. eins welches breiter ist kaufen und durchschneiden. Dann so montieren, das nach Kürzung der Schnitt genau mittig ist.
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (06.05.2013 um 09:27 Uhr)
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#31
06.05.2013, 09:20
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Ach übrigens. Hier findest du immer Unterlagen zu Volvo Penta Motoren und Antrieben:
http://www.volvopenta.com/volvopenta..._database.aspx Wenn du unter Motor "170" eingibst, erhälst du eine Motorenauswahl. Dort dann den 170 C auswählen und du bekommst einige Dokumente und technische daten zu deinem Motor/Antrieb
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Viele Grüße Thomas
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#32
06.05.2013, 18:30
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Hallo Andreas,
Thomas hat mir die richtige Antwort gegeben. Nein die Lüftungsgitter meinte ich nicht. @Thomas, danke für die Antwort, jetzt weiß ich was ich zu machen habe. Aber eine Frage bleibt da für mich noch offen. Warum stehen denn die Entlüfterhutzen gegen den Wind ? Und hast du evt. gute Erfahrungen mit einer bestimmten Marke für den Blower? Danke euch Gruß Stefan
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#33
06.05.2013, 18:43
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Hallo Stefan,
das mit den Hutzen hat mich auch schon gewundert, ich würde sagen die sind für Frischluftzufuhr und nicht für den Blower.
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Gruß Kai "Ist nur meine Meinung"
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#34
06.05.2013, 21:22
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Zitat:
So ist es, und der Blower Schlauch geht an die beiden Löcher in der Mitte. So war es jedenfalls gedacht. Gruß
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#35
06.05.2013, 21:34
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Genau so würde ich das bauen wie es mal gedacht war. Macht wohl auch Sinn.
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Gruß Kai "Ist nur meine Meinung"
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#37
07.05.2013, 00:45
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Zitat:
 Sonst sind die Hutzen ja immer anders herum montiert.
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Viele Grüße Thomas
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#38
07.05.2013, 04:20
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Puh,
dann waren meine Gedankengänge ja doch nicht so verkehrt. Wenn jetzt noch jemand um die Ecke kommt "Ich habe da noch das Lüftungsgitter" dann spring ich im Dreieck .. Gruß Stefan
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#40
07.05.2013, 16:29
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Hallo Kai,
ja klasse genau so etwas meine ich Gruß Stefan
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#42
13.05.2013, 18:53
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Motor läuft !!
Jetzt muss man mir das Grinsen erst einmal aus den Gesicht schneiden
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#43
14.05.2013, 08:16
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Wie jetzt? Schon eingebaut???
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#44
14.05.2013, 17:38
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Nein, natürlich noch nicht.
Bin heute mal wieder dazu gekommen, das übrige GFK mal etwas mit der Flex zu bearbeiten. ....Hass..ist echt noch harmlos.....
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#45
15.05.2013, 03:34
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So,
mal ne Nacht darüber geschlafen. Also, mit der Flex das selbstgebaute Wasserskifach entfernt, dabei einen Stringer entdeckt, der genau im Wasserablauf einlamieniert wurde  Ergo, Wasser in der Bilde. Jede Menge Kunstharz enteckt, damit wurden Löcher im Rumpf "vergossen"  Da kommt bei mir doch der Gedanke auf, das Leute, die noch nicht einmal in der Lage sind, logisch zu denken, die Finger von so etwas lassen sollten.
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#46
19.05.2013, 13:28
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Gestern war ein schöner Tag, der "Gammel" ist erst einmal raus
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#47
23.05.2013, 22:55
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und jetzt alles schön ausschleifen
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Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder...........
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#48
24.05.2013, 04:21
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Das Bild kenne ich sehr gut
 Bin damit schon durch und die ersten Lagen Laminat lieben bereits. Gestern mal versucht ein bisschen Farbe von der Außenhaut zu schleifen omg Gruß Stefan
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#49
24.05.2013, 14:23
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Nass schleifen, dann setzt sich das Papier nicht so schnell zu.
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#50
24.05.2013, 17:33
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Hab ich versucht, aber das ging nun überhaupt nicht.
Große Flex (Poliermaschine) geringe Drehzahl zum vor schleifen dann mit Exenta hinterher. Selbst das ist mehr als Mühselig. Klar, bei den Kanten wird dann halt nass geschliffen
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