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  #26  
Alt 04.04.2013, 11:54
froemer froemer ist offline
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Hallo!

Stingray 195 CS hatte ich auch schon mal im Augenwinkel, es aber verworfen ... ich meine Preisleistungsverhältnis :-( Passt aber genau auf meine Echpunkte, aber derzeit auch eine Schöne zu bekommen ,aber ohne Trailer auch schon bei 16500€ ... schluck ...

Die Bayliner 642 Cuddy auch schön und passt, aber leider nur NEU oder fast NEU zu bekommen (Markteinführung 10.2012)...

Thema +/+ 10%: Da will ich lieber auf der sicheren Seite bleiben und mich an die "Papiere" halten ... gegen 1810kg hätte ich nichts

Gruß
Frank
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  #27  
Alt 04.04.2013, 12:02
froemer froemer ist offline
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-> http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=126058

Hier Post #4

Kann das sein? Oder waren 2011 die Kg noch weniger wert ?
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  #28  
Alt 04.04.2013, 12:07
blaubatu blaubatu ist offline
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Hallo Frank,

Wellcraft 20 SL, die kriegst Du legal gezogen. Freund von mir hat Seine hier vor kurzen verkauft.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176439
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Gruss

Boris
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  #29  
Alt 04.04.2013, 12:16
froemer froemer ist offline
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Diesen Verkauf hatte ich beobachtet , schönes Boot und passt auch sehr gut zu meinen Eckdaten.

Ist das Alter von 1993 nicht etwas bedenklich? Was kann da nicht alles passieren, oder? Wenn man den Verkäufer kennt, aber so? Ich habe hier mal gelesen, der Gebrauchtbootemarkt ist von der dunklen Seite der Macht befleckt und man müsse echt aufpassen ...

Geändert von froemer (04.04.2013 um 12:23 Uhr)
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  #30  
Alt 04.04.2013, 12:37
blaubatu blaubatu ist offline
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Nein, das Alter ist nicht bedenklich wenn das Erscheinungsbild des Bootes (sauber, gelcoat in Ordnung, wartungsbelege vorhanden...) ist. Ich habe es bei meinen kürzlichen Kauf wie folgt gemacht:

PROBEFAHRT


Motor:

- Motortemperatur (Stand/ Last)

- Öldruck Stand/ Last

- Ölfarbe und Öllstand vor und nach der Probefahrt

- in welchen Wasser (Salz/Süsswasser) wurde der Motor gefahren?

- optischer Zustand vom Motor (Lack, Korrision)

- Wartungsbelege (regelmässiger Ölwechsel usw.)

- evtl. Kompressinonstest.

- Abgaskrümmer (Sichtkontrolle, Temperatur und Stand/Last)


Antrieb:


- Lenkung/ Trimmung (Funktionsprüfung)

- Dichtigkeit Trimmcylinder, Leitungen

- Propellerwelle, kein Höhenschlag, Dichtigkeit, Lagergeräusche

- Ölkontrolle am Antrieb ( oben / unten)

- Ölfarbe und Öllstand vor und nach der Probefahrt

- Schaltgeräusche beim Ein/ Auskuppeln

Wartungsbelege ( letzter Tausch der Bälge, evtl Gimballager usw.)

Noch ein Test ist: Motor heiß fahren bis Thermostat öffnet, dann Drehzahl auf 3500U/min erhöhen, (falls es dir der Verkäufer erlaubt, manche lieben ihre Boote mehr als ihre Mitmenschen)
- sollte sich dabei der dicke Schlauch zwischen Umwälzpumpe und Thermostat nicht mehr zusammendrücken lassen...... dann ist der Verdacht auf verrostete/ verstopfte Krümmer recht hoch.

Einen kühlen Gegenstand über dem Öleinfüllloch während des Leerlaufs, und heißen Motors, halten,
leicht beschlagen ist o.k., sobald sich Tropfen bilden verdampft Wasser.

Gang einlegen, der Antrieb sollte im selben Augenblick, ohne Verzögerung, quittieren.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...924?ref=search (PaidLink)
__________________
Gruss

Boris
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  #31  
Alt 04.04.2013, 12:38
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Hallo Frank,

meine Empfehlung in dieser Gewichtsklasse wäre die Doral 190 Cuddy.
Leider schwer oder kaum zu bekommen...

Hat sich ein Freund von mir vor zwei Jahren gekauft. Für die Größe viel Platz in der Plicht und ausreichend Raum in der Kabine.

Ein wunderschönes Boot mit 4.3er EFI. Er zieht es legal mit seinem Womo
(1800 kg).
__________________
Nette Grüße Uwe

Ohne Leidenschaft gibt es keine Genialität...

Theodor Mommsen

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  #32  
Alt 04.04.2013, 12:47
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Fahr mal dorthin, tolle Boote mit Garantie und nicht weit von Dorsten. War letzte Woche dort.

http://www.watersportparadise.nl/wp.html


Boote die für Dich in Frage kämen wären:

Chris Craft 21 Concept

Maxum 2100 SC

Wellcraft Excel 19 SL

Sunbird 196 BR

Boote kannst Du dort wiegen lassen!!!

Trailer: Sigma von Suedwestmarine, sind sehr leicht.

Süd-West Marine GmbH
... powered by competence

Am Hecklehamm 12
76549 Hügelsheim
Tel: +49-(0)7229/18679-0
Fax: +49-(0)7229/18679-9

info@suedwestmarine.de
www.suedwestmarine.de
__________________
Gruss

Boris
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  #33  
Alt 04.04.2013, 13:37
froemer froemer ist offline
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Die Adresse kannte ich noch nicht ... danke!

Die haben ja auch genau "meine" Boote auch da

Die Wellcraft Excel 19 SL (haben die grade da im Angebot) hört sich für einen Leien ganz gut an, ich werde da sicherlich mal hinfahren und mich beraten lassen.
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  #34  
Alt 04.04.2013, 14:12
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Die wellcraft sind sehrgut aus. Habe Sie mir letzte Woche auch angeschaut. Da kannst Du noch handeln!

Ruf an und mach ein Termin. A42-A57-A40 Richtung Venlo-Richtung Eindhoven.
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Gruss

Boris
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  #35  
Alt 04.04.2013, 14:17
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Bist Du Fahranfänger? Schau Dir mal die Sunbird an. Ist in einen TOP Zustand und 6000 Euro günstiger, und ist hochbordiger und hat eine grössere Kajüte. Beim nächsten Fahrzeugwechsel kaufst Du Dir eh ein grösseres Boot!!! Spreche aus Erfahrung.
__________________
Gruss

Boris
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  #36  
Alt 04.04.2013, 14:24
froemer froemer ist offline
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Die 196 BR von 1991? Bei diesem Alter möchte man schon von einem Händler kaufen, oder?

Ich werde es mal für ein WE angreifen und mir da einen Termin holen.
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  #37  
Alt 04.04.2013, 14:32
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Ja,

Sie ist in einem TOP Zustand und geräumiger und grösser als die Wellcraft. Da Sie hochbordiger ist bist Du auch geschützer!

Und natürlich der Preisunterschied.
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Gruss

Boris
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  #38  
Alt 04.04.2013, 14:34
Gerhart Gerhart ist offline
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Meine Bayliner 2052 mit 4,3 l Motor wiegt fahrfertig mit Trailer genau 1800 kg,
Tank dann allerdings fast leer

Gerhard
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  #39  
Alt 04.04.2013, 14:39
froemer froemer ist offline
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Stimmt, der Preis ist sicherlich ein Argument... da kann man da auch gleich den Trailer beinehmen und glücklich abfahren

Ich sehe es auch so, wenn es das "Hobby" wird und bleibt, landet man später eh bei einem Cruiser und kann sich von trailern verabschieden.
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  #40  
Alt 04.04.2013, 14:40
froemer froemer ist offline
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Habt Ihr die Boote immer an einem Ort liegen, oder wechselt ihr in der Saison auch mal und würdet auf das Trailern nicht verzeichten?
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  #41  
Alt 04.04.2013, 14:58
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Vom Trailern wirst Du dich so schnell nicht verabschieden. Eine 25 Fuss ist immer noch Trailerbar!

Ist hat alles abhängig wo Dein Revier sein wird? Wo willst Du fahren? Holland, Kroatien, Deutschland?
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Gruss

Boris
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  #42  
Alt 04.04.2013, 15:00
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Während der Saison fahre ich in Roermond, Leukermeer und 3 Wochen in Kroatien (Vodice/Murter).
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Gruss

Boris
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  #43  
Alt 04.04.2013, 15:20
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bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Zitat:
Zitat von froemer Beitrag anzeigen
Guten Morgen,
ich bin Wassersport-Neuling und stehe am Anfang mit vielen Fragen vor dem Ganzen. Ich suche (wie Alle am Anfang wohl) ein nettes Einsteigerboot, was man gut slippen kann. Ich habe „nur“ einen MB C220 (S204) mit werksseitiger AHK für 1,8T! Das ist (neben dem Geld!) eine natürliche Grenze, die es nicht zu überschreiten gilt.
Nach längerer Recherche habe ich mir anhand von Daten folgende Filter gesetzt:
1. Wellcraft Excell 21
2. Maxum 2100
3. Bayliner 2052 Capri
Erste Frage: Kommt das nach Euren Erfahrungen hin, oder totaler Fehlgriff?
Da die zweite Grenze das Geld ist, fange ich mit max. 16TEUR an … damit habe ich ca. 1996 – 1998 Baujahre … oder zahle ich dafür dann zu viel? Wobei da sicherlich dann der Trailer nicht drin ist… ein Angebot war al mit Trailer. Der Trailer ist aber auch eine Gewichtsfrage, Tandem ca. 500kg und Einachser nur 350kg. Das grenzt das Gewicht des Bootes halt weiter ein.
Mit der Annahme, es stimmt suche ich nun + und – Punkte für jedes der Boote. Könnt Ihr da aus Erfahrung einiges zu sagen? Einige haben bestimmt die „Lernkurve“ schon hinter sich oder fahren eins der Boote grade …
Neuling … die Art die Sache anzugehen, könnte auch falsch sein … was sagt Ihr dazu?

Gruß
Frank
Hallo Frank,

ich hatte bereits alle 3 der von Dir aufgezählten Modelle. Die Welli 21 z. B. mit einem Alu-Trailer 1.800 kg von Stöger. Mit 1.800 kg Einachser oder 2 t 2-Achser kommst du gerade so hin. Wenn du weite Strecken fährst darfst du halt die Tanks (Benzin, Wasser) nicht so voll machen. Meine Zugfahrzeuge waren immer Kombis mit max. 1.800 kg.

Wenn du nicht mehrmals im Jahr hunderte Kilometer mit dem Boot hinterm Auto zurück legst, würde ich mir kein anderes Zugfahrzeug kaufen.

Das Fahren ist kein Problem. Wichtig sind dann eher gute Rampen, Kran oder einen Servicebetrieb vor Ort, der Dir das Boot an einer schlechten Rampe rausholt

Für 16.000 € bekommst du top Boote bereits ab BJ 2000 inkl. Trailer. Viele Inseratspreise sind Traumpreise, welche nie erzielt werden.

Von daher passt das schon

Hier mal ein etwas älteres Schnäppchen an dem aber wohl viel gemacht wurde http://www.ebay.de/itm/230954053542?...84.m1438.l2649 (PaidLink)

Der möchte das Boot seit ca. 2 Jahren verkaufen. Hat es 2 Jahre lang für um die 11.000 € angeboten... Manchmal muss man einfach warten bis die Leute zur Vernunft kommen.

Generell ist beim Bootskauf immer auch handeln angesagt. Da viele die Boote überteuert anbieten und diese lange zum Verkauf stehen, kann man bei Booten über 10.000 € oft 1 - 2 runter handeln


P. S. in D gibt es keine Probleme mit einem 1,8 t PKW mit 2 t Boot hinten dran (kommen ja 75 kg Stützlast hinzu sowie die Toleranz von 10 %).
__________________
Viele Grüße
Thomas

Geändert von bootsfreunde.com (04.04.2013 um 15:25 Uhr)
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  #44  
Alt 04.04.2013, 15:23
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Bayliner 1952
__________________

Ciao
Barracuda

Der, der keine Zeit mehr hat
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  #45  
Alt 04.04.2013, 15:25
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Zitat:
Zitat von froemer Beitrag anzeigen
Die "Wellcraft Nova Spyder 202", hat jemand damit Erfahrungen?

Gruß
Frank
Ja ich, die hatte ich mal. Super Boot, aber zu schwer für dich.

Wiegt mit Trailer ca. 2t
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Gruß Stefan
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  #46  
Alt 04.04.2013, 15:36
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Zitat:
Zitat von Steve202 Beitrag anzeigen
Ja ich, die hatte ich mal. Super Boot, aber zu schwer für dich.

Wiegt mit Trailer ca. 2t
Dann gehts doch noch
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #47  
Alt 04.04.2013, 15:40
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Ach übrigens, wenn es eine Bayliner 1952, 2052, 212 oder ähnlich wird, ist dies der passende Trööt für dich http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=84557
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Viele Grüße
Thomas
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  #48  
Alt 04.04.2013, 20:40
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Hallo!

Jetzt habe ich das Tröööt verstanden ...

Den Thread beobachte ich schon lange und habe schon so einige Seiten davon Durch ... Kann ja bald zum Buch gebunden werden

Derzeit schwinge ich mich doch wieder auf eine 2052 ein ... Thomas macht mir da echt Mut!

@Boris: anschauen werde ich mir die Maas und in Lemmer war ich schon. sicherlich soll das Boot auch zeitweise einfach nur am Kanal liegen... Aber NL wird's wohl eher. Ich weiß nur nicht, ob die Wechsel auch innerhalb eines Jahres gemacht werden .. Keine Ahnung!

Gruß
Frank

Geändert von froemer (04.04.2013 um 21:04 Uhr)
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  #49  
Alt 04.04.2013, 20:56
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@Thomas: ein echtes Schnäppchen... Leider ein wenig weit, um einfach mal ins Gespräch zu kommen (Möttingen ist am anderen Ende von DE)... Bei dem Preis mit Trailer, kann man da noch etwas falsch machen?
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  #50  
Alt 04.04.2013, 21:44
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Zitat:
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@Thomas: ein echtes Schnäppchen... Leider ein wenig weit, um einfach mal ins Gespräch zu kommen (Möttingen ist am anderen Ende von DE)... Bei dem Preis mit Trailer, kann man da noch etwas falsch machen?
Zu weit gibt es für ein gutes Boot (fast) nicht und schon gar nicht bei dem Preis

Meine weiteste einfache Strecke war 1.250 km... (insgesamt also 2500 km - abends los - vormittags Boot gekauft und nachts wieder zurück gewesen).
Brauchst es ja nicht so stressig machen. Kannst ja eine Übernachtung dort einschieben.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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