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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 25.01.2013, 13:41
Meinereiner Meinereiner ist offline
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Hallo Mattias

Danke für deinen Beitrag.

Trailer hab ich schon einen an der Hand ( 3,5to) der läuft budgettechnisch außen vor.
Das mit dem Spielzeug ist natürlich auf jedenfall ein Thema... da sind schnell 1000€ ausgegeben, ohne das man alles hat was man gerne hätte!
Aber das seh ich aktuell auch als "unkritsch" und sollte das Budget für den eigentlich Bootskauf nicht beeinflussen.

Zitat:
Zitat von wormdorm Beitrag anzeigen
Es gibt jetzt eben noch ein paar Faktoren, die momentan nicht fix sind.
Zum einen denke ich wird es schwierig, mit 30K ein 5-jähriges Boot in einwandfreien Zustand mit IB in deiner gewünschten Grössenordnung mit Trailer zu bekommen.
Wenn das Boot also älter ist, um die Preisvorstellung zu treffen, wird sich zwangsläufig auch der Investitionsbedarf (Verschleissteile/Reparaturen/Verschönerungen) in den kommenden Jahren erhöhen.

Dann ist es eben ein Unterschied, ob Du mit V6 oder V8 unterwegs bist.
Ich zahl z. B. für den Sprit deutlich mehr, weil ich als Wasserlieger nur an die teure Seetankstelle kann. Steht das Boot erstmal auf dem Hof, oder hat die ersten Stunden hinter sich, dann kommen auch gleich die ersten "Zusatz-/Extrawünsche".... ein bischen was für die Ausstattung, Tube/Wasserski für die Kids usw.
Das läppert sich alles schnell. Oftmals sind es auch die unvorhergesehenen / ungeplanten Dinge, die richtig Geld kosten.

Ich will Dir Dein Vorhaben aber nicht madig machen. Bootfahren ist einfach ein schönes Hobby. Plane nur reserven ein und nähe nicht auf Kant, damit es dass auch bleibt!
Gruss
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  #27  
Alt 25.01.2013, 13:45
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billi billi ist offline
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Das mit der Vollkasko soltlest du dir wirklich Überlegen

Bei mir kostet die Kasko 270€ im Jahr und die Haftpflicht 180€ und das bei 32000 € Bootswert.

Wenn aber das Boot sinkt kommen schnell Bergungskosten >50000€ auf dich zu. Die werden nicht von der Haftpflicht getragen.
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Gruß Volker
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  #28  
Alt 25.01.2013, 13:52
Meinereiner Meinereiner ist offline
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Hallo Dirk
auch dir vielen dank für deinen Beitrag!

Die Sinnhaftigkeit dieses Hobbys im finanziellen Bereich zu suchen hab ich schon letztes Jahr aufgegeben Das Klügste wäre natürlich absolut das was du indirekt vorschlägst: Nämlich ein Boot zu mieten! Keine Frage!
Aber ich vertrete den Standpunkt : Besser haben als brauchen und das eigene Boot ist einfach ein Traum den ich mir erfüllen möchte. Deshalb steht der Punkt " finanzieller Sinn" gaaaaaanz weit hinten

Zitat:
Zitat von Magelan1959 Beitrag anzeigen
Hallo Meinereiner,
wenn Du Dein Boot tatsächlich nur zwei Wochen im jahr nutzen willst, drängt sich die Überlegung geradezu auf, ob es sich überhaupt lohnt ein Boot zu kaufen. Hast Du z. B. einen kostenlosen Stellplatz für Dein Boot? Wenn nicht, wird das auch noch hohe Kosten verursachen. Ich glaube es gibt kaum Bootsbesitzer, die ihr Boot nur zwei Wochen im Jahr nutzen. Du kommst bei einem Neupreis des Bootes von 70.000 Euro und einem Gebrauchtpreis nach 7 Jahren von 35.000 Euro und einen Verkaufspreis nach weiteren 10 Jahren von 15.000 Euro auf einen jährlichen Wertverlust von 2000 Euro. Zusammen mit den anderen Kosten bist du dann bei jährlich 5 - 6000 Euro. Da musst Du schon mindestens 3 - 4 Wochen pro Jahr das Boot nutzen damit sich das rechnet.
Gruß
Dirk
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  #29  
Alt 25.01.2013, 13:58
Meinereiner Meinereiner ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Das mit der Vollkasko soltlest du dir wirklich Überlegen

Bei mir kostet die Kasko 270€ im Jahr und die Haftpflicht 180€ und das bei 32000 € Bootswert.

Wenn aber das Boot sinkt kommen schnell Bergungskosten >50000€ auf dich zu. Die werden nicht von der Haftpflicht getragen.
okey.... das ist natürlich ein Argument! Daran habe ich nicht gedacht! wenn das Boot untergegangen ist, dacht ich das es auch "weg" ist! Aber Bergungskosten will ich natürlich nicht bezahlen!-allerdings: wie realistisch ist das? Ich glaube das ich hier eher den Mut zum Risiko habe als das ich da jährlich Geld für einen Fall abdrücke der unwahrscheinlicher ist als auf deutschen Straßen bei einem Autounfall ums Leben zu kommen.
Aber trotzdem Danke für die Info! Ich werde es mal im Hinterkopf behalten und 270 € sind natürlich auch nicht die Welt!
Die Vollkasko scheint mir hier bei Booten deutlich geringer auszufallen als bei Autos! Kann das sein?
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  #30  
Alt 25.01.2013, 14:04
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Ja das ist so, man steigt gleich bei 40% ein. Der Selbstbehalt ist 500 Euro in der Regel.
Ich könnte nie ohne Kasko ruhig aufs Boot. Man kommt so schnell in ein Unwetter rein, habe ich selber schon erlebt, unser kleines Segleboot war danach nur noch Schrott. Zum Glück war dieses Kasko versichert, war auch brandneu. Versicherung hat den kompletten Neupreis bezahlt. Ich kam also nur mit dem Schrecken davon. Finanziell keine Einbußen.
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Gruß Klaus
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  #31  
Alt 25.01.2013, 14:19
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christoph christoph ist offline
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Zitat:
Zitat von Meinereiner Beitrag anzeigen
Wo liegt der Hund begraben???

Versicherung : Haftpflicht 200 € / Jahr
Liegeplatz: ( 2 Wochen im Jahr a 20 bis 25 €/Tag + Kranen ) ca. 400 €
Sprit: ca 20 Liter / h , 40 bis 50 Stunden pro Jahr, ca. 1,65€/l ca. 1300 bis 1600 € / Jahr
+ Wartung ca. 300 bis 400 €/ Jahr ( Kein Wasserlieger und nur 50 h / Jahr)
+ Reparaturen pro Jahr ( im Mittel ) 500€
Gibt zusammen zwischen 2700 und 3100 €

wo liegt mein Denkfehler?
Ein Hund seh ich gleich, 20l/h, bei nem Boot mit 7,5m länge und einem V8?! Niemals, schon gar nicht im Schnitt. Rechne minimum mit 30-35l/h.

20l/h hab ich mit nem 6m Boot und einem v6 nur bei idealsten Bedingungen geschafft. Glattes Wasser und gerade so am Gleiten.

Zweiter Hund, wie kommst du bei 7,5m Bootslänge auf nur 25€ Liegegebühr pro Tag? Vielleicht in der Vorsaison an einer Boje ( wo ich mein Boot in der gesuchten Länge nicht anhängen würde). Da rechen lieber mit mehr. In meiner Marina kostet der Tagesliegeplatz in deiner gesuchten Bootslänge 30-35€!!

Ich möchte es dir nicht vermiesen, aber Bootfahren wird meist teurer als man denkt, daher ist die Meinung einens Kollegen ein paar trööts vorher nicht schlecht, probier es mit chartern, wenn wirklich nur 2 wochen im Jahr sind.

Und by the way, Bootfahren ist Geil!!!!!

Da fällt mir noch eine Frage ein, Wo soll dein Fahrtgebiet sein?
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Gruß Christoph

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Geändert von christoph (25.01.2013 um 14:29 Uhr)
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  #32  
Alt 25.01.2013, 14:28
HansH HansH ist offline
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Hallo,
ich möchte garnicht in die Details weiter einsteigen. Aber deine Rechnung geht nicht auf. Du machst einen Fehler: Du verzehrst deine eigenen Abschreibungen. Firmen gehen so pleite - und Boote werden Schrott.
Wenn du solide kalkulieren willst, nimm 10% deiner Anschaffungskosten als Reparaturbedarf und Rücklagen für größere Probleme plus Betriebskosten. Dann liegst du auf der sicheren Seite und dein Boot ist in ein paar Jahren auch noch ein gutes und seetüchtiges Boot.
Gruß
HansH

Geändert von HansH (25.01.2013 um 14:35 Uhr)
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  #33  
Alt 25.01.2013, 14:33
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Wo soll das Boot den liegen die 2 Wochen?
Wird es sonst nicht benutzt?
Der Spritverbrauch ist minimal gerechnet auf die Stunde.
Fast 4 h pro Tag bei 12 Tagen vor Ort sind hoch angesetzt
1,65 Euro/Liter ist auf die nächsten Jahre gerechnet auch zu wenig:
1. Am Wasser teurer
2. In anderen Ländern viel teurer

Geändert von TK,s-TJ (25.01.2013 um 15:15 Uhr)
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  #34  
Alt 25.01.2013, 14:50
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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Zitat von Meinereiner Beitrag anzeigen
okey.... das ist natürlich ein Argument! Daran habe ich nicht gedacht! wenn das Boot untergegangen ist, dacht ich das es auch "weg" ist! Aber Bergungskosten will ich natürlich nicht bezahlen!-allerdings: wie realistisch ist das? Ich glaube das ich hier eher den Mut zum Risiko habe als das ich da jährlich Geld für einen Fall abdrücke der unwahrscheinlicher ist als auf deutschen Straßen bei einem Autounfall ums Leben zu kommen.
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Die Vollkasko scheint mir hier bei Booten deutlich geringer auszufallen als bei Autos! Kann das sein?
Wie tralistisch das ist ?

bei uns im Hafen sind diel etzten 5 Jahre 3 Boote (ok eins gleich zweimal)abgesoffen.
Ursache war schlechte Wartung des Eigners. (es war immer der selbe).
Wir habe sie dann Vereinsintern heben können sonst wärs teuer geworden.
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Gruß Volker
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  #35  
Alt 25.01.2013, 16:08
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Wie tralistisch das ist ?

bei uns im Hafen sind diel etzten 5 Jahre 3 Boote (ok eins gleich zweimal)abgesoffen.
Ursache war schlechte Wartung des Eigners. (es war immer der selbe).
Wir habe sie dann Vereinsintern heben können sonst wärs teuer geworden.
Dann sollte das für Ihn ja kein Problem sein wenn er sein Boot gut wartet...
Und zu den Preisen, die Anschaffung vom Boot ist ein Schuh und die des Zuberhörs der zweite...
Ich habe auch gemerkt dass da sich schnell eine schöne Summe bildet...aber das hat man einmal...In den folge Jahren nimmts mal ne Leine oder das Tube ist durch aber das sollten dann Sachen sein die man so nebenbei kaufen kann...
Am besten etwas kaufen wo man finanziell nicht an der Grenze läuft und dann ergibt sich der Rest automatisch...
So habe ichs gemacht.
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Gruss Roman
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