Zeigt her Eure Traumautos

[Canadachris]

mein Traumauto, ist mein Auto

[Audiot_8p]

Für mich der ultimative Sportwagen

[Warmduscher]

Zitat von lalao0

Mercedes C 111, für mich einer der schönsten Mercedes.

wurde leider nie in Serie gebaut

Wie wärs dann mit dem Isdera Imperator 108i:



Den gabs in Serie. Aber die Serie war klein. Sehr klein. Würde sagen eine Kleinstserie.

W

[Mork]

Das schönste Auto aller Zeiten:

Der BMW 507 (1956-1959, 254 Exemplare gebaut, etwa 220 noch erhalten)






Ein ebenfalls superschönes Auto der Neuzeit, der Alfa RC8:






Nicht wirklich schön, dafür unglaublich puristisch und vom Fahrerlebnis her vollkommen unschlagbar, der Ariel Atom:








Den ersten werd' ich mir nie leisten können - leider.
Der zweite wird wohl nie gebaut
Der dritte steht auf meiner Wunschliste als probates Gegenmittel für die irgendwann bestimmt einsetzende Midlifecrisis...

[Mork]

Zitat von Warmduscher

Wie wärs dann mit dem Isdera Imperator 108i:



Den gabs in Serie. Aber die Serie war klein. Sehr klein. Würde sagen eine Kleinstserie.

W

Ach ja: Das Ding ist nicht der Imperator, das ist der CW 311

Der Imperator 108i sah so aus:




Etwas runder und vor allem: Original kein Benzstern.

[Bartho]

8er BMW

[wolf b.]

Wenn schon Sportwagen, dann mit etwas Abzug.

[lalao0]

@ Mork und Warmduscher: Davon einen zu bekommen dürfte genauso schwierig sein, wie einen C 111 zu kriegen. Bleib ich halt bei "meinem" im Aufbau befindlichen Klassiker, Porsche 928, 1. Serie, 18. Baumonat, demnächst wieder im Originalzustand.

[chillout]

Zitat von Bootsanfänger Flo

Ein Traumauto habe ich mir letztens gekauft und bin grade am restaurieren

T3 BlueStar mit wasserboxer Bin am überlegen ein Resto-Thrööt zu eröffnen

Mach mal bitte!

Für mich ebenfalls ein Traumwagen.

[derausdemnorden]

Traumauto:

Einen 160er Nissan Patrol 3,3 Turbo Diesel mit langem Radstand.
Die ersten sind knapp über 30 Jahre alt und damit H-Kennzeichen tauglich.
Zur Instandsetzung genügt ein 500 gramm Hammer und ein Set Gabelschlüssel.
Ein Leiterrahmen, zwei Starrachsen, vier Blattfedern, 110PS aus 3,3 Litern, was braucht Mann mehr?
Zwei Nachteile hat das Auto:
Es gab den Wagen nie mit Automatik Getriebe und es rost schneller als man schweißen kann.
Aber, irgendwann finde ich ein gutes Exemplar..........

Hier ein Uraltfoto von dem Patrol meines besten Freundes, aufgenommen mitte der Neunziger in Rosas/Spanien

[loki]

Hallo!
Ich befürchte, dass ich mich hier lächerlich mache, aber das ist nun mal mein Traumauto!

Zuverlässig, robust, kompakt, einfach aufgebaut usw................., eben noch deutsche Wertarbeit!

Gruß Alfred

[Emotion]

Tesla roadster

Bleibt wohl leider ein traum

[Warmduscher]

Zitat von Mork

Ach ja: Das Ding ist nicht der Imperator, das ist der CW 311

Der Imperator 108i sah so aus:
...

Etwas runder und vor allem: Original kein Benzstern.

Doch, der Isdera Imperator 108i von meinem Foto ist ein solcher, Nr. 14 von 30. Der hat halt einen Mercedes Stern wie manch andere Imperatoren auch. Bzw. hatte, der Besitzer vor einigen Jahren wollte ihn umgestalten und wieder weiß lackieren.

W

[huebi]

Der Jeep ist der Geilste, den ich je hatte und der Dino ist das schönste Auto, das je gebaut wurde! Ist natürlich Geschmacksache.

[bootsmann]

Nach mehreren Amazon wäre der noch auf meiner Wunschliste

[Mork]

Zitat von Warmduscher

Doch, der Isdera Imperator 108i von meinem Foto ist ein solcher, Nr. 14 von 30. Der hat halt einen Mercedes Stern wie manch andere Imperatoren auch. Bzw. hatte, der Besitzer vor einigen Jahren wollte ihn umgestalten und wieder weiß lackieren.

Du hast Deine Info aus Wikipedia, stimmt's?

Das darf da noch so oft drinstehen, es bleibt falsch.
Der Stern wurde von manchen Imperatorbesitzern nachträglich angebracht, schon richtig, aber an der Karrosserie sind zu viele Änderungen.

Das Ding ist der CW 311 - wie auch Wikipedia sagt

Übrigens laut dem Artikel ein Einzelstück - ich dachte mich erinnern zu können dass davon drei Stück hergestellt wurden, davon zwei fahrbereit.

Der Imperator ist an so vielen Ecken und Kanten so viel anders, dass man ihn nicht wirklich verwechseln kann.
Da hab' ich dann auch die Info gefunden auf die Du dich berufst...

Bleibt aber falsch. Ein und das selbe Auto kann nun mal nicht zwei Baureihen angehören, nicht wahr?

Vergleich's mal selber: Rückspiegel Dach, Blinker, Kotflügelrundungen, Luftschlitze, Rückscheibe, Fahrzeuglänge usw.
Sehr ähnliche Optik, aber doch ein völlig anderes Auto.

##############

Back to topic: Es geht hier doch um Traumautos, oder?
Das sind für mich Autos von denen ich nur träumen kann, die ich nie besitzen werde.
Eben Traumautos.

Ein "Wunschauto" ist doch was ganz anderes... Davon hat's viel mehr und den ein- oder anderen Wunsch davon hab' ich mir auch schon erfüllt...

Ich muss mich oben nochmal korrigieren:

Der BMW 507 ist eines von zwei Autos, die beide parallel den Titel "Schönstes Auto aller Zeiten tragen".
Das Zweite ist dieses hier:

Der Bugatti 57 SC "Atlantic" - 1937 und 1938 nur eine Handvoll von gebaut, sind davon nur 2-3 erhalten und gelten zZt als das teuerste Auto der Welt.

Leider

[lalao0]

Zum CW 311 empfehle ich die folgende Seite des Herstellers. Da gibt es zumindest Bilder mit Stern. Auch gibt es das ein Modell, das dem Bugatti ähnlich ist. Ansonsten wie Mork schon geschrieben hat: Traumauto

http://www.isdera.de/isdera.php?site=cw3

[Warmduscher]

Zitat von Mork

Du hast Deine Info aus Wikipedia, stimmt's?

Das darf da noch so oft drinstehen, es bleibt falsch.
Der Stern wurde von manchen Imperatorbesitzern nachträglich angebracht, schon richtig, aber an der Karrosserie sind zu viele Änderungen.

Das Ding ist der CW 311 - wie auch Wikipedia sagt

Übrigens laut dem Artikel ein Einzelstück - ich dachte mich erinnern zu können dass davon drei Stück hergestellt wurden, davon zwei fahrbereit.

Der Imperator ist an so vielen Ecken und Kanten so viel anders, dass man ihn nicht wirklich verwechseln kann.
Da hab' ich dann auch die Info gefunden auf die Du dich berufst...

Bleibt aber falsch. Ein und das selbe Auto kann nun mal nicht zwei Baureihen angehören, nicht wahr?

Vergleich's mal selber: Rückspiegel Dach, Blinker, Kotflügelrundungen, Luftschlitze, Rückscheibe, Fahrzeuglänge usw.
Sehr ähnliche Optik, aber doch ein völlig anderes Auto.

Das Foto habe ich aus Wikipedia verlinkt, meine (in sehr bescheidenem Umfang vorhandenen) Informationen habe ich aus einigen Publikationen, u. a. auch vom Eigentümer der Nummer 14.

Der Mercedes CW 311 ist eine Studie, damit holt sich keiner so einfach eine Straßenzulassung und fährt durch die Gegend. Hier fährt der Isdera Imperator 108i durch Hamburg: http://www.youtube.com/watch?v=vjw8RRi4Qeo und hier der youtube Kanal vom Eigentümer des Autos: www.youtube.com/user/isderaimperator Der Krawall des AMG 6.0 Liter 32V Motors ist beeindruckend.

Hier noch ein grüner Imperator:



Das Foto ist von Georg Schwalbach (GS1311)


W

[Mork]

Nu' langsam

Es gab den ganz furchtbar offiziellen Mercedes-Benz C111 - das war ein Versuchswagen aud Stuttgart.
Der sah so aus:





Dann kam der Herr Schulz daher und baute den CW311 mit allem, was damals State-of-the-art war und formal an den C111 angelehnt.
Der Herr Schulz klebte den Stern einfach mal so auf seine Kiste drauf, weil er die meisten Teile von Benz "geliehen" hatte.

Das sah dann eben so aus:



Das Auto erntete eine derartig positive Resonanz, dass Benz auf Sanktionen jeder Art verzichtete und quasi nachträglich damit
konkludent sein Einverständnis gab, den Stern zu benutzen - was in der gesamten Benzhistorie einzigartig ist.

Parallel dazu durfte dieses Auto nicht in Serie gehen, daher blieb es bei den Versuchsträgern und dem Einzelstück mit Stern.

Das ging so weit, dass vielerorts beim CW311 auch gar nicht von "Isdera", sondern von "Mercedes-Benz" gesprochen wird, sogar
auf der Isderaseite selbst.
Und doch hatte Benz weder mit Entwicklung noch sonst irgendwas mit diesem Auto zu tun.

Hier direkt beide nebeneinander im Vergleich:



Der Imperator dagegen ist eine in Serie gebrachte Fertigung der Fa. Isdera, viele Male verkauft und ohne Stern, dazu viel größer
und runder als das CW311-Einzelstück und sah so aus:



Puh!


Nachdem ich aber zwischenzeitlich das ein- oder andere Detail feststellen konnte welches beim besagten Foto weder zum CW311
noch zum Imperator Serie 1 oder 2 passt, schreibe ich einfach mal eine E-Mail an Isdera mit der Bitte um Aufklärung.

Dann wissen wir's haargenau - es könnte sich nämlich bei dem Auto auf dem Bild auch ganz simpel um eine Replica handeln.

[Mork]

Hey!

Danke für die Info und das schöne Foto - ein Traum.

Der grüne ist auch eindeutig ein Imperator - guck' Dir mal die Übergänge bei den Blinkern und das Auslaufen der Scheinwerfer an.

Das ist zB völlig anders als bei dem silbernen.

Wenn Du den Eigentümer des Silbernen kennst kann ich mir ja meine Mail an Isdera sparen, und doch kommt mir bei dem Auto einiges nicht Imperatormäßig vor...

[alaska]

Eleanore ist immer noch ein Traumauto.
http://www.youtube.com/watch?v=Y8qGSwS3SCA

[Matrosenbändiger]

Hi !

Mein Traumauto hab ich vor 2 Monaten gekauft:

Gruß Tido

[gringofish]

Zitat von loki

Hallo!
Ich befürchte, dass ich mich hier lächerlich mache, aber das ist nun mal mein Traumauto!

Zuverlässig, robust, kompakt, einfach aufgebaut usw................., eben noch deutsche Wertarbeit!

Gruß Alfred

Keine Sorge du bist nicht Alleine !! ist auch mein Traumauto.

[Warmduscher]

Zitat von wolf b.

Wenn schon Sportwagen, dann mit etwas Abzug.

Ja, ein ordentlicher Abzug ist schon gut.

Will man diesbezüglich das Maximum serienmäßig ab Werk, geht kein Weg an den großen Sportcoupes vom Volkswagen-Konzern vorbei. Auf den Bildern stehen sie jeweils mit einem ihrer Marken-Urahnen zusammen.

W

PS: Aufgrund der wahnsinnigen Motorleistung und Kraftentfaltung wäre eine Marinisierung sehr reizvoll, welche aber bisher fehlgeschlagen ist wie man hier anläßlich eines ersten Tests sieht.

[rubberduckV162]

Das Auto von Bild 1 habe ich in der Garage,
Bild 2 soll folgen








Heute zwar oft als Luden oder Zigeunerkarren verschrien, aber ich stehe total drauf