OB18 von bateau.com - Seite 2 - boote-forum.de

exilsylter · #26 19.03.2013, 13:59

Ich finde, das Boot geht doch. Die Form kann man doch gut noch durch ein paar Fenster "entspannen". Und das "Gewichtsproblem" vorn sehe ich noch nicht. Man weiß ja nicht welches Gewicht da verbaut wurde. Wind könnte eine Rolle spielen, bei der Fläche, aber es ist ja nicht für die norddeutsche Küste gebaut.
Ich bin mal gespannt, wie der erste Fahrbericht ausfällt.

morosenba · #27 21.03.2013, 21:09

Hallo Uwe,

zunächst Glückwunsch zum Boot.

In deinem ersten Post hast du u.a. auch ausdrücklich Kritik gewünscht. Das hast du nun davon.

Dein Boot erinnert mich an das Kanalboot KNB 820, welches hier im Forum mehrmals besprochen wurde.

http://www.boote-forum.de/showthread...ight=kanalboot

Im geposteten Tröt kam auch ein Designvorschlag von unserem User epoch, welcher mir ausgesprochen gut gefiel.
Bild hänge ich mal an.

Gruß Michael

blondini · #28 22.03.2013, 07:06

Zitat:

Zitat von exilsylter

Ich finde, das Boot geht doch. Die Form kann man doch gut noch durch ein paar Fenster "entspannen". Und das "Gewichtsproblem" vorn sehe ich noch nicht. Man weiß ja nicht welches Gewicht da verbaut wurde. Wind könnte eine Rolle spielen, bei der Fläche, aber es ist ja nicht für die norddeutsche Küste gebaut.
Ich bin mal gespannt, wie der erste Fahrbericht ausfällt.

Hi!

Ich habe ja auch nicht gesagt, dass es so ist, sondern nur, dass es so sein könnte und man die Sache mal im Auge behalten muß.

Was ich sehe ist, dass ziemlich bald vorne eine Luke eingebaut werden wird, damit man auch nach vorn aussteigen und ankern kann.

Mal sehen!

Viele Grüße
blondini

uherbert · #29 28.03.2013, 18:18

Bei Sauwetter (regen und um die 0 Grad) hier bei uns in der Schweiz, konnte ich es nicht mehr aushalten und musste los, das Boot mit seinem vorbestimmten Medium bekannt zu machen.

Kurzum: es schwimmt!, die Wasserlinie ist dort wo sie sein sollte, es liegt gerade und die Fahreigenschaften sind viel besser als erwartet.

Doch von Anfang an:

Gestern kamen die Zulassungspapiere (provisorische Zulassung in der CH). Der 80 PS Mercury war schon dran und das Boot stand auf dem Hänger bereit.
Die Wasserung war recht einfach. Das Boot ist zwar 6 Meter lang, aber es wiegt ohne Motor weniger als 500 kg. Mit dem 80 hp Mercury, Batterie, Lenkung, etc... 640kg.
Bei den Krängungstests war ich überrascht, dass der Schwerpunkt (doch) so weit unten ist.
Bei kleiner Fahrt fährt es Kursstabil und reagiert auf Lenkbewegungen sehr schnell.
Bei ca. 17-18 KMH und gleitet es bereits. Auch in langsamer Gleitfahrt ist es sehr kursstabil. Aufgrund der 1.5 Meter Spiegelbreite neigt es sich mit mir (90 kg) leicht nach rechts.
Top Speed war 56 KMH . Hatte das Gefühl, dass noch mehr drin liegt.

Wie dem auch sein, wird ich den 80 PS Motor abbauen und einen leichten 45 PS Motor dran hängen. Der reicht nach meinen Berechnungen immer noch für 40 kmh und das reicht mir.

Hier noch ein Paar Fotos:

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Gruss
Uwe

montero · #30 28.03.2013, 18:26

Hast auch versucht auf den Bug zu klettern?

LG
Christian

uherbert · #31 28.03.2013, 18:38

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

Berichte mal von den Fahreigenschaften und baller nicht so wild in die ersten Kurven rein. Dein Aufbau ist mir nämlich nicht ganz geheuer.

Viele Grüße
blondini

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

@ Fuldataler:

Also ich denke, wir sollten immer bei der Wahrheit bleiben. Gut sieht der Aufbau nicht aus.
Er dürfte ziemlich unpraktisch sein, weil das Vorschiff aus Stabilitätsgründen unbegehbar sein dürfte. Das heißt, anlegen könnte kompliziert werden. Das Vorschiff hat im Bereich des Aufbaus weniger Auftrieb und aufgrund der Form nimmt der Aufbau enorm Stabilität weg und dürfte auch die Windanfälligkeit enorm steigern.
Außerdem sieht er nicht gut aus, um es höflich auszudrücken. Ich warte auf den Tag, wenn die Flex angeworfen wird und der ganze Mist wieder abgesägt wird.

Viele Grüße
blondini

Bis auf die Tatsache, dass so viel Angriffsfläche für Wind nicht gerade praktisch ist, kann ich deine anderen Bedenken nicht teile.

Das Boot verhält sich im Wasser wie vorher berechnet. Mit 2 Personen "unter Deck" liegt das Boot horizontal im Wasser.

Im stehen kann man über das Deck schauen, auch während der Fahrt.

Auch ist der Aufbau leicht schmäler als das Boot, so dass man rechts leicht nach vorne schauen kann.

Über das Aussehen kann man tatsächlich streiten. Dafür werde ich aber nicht die Flex mitnehmen (

. Übrigens: Der Aufbau wiegt ca. 35-40kg.

Gruss
Uwe

uherbert · #32 28.03.2013, 18:44

Zitat:

Zitat von exilsylter

Ich finde, das Boot geht doch. Die Form kann man doch gut noch durch ein paar Fenster "entspannen". Und das "Gewichtsproblem" vorn sehe ich noch nicht. Man weiß ja nicht welches Gewicht da verbaut wurde. Wind könnte eine Rolle spielen, bei der Fläche, aber es ist ja nicht für die norddeutsche Küste gebaut.
Ich bin mal gespannt, wie der erste Fahrbericht ausfällt.

Das Boot ist noch nicht fertig gestellt. Ziel war es, ein zulassungsfähiges, Wetterfestes Boot bis jetzt, Ostern zu bauen. Der Innenausbau kommt erst noch (nach der technischen Erprobung und Vollabnahme durch den Schiffsexperten).

Geplant sind Bezüge und Verkleidungen aus grauem Kunstleder, ein Tisch, ein Sonnenverdeck, eine kleine Solaranlage, LED Leuchten und natürlich noch die Pflichtbeleuchtung.

Gruss
Uwe

uherbert · #33 28.03.2013, 18:46

Zitat:

Zitat von exilsylter

Ich finde, das Boot geht doch. Die Form kann man doch gut noch durch ein paar Fenster "entspannen". Und das "Gewichtsproblem" vorn sehe ich noch nicht. Man weiß ja nicht welches Gewicht da verbaut wurde. Wind könnte eine Rolle spielen, bei der Fläche, aber es ist ja nicht für die norddeutsche Küste gebaut.
Ich bin mal gespannt, wie der erste Fahrbericht ausfällt.

Zitat:

Zitat von morosenba

Hallo Uwe,

zunächst Glückwunsch zum Boot.

In deinem ersten Post hast du u.a. auch ausdrücklich Kritik gewünscht. Das hast du nun davon.

Dein Boot erinnert mich an das Kanalboot KNB 820, welches hier im Forum mehrmals besprochen wurde.

http://www.boote-forum.de/showthread...ight=kanalboot

Im geposteten Tröt kam auch ein Designvorschlag von unserem User epoch, welcher mir ausgesprochen gut gefiel.
Bild hänge ich mal an.

Gruß Michael

WOW - Das Boot gefällt mit, allerdings als Vollgleiter. Werde mich in Kürze näher mit der KNB 820 beschäftigen. Vielleicht wird es das nächste Projekt.

Käptn Fred · #34 28.03.2013, 19:17

Zitat:

Zitat von uherbert

Top Speed war 56 KMH . Hatte das Gefühl, dass noch mehr drin liegt.
Gruss
Uwe

Zuerst herzliche Gratulation zur erfolgreichen Einwasserung. Ich bewundere dich, wie schnell du das Boot ins Wasser gebracht hast.

Jetzt musst du mir aber noch sagen wo man auf der Aare 56 km/h fahren darf

AllesReparierMann · #35 28.03.2013, 19:38

Hi,

tolles Projekt,tolles Boot.
Allerdings könnte man mit etwas anderem Anstrich diese gewisse"Klobigkeit" des Aufbaus entschärfen.
Anbei eine kleine Idee.Nicht böse sein,habs auf die schnelle gemacht.

Viele Grüße
AllesReparierMann

blondini · #36 28.03.2013, 19:38

Hi!

Schön, dass Dein Boot schwimmt und dass es nicht umgekippt ist. Du hast ja geschrieben, dass Du über die Höhe des Schwerpunktes überrascht warst. Ich hatte nur Bedenken, dass es in Kurven brenzlig werden könnte, aber die Gefahr hast Du ja erkannt. Nun hab erst mal eine Saison Spaß mit dem Boot und werte anschließend aus.

Viele Grüße
blondini

P.S.: Und natürlich kriegste auch ein "danke". Denn Du hast wenigstens was gebaut im Gegensatz zu den vielen Möchtegernbauern (was nicht schlimm ist), die es besser wissen

.

uherbert · #37 10.04.2013, 10:10

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

Schön, dass Dein Boot schwimmt und dass es nicht umgekippt ist. Du hast ja geschrieben, dass Du über die Höhe des Schwerpunktes überrascht warst. Ich hatte nur Bedenken, dass es in Kurven brenzlig werden könnte, aber die Gefahr hast Du ja erkannt. Nun hab erst mal eine Saison Spaß mit dem Boot und werte anschließend aus.

Viele Grüße
blondini

P.S.: Und natürlich kriegste auch ein "danke". Denn Du hast wenigstens was gebaut im Gegensatz zu den vielen Möchtegernbauern (was nicht schlimm ist), die es besser wissen

.

Hallo blondini,

Hab mittlerweile ca. 6h auf dem Wasser verbracht.

Der Schwerpunkt ist so tief, das mindestens eine Person sicher vorne auf dem Aufbau stehen kann, ohne das das Boot wesentlich kippt; anderes ausgedrückt: es fühlt sich sehr sicher an.

In den Kurven bei langsamer aber auch schnellerer Fahrt verhällt sich das Boot auch sehr stabil (Schraube zieht etwas Luft; vielleicht ist der Motor zu hoch.).

Im Moment würde ich nichts an der Konstruktion ändern wollen.

Gruss
Uwe

blondini · #38 10.04.2013, 11:13

Hi!

Prima, das freut mich für Dich. Ich lasse beim Abweichen von Plänen äußerste Vorsicht walten, daher meine Bedenken. Schön, dass das Boot Deinen Ansprüchen genügt und auch sicher zu sein scheint. Viel Spaß mit Deinem Boot.

Viele Grüße
blondini

P.S.: Ich warte sehnsüchtig auf wärmere Temperaturen, dass mein geliebtes Epoxy wieder zum Einsatz kommen kann.