Yamaha 9,9 - Seite 2 - boote-forum.de

Mercury 1976 · #26 13.11.2012, 09:07

Hi Ralf und wie kann ich den drehzahl ohne instrumenten ermitteln?

Mercury 1976 · #27 13.11.2012, 09:10

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Wenn nicht schon die andere drauf ist, mach eine andere drauf und dein Boot wird fliegen...
davon abgesehen, dass hier vermutlich keiner weiß, was für ein Prop drauf ist, wäre mir diese Investition für vielleicht 2-3 km/h mehr zu teuer.

Tommy es geht mir nicht um die geschwindigkeit, sondern viel mehr um leistung,wenn ich meine boot mit Angelzeug voll pakke + 3 personen wird es ein wenig schwierig mit gleiten.

Tommy-HB · #28 13.11.2012, 17:42

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Tommy es geht mir nicht um die geschwindigkeit, sondern viel mehr um leistung,wenn ich meine boot mit Angelzeug voll pakke + 3 personen wird es ein wenig schwierig mit gleiten.

Wenn du mehr Schub haben willst, brauchst du einen Propeller mit weniger Steigung und größerem Durchmesser. Der Motor kann schneller hochdrehen und das Boot beschleunigt besser/schneller.
Ohne dein Angelboot zu kennen, nehme ich mal ein Gewicht von 150Kg an, dazu 50Kg der Motor sind 200.
Jetzt kommen noch 50Kg an Ausrüstung und Benzin dazu machen 250Kg. Achja du und deine Kumpels wollen auch noch mit, also 3mal ca. 70Kg dazu machen insgesamt geschätzte 460Kg, eher mehr. Die bekommst weder mit 10 noch mit 15 Ps sicher ins gleiten.
Wie gesagt, ist nur geschätzt, vielleicht kannst du mal ein bisschen was über dein Angelboot verraten

Mercury 1976 · #29 13.11.2012, 20:16

Tommy Das hier ist mein Boot Ein Französiches Aquapeche 370 Rigiflexboot und er wiegt genau 120 kg+ motor 45kg

ralfschmidt · #30 13.11.2012, 21:09

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Hi Ralf und wie kann ich den drehzahl ohne instrumenten ermitteln?

ich gebe es auf

schaue mal auf die Nummer von dem Propeller den du jetzt drauf hast
der 48-897610A10 müßte am wenigsten Steigung haben

Mercury 1976 · #31 14.11.2012, 19:47

Habe es heute geschaft mein Aussenborder mal abzulesen ,auf der original schraube steht 9 1/4 X 10 J .So und welche Steigung wäre für meine Aussenborder der Bessere wahl

Danke schon mal für eure Hilfe, sorry Leute bin absolut leihe was Diese Technik angeht

Mercury 1976 · #32 15.11.2012, 17:36

Falls es jemand mal interessieren sollte ,
Habe mal mit Yamaha Händler alles durchgeschaut laut Ersatzteilenkatalog ist alles baugleich mit 15 ps ,so wie es aussieht muss ich nur andere Flatternetille und Hauptdüse erneuern,das wahrs alles andere baugleich mit 15 ps.

Tommy-HB · #33 15.11.2012, 19:50

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Falls es jemand mal interessieren sollte ,
Habe mal mit Yamaha Händler alles durchgeschaut laut Ersatzteilenkatalog ist alles baugleich mit 15 ps ,so wie es aussieht muss ich nur andere Flatternetille und Hauptdüse erneuern,das wahrs alles andere baugleich mit 15 ps.

Dann ist der Umbau ja kein problem

Zeig uns doch bitte mal den Ersatzteilkatalog

ralfschmidt · #34 15.11.2012, 19:58

unter dem Link kann man die EX Zeichnungen einsehen
http://www.yamaha-motor.eu/de/inform...e-katalog.aspx

Tommy-HB · #35 15.11.2012, 20:15

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

unter dem Link kann man die EX Zeichnungen einsehen
http://www.yamaha-motor.eu/de/inform...e-katalog.aspx

Den kenne ich, wollte sehen wo bzw. welche Zeichnungen sich Mercury 1976 angeguckt hat.

Im Anhang ein Ausschnitt aus dem Werkstatthandbuch der betreffenden Motore

ralfschmidt · #36 15.11.2012, 21:21

das ist mir auch so bekannt mit dem Hubraum

GunKraus · #37 15.11.2012, 21:41

Das hatte doch Tommy HB schon geschrieben.
Verabschiede Dich endlich von dem Gedanken mercury.
Hol Dir nen kleineren Prop oder besser einen größeren Motor.

viele Grüße Gunter

Mercury 1976 · #38 16.11.2012, 18:08

Hi Leute danke für den tipp, aber ich wollte mich vergewissern das es wirklich nicht geht .Und was die zeichnungen angeht ich persönlich habe keine angekukt ,das hat der Händler mit mir zusammen per Telefon gemacht ,was der Mann mir erzählt das muß ich ihm glauben ,da ich absolüt mich mit diese materie nicht auskehne.

bootohnenamen · #39 17.11.2012, 05:53

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Falls es jemand mal interessieren sollte ,
Habe mal mit Yamaha Händler alles durchgeschaut laut Ersatzteilenkatalog ist alles baugleich mit 15 ps ,so wie es aussieht muss ich nur andere Flatternetille und Hauptdüse erneuern,das wahrs alles andere baugleich mit 15 ps.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil

#12:...da ist was durcheinander geraten, der 9,9 der sich für wenig Geld in einen 15er verwandeln lässt (Flatterventilkasten, Vergaseranschlag, Propeller) ist das Zweitaktmodell. Beim Viertakter sollte es nicht so einfach gehen, gibt zumindest das Forum her.

BON

Mercury 1976 · #40 24.06.2013, 16:10

Also nochmal ein Bestätigung, das in Forum viele User einfach keine Ahnug von der Materie haben ,aber gleich ein Schlaumayer spielen Möchten

Gelle Tommy HB,Ralfschmid aber auch .Leute macht uns allen bitte ein gefallen ,wenn ihr vom technik keine Ahnung habt dann schreibt doch bitte kein mist

Tommy-HB · #41 24.06.2013, 19:22

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Also nochmal ein Bestätigung, das in Forum viele User einfach keine Ahnug von der Materie haben ,aber gleich ein Schlaumayer spielen Möchten

Gelle Tommy HB,Ralfschmid aber auch .Leute macht uns allen bitte ein gefallen ,wenn ihr vom technik keine Ahnung habt dann schreibt doch bitte kein mist

Bevor du hier so große Töne spuckst, solltest DU uns lieber zeigen, dass DU mehr Ahnung als wir alle haben. Bei der Gelegenheit kannst auch gleich angeben, wo du VERLÄSSLICHE Daten für den Umbau gefunden hast. Vielleicht kann das "Schlaumayer-Forum" von dir noch was lernen

GunKraus · #42 24.06.2013, 19:44

Ich glaube er war besoffen. Das liest sich jedenfalls so.

viele Grüße Gunter

ralfschmidt · #43 24.06.2013, 19:55

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

wenn ihr vom technik keine Ahnung habt dann schreibt doch bitte kein mist

dann gehe doch mal mit gutem Beispiel voran

Stephan-HB · #44 24.06.2013, 20:56

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Falls es jemand mal interessieren sollte ,
Habe mal mit Yamaha Händler alles durchgeschaut laut Ersatzteilenkatalog ist alles baugleich mit 15 ps ,so wie es aussieht muss ich nur andere Flatterventiele und Hauptdüse erneuern,das wahrs alles andere baugleich mit 15 ps.

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Hi Leute danke für den tipp, aber ich wollte mich vergewissern das es wirklich nicht geht .Und was die zeichnungen angeht ich persönlich habe keine angekukt ,das hat der Händler mit mir zusammen per Telefon gemacht ,was der Mann mir erzählt das muß ich ihm glauben ,da ich absolüt mich mit diese materie nicht auskehne.

Zitat:

Zitat von Mercury 1976

Also nochmal ein Bestätigung, das in Forum viele User einfach keine Ahnug von der Materie haben ,aber gleich ein Schlaumayer spielen Möchten

Gelle Tommy HB,Ralfschmid aber auch .Leute macht uns allen bitte ein gefallen ,wenn ihr vom technik keine Ahnung habt dann schreibt doch bitte kein mist

Wie du schon schreibst, hast du aber sowas von garkeine Ahnung und dein Händler gleich dazu. Vorausgesetzt, du hast ihm die richtige Motorbezeichnung gegeben, hätte es feststellen können, dass du einen 4-Takter hast. Und wenn ich dann als Händler irgenwelche Flatterventile verkaufen will, habe ich entweder selbst keinen blassen Schimmer oder ich drehe meinem Kunden auch gleich die Kolbenrückholfedern und die Vergaserinnenbeleuchtung an. Tommy-HB hat dir sogar die technischen Daten gezeigt. Was willst du noch?

Natürlich bist du bisher mit einen anderen, führerscheifreien Motor gefahren.....

Hussi · #45 25.06.2013, 07:45

Zitat:

Zitat von Stephan-HB

Wie du schon schreibst, hast du aber sowas von garkeine Ahnung und dein Händler gleich dazu. Vorausgesetzt, du hast ihm die richtige Motorbezeichnung gegeben, hätte es feststellen können, dass du einen 4-Takter hast. Und wenn ich dann als Händler irgenwelche Flatterventile verkaufen will, habe ich entweder selbst keinen blassen Schimmer oder ich drehe meinem Kunden auch gleich die Kolbenrückholfedern und die Vergaserinnenbeleuchtung an. Tommy-HB hat dir sogar die technischen Daten gezeigt. Was willst du noch?

Natürlich bist du bisher mit einen anderen, führerscheifreien Motor gefahren.....

Und gratis dazu gibt es ne Packung Zündfunken ;@)

TobiM · #46 25.06.2013, 08:30

Zitat:

Zitat von Hussi

Und gratis dazu gibt es ne Packung Zündfunken ;@)

Aber blaue bitte schön die sollen sehr unempfindlich sein

GunKraus · #47 25.06.2013, 08:45

Meiner Meinung nach reicht es doch völlig aus, den 9,9 Aufkleber gegen die 15 zu tauschen!
Und nun sag noch jemand, dass ich keine Ahnung habe.;)

viele Grüße Gunter

ralfschmidt · #48 25.06.2013, 21:24

du hast auch keine Ahnung

Mercury 1976 · #49 26.06.2013, 20:11

Ja eben hate keine ahnung ,deshalb habe ich euch auch um hilfe gefragt

,dann wird eine Tabelle vom Tommy hier gepostet ,Tabelle wie es sich jetzt heraustellte sttimmte aber überhaupt nicht mit daten von meinem Motor überein

.Meiner Motor hat nämlich die 323cm

, jetzt habe ich den anschlagbegrenzer am Vergaser entvernt, und ein anderer Düsensatz rein gemacht und siehe da ,mein Motor hat jetzt die 15 Ps ,und zwar OHNE ANDERE CDI,OHNE ANDERE ANSAUGSTÜTZE, UND OHNE ANDEREN SCHRAUBE wie hier die Meisten Spezialisten behauptet haben

.Deshalb auch meine Äußerung ,DESHALB WENN ICH KEINE AHNUNG VON DER MATERIE HABE ,DANN SCHREIBE ICH AUCH NICHTS DAZU.Ich hätte jetzt denn Motor dank euren Ratschlägen fast verkauft

Stephan-HB · #50 26.06.2013, 23:09

Wenn du glücklich bist, ist ja alles in Butter. Nur finde ich den Motor laut deiner Modellbezeichnung weder auf den deutschen Yamahaseiten, noch bei boats.net. Wenn ich aber die Motoren aufrufe, die ungefähr deiner Modellbezeichnung nahe kommen und 4-Takter sind, haben die 15er schon mal eine andere CDI-Partnummer. Also bleiben bei mir leise Zweifel, sofern du wirklich einen 4-Takt besitzt. Hast du den Tipp vom Händler, der in deinen 4T Flatterventile gesucht hat???