Schraube im Reifen und nun?

[RING18]

Das ist ganz einfach

Fahrt zur Werkstatt eures Vertrauens und lasst die einen Blick drauf werfen

Die haben die Erfahrung das zu beurteilen.

Ich flicke in der Woche bestimmt 5 Reifen und es gab noch NIE Probleme.

Ich könnte den Leuten auch neue Reifen verkaufen, an denen man sogar mehr verdient aber warum wenn es nicht sein muss.

[JPCool]

Sind 275er Reifen. Stückpreis im Netz 250€

Laut meinem Reifenhändler werden Decken bis Index W mit dem Gummipröppel geflickt. Höchstgeschwindigkeit dann aber nur noch 240km/h.
Y und Z Decken werden richtig vulkanisiert, dann keine Geschwindigkeitseinschränkung.

[Tequila]

Ich habe letztes Jahr einen Motorradreifen (fast 300 Euro) nach 250 km in die Tonne gedrückt, weil kein Reifendienst das flicken wollte

Meine Geländewagenreifen habe ich aber auch schon mit dem Gummipfropfen flicken lassen. Da wurde aber von Innen auch noch geklebt (oder vulkanisiert?)

Jedenfalls hat das perfekt funktioniert

[JPCool]

Alles ist gut!
Reifen flicken und beide Vorderräder auswuchten 38,90€

[Chili]

Wie ist denn das:
Mit dem Flicken stellt man doch nur wieder eine gewisse Dichtigkeit her.
Der Reifen hält die Luft wieder - super soweit.
Aber was ist mit dem ganzen Gewebe und Karkassengedöns?
Das ist doch auch durchbohrt und beschädigt?
Es heisst doch immer, dass man Bordsteine meiden soll, weil das die Reifenstruktur schädigt - ist das bei so einer Durchbohrung plötzlich egal?

[blondini]

Zitat von Oliver74

Morgen



Was ein Reifen kostet hängt ja mal entscheidend von der Größe und vom Fabrikat ab.
Es ist kein Problem, 200 Euro und mehr für einen Reifen loszuwerden.

-> Ungleichte Profiltiefen auf einer Achse sind blöd, also 2 Reifen neu...Schon 400 Euro
-> Auto mit Permanentallrad: Um das Mitteldifferential nicht zu gefährden, sollen Vorder und Hinterachse keine zu sehr abweichenden Profiltiefen haben...Macht 800 Euro

Ist schon eine andere Summe, als 70 Euro für eine fachmännische Reparatur.

Viele Grüße,

Oliver

HI!

Er hat geschrieben, dass die Reifen nur 500km gelaufen sind, da kann man es verantworten nur einen zu wechseln. 100€ war einfach ein Durchschnittswert. Reifen fangen bei irgendwas um die 30€ an und wahrscheinlich open end.
Ich habe letztens zwei neue 205er oder was auch immer Leichtlaufreifen von Continental für weniger als 200€ (einschließlich Versand) gekauft. Daher kam ich auf die 100€


Viele Grüße
blondini

[hik]

Zitat von Chili

Wie ist denn das:
Mit dem Flicken stellt man doch nur wieder eine gewisse Dichtigkeit her.
Der Reifen hält die Luft wieder - super soweit.
Aber was ist mit dem ganzen Gewebe und Karkassengedöns?
Das ist doch auch durchbohrt und beschädigt?
Es heisst doch immer, dass man Bordsteine meiden soll, weil das die Reifenstruktur schädigt - ist das bei so einer Durchbohrung plötzlich egal?

Hallo,
als nicht Fachmann würde ich sagen, dass ist immer noch ein riesen Unterschied. Beim fahren gegen den Randstein ist die gesamte Breite des Reifens betroffen, hier nur ein Bruchteil.

Etwa so wie eine Mauer in die man ein Loch macht, oder einen Schlitz über die gesamte Länge

Einige Kommentare meinten man gibt so viel Geld aus für anderes, warum beim Reifen sparen. Es geht ja auch nicht nur ums Geld, es werden Ressourcen verbraucht und Müll ensteht.
Warum immer alles austauschen und wegwerfen, wenn man es auch reparieren kann.

Grüße,

Klaus

[burmi]

Zitat von Chili

Wie ist denn das:
Mit dem Flicken stellt man doch nur wieder eine gewisse Dichtigkeit her.
Der Reifen hält die Luft wieder - super soweit.
Aber was ist mit dem ganzen Gewebe und Karkassengedöns?
Das ist doch auch durchbohrt und beschädigt?
Es heisst doch immer, dass man Bordsteine meiden soll, weil das die Reifenstruktur schädigt - ist das bei so einer Durchbohrung plötzlich egal?

Heftige Bordsteinberührungen haben meist grossflächige Schäden in der Reifenflanke zur Folge, deshalb sollen Bordsteine ja nicht im spitzen Winkel angefahren werden.
Solche Schäden äussern sich meist als Ausbeulungen an der Reifenflanke und damit ist wirklich nicht zu spassen, da ist der Platzer nicht weit........
Selbst, wenn nur eine Quetschung zu sehen ist, wäre ich vorsichtig.

[Warmduscher]

Zitat von Tequila

Meine Geländewagenreifen habe ich aber auch schon mit dem Gummipfropfen flicken lassen. Da wurde aber von Innen auch noch geklebt (oder vulkanisiert?)

Ja das sind so Schwammerl (Pilze) die mit Vulkanisierkleber von innen reingesteckt und dann von aussen eingezogen werden; z. B. von Rema TipTop.



Dann gibts noch so rautenförmige Gummistopsel sowie klebrige Faserwürstchen, welche als Schlaufe von aussen ohne Reifendemontage ins Loch eingezogen werden, z. B. von Hatco. Nein, das ist nichts Unanständiges, die Dinger sehen wirklich so aus...



W.