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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 11.11.2012, 16:17
JohnB JohnB ist offline
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Das nennt man kapern eines Threads.
__________________
Beste Grüße

John
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  #27  
Alt 11.11.2012, 18:19
Benutzerbild von Tommy-HB
Tommy-HB Tommy-HB ist offline
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Zitat:
Zitat von matzeheidi Beitrag anzeigen
ein hallo an alle skipper
ich hatte einen 115 v4 aus 1989 und der fing an mucken zu machen, sprang an
ging aus, 30min versucht keine zündung, nach einer stunde ins boot gesetzt gestartet, motor läuft, zwei tage später der gleiche schei..., (warim urlaub hr) bin dann zuhause zum händler, der sagte termisches problem cdi, oder kabelbruch.
reperaturkosten ca.2000 eu. und ich sollte mir mal überlegen ob sich das lohnt
auch wenn der motor noch gute kompression hat, sind meistens die dichtungen
und kunstoffteile im inneren zerbröselt, ist halt das alter.
wir sind wirklich vielfahrer ca. 100 betriebsstunden im jahr,auf dem meer, haben
uns dann für einen neuen entschieden.
ich habe den alten stinker geliebt, hat uns jahrelang nie im stich gelassen,
wenn ich mehr ahnung gehabt hätte, ich hätte versucht ihn zu retten.
gruß
matze
Hast du den Motor noch?
Könnte das Unterwasserteil gebrauchen.
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  #28  
Alt 11.11.2012, 21:25
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
So siehts aus..
sieht erst mal ganz normal aus
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #29  
Alt 12.11.2012, 15:18
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
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der unterste zyl. hat wohl wasch-spuren.der ist auch mangels zündung ne weile mitgelaufen...
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Semper Fidelis
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  #30  
Alt 12.11.2012, 16:36
matzeheidi matzeheidi ist offline
Commander
 
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leider nicht, habe ihn in zahlung gegeben
Zitat:
Zitat von Tommy-HB Beitrag anzeigen
Hast du den Motor noch?
Könnte das Unterwasserteil gebrauchen.
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