Smart - Fahrer: Worauf achten bei Gebrauchtkauf !?

[alaska]

Der Samrt ist kein Auto das man so kauft, Smart ist ein Fahrzeugkonzept das man mögen muss. Ich fahre unsere gerne.
Es gibt kein vergleichbares Auto welches einem ein so großzügiges
Raumgefühl vermittelt.
Wenn man sich die Crashtest ansieht, spielt der Smart immer vorne mit
und ist bei den besten. Logisch müssen die Passagiere fahrzeugbedingt hohe Kräfte aufnehmen. Aber die Fahrgastzelle hält und schützt.

Wir hatten den 599ccm mit 61 PS, null Reparaturen, regelmäßiger Service
im Smart Center sind Voraussetzung. Kaum eine freie Werkstatt besitzt das wichtige spezifische Wissen. Eine Wartung B kostet dann eben mal 500 -600 Euro.
Anfälligkeiten:
gebrochene Federn vorne, Undichtheiten am Turbo, hoher Reifenverschleiß hinten, Glasdach sollte eigentlich kein Thema mehr sein.

Der Smart muss !!! ordentlich warm gefahren werden und das Motoröl
regelmäßig geprüft werden.

Natürlich gibt es Smartmotoren die bei 60 000 mangels Öl oder warmfahren tot geheizt wurden. Das mag der Dreizylinder-Turbo nicht.

HIER gibt es einen Praxis-Langstreckentest, Firma ist fast in unserer
Nachbarschaft.

[Sascha H.]

Ich habe noch nie ein Auto so schnell wieder verkauft, wie meinen damaligen 2002er CDI!

Habe ihn fast geschenkt bekommen, dachte, für das Geld kannst erstmal nix falsch machen.
Hatte 135TKM drauf als ich ihn bekommen hatte, mit Motorschaden aber bereits neuem Motor – noch nicht eingebaut, war meine Aufgabe.
Ich musste nur die Kosten für den neuen Motor (1300€) bezahlen – Auto gab's geschenkt.

Der Vorbesitzer hatte bereits bei 70Tkm neuen Auspuff montieren müssen, bei 90Tkm neuen Turbo und ziemlich viel anderes Zeug, bis zum Motorschaden bei 135Tkm.
Ich hatte dann in den 4 Monaten wo ich ihn besaß 2 defekte Anlasser und 1 Lima oder andersrum --> hab's schon wieder verdrängt. Dazu kam noch ein weiterer Auspuff (durchgegammelt), gerissener Tank. Beim Tanken kam Diesel auf einen Hinterreifen ohne dass ich's merkte und ein fetter Drift 200m nach der Tanke, zum Glück ohne Einschlag.
Beim Zerlegen viel Rost an allen Ecken und Enden auf, natürlich bestens vom Plastik verdeckt.
Beim Schalten gibt's ewig lange Gedenkpausen, Auto schaukelt dabei von vorne nach hinten auf, seeehr gewöhnungsbedürftig.
Wenn Du die Karre warmfährst, bist ein Verkehrshindernis und ein LKW knallt Dir hinten drauf. Also immer alles oder nix.
Autobahn bergauf sind Reisebusse echte Gegner.

Das einzigste was positiv war: nach meinem Tankriss hab ich einen 33Ltr. Tank vom Benziner in den Diesel gebaut, vollgetankt waren dann fast 800KM drin.

Aber alle anderen Nachteile wogen mehr als schwer, deshalb hab ich den so schnell es ging verkauft, obwohl ich noch kein neues Auto gefunden hatte (gab's bei mir noch nie, bin eben 3 Wochen ausschließlich Motorrad gefahren).

Mein Tipp: mach dich nicht unglücklich mit der Karre.

Grüße Sascha

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Sascha H.

...Ich musste nur die Kosten für den neuen Motor (1300€) bezahlen – Auto gab's geschenkt.

...

Warum nur??

Also, sei mir bitte nicht böse, aber bei der Geschichte könnte als "Karre" auch ein Focus oder Punto stehen.

Sei es, wie es will, es sind bereits aussagekräftige Erfahrungswerte gepostet worden.

Schrott kann man sich von jedem Hersteller schenken lassen. Gründe für die schleichende Verschrottung gibt es viele und die meißten davon sind hausgemacht.

Ich freue mich aber, dass Du bei anderen Herstellern glücklich geworden bist. Oder?

VG Stephan

[Mayland]

Alter,mach dich nicht unglücklich.Lass die Finger von der Karre.Mein CDI mach mich schon seit Jahren Irre und kostet ein Haufen Kohle.

Wenn das das einzigste Auto auf der Welt wäre,würde ich mir trotzdem lieber ein Fahrrad kaufen.

Ach so,noch was,ließ niemals im Smart-Forum.Dann hat sich das für dich sowieso erledigt.

Gruß von Anton.

[Tschinkefraeser]

Zitat von Mayland

Ach so,noch was,ließ niemals im Smart-Forum.Dann hat sich das für dich sowieso erledigt.

Gruß von Anton.

Dann dürften wir alle kein Boot mehr fahren, da wir ja alle das Boote-Forum lesen!
Was sagte meine Oma immer?
Zitat: Wie der Herr so's gscherr!
Und das trifft auf alle Fahrzeuge zu!




Gruß
Dirk

[Phantom-Matze]

Ne,wer lesen kann wird sehr bald merken was er da gekauft hat,sowas filtert sich durch Erfahrungen ziemlich schnell raus.
Außerdem gibt es zig Foren die ihre eigenen Autos/Boote hoch in den Himmel loben,auch wenn es noch so schlecht ist.
Man muß nur ehrlich zu anderen und zu sich selbst sein,wer gibt schon gerne zu billigen krams gekauft zu haben?

[Sascha H.]

Zitat von Weißwurschtcommander

Warum nur??

Vorbesitzer ist ein Bekannter, Selbstständig, hat den als kleinen Rutscher genommen wenn nix transportiert werden musste, sonst hat er noch einen Sprinter. Er hat ihn neu gekauft, alles machen lassen in der Werkstatt bis zum Motor-Exitus, danach hatte auch er die Nase voll.
Er hat zwar noch einen neuen Motor gekauft, aber dann nicht mehr einbauen lassen.
Ich hab dann alles zusammen zum Preis des Motors bekommen.
War mir gerade recht, da ich meinen bisherigen Wagen umbauen wollte und solange irgendwas mit 4 Rädern brauchte.

Zitat von Weißwurschtcommander

Ich freue mich aber, dass Du bei anderen Herstellern glücklich geworden bist. Oder?
VG Stephan

Bin wieder "back to the roots" --> mein erstes Auto (dass sich bis heute habe, wenn auch eingemottet) kam aus der Hauptstadt Bayerns, habe mir dann wieder eins von dort geholt, der Spritpreise wegen und weil ich doch nicht wenige KM/Anno fahre auf LPG umgerüstet.

Davor hatte ich einen Briten, dann Japaner, sogar einen Italienier, dann wieder einen Japaner.
Ich wechsel meine Autos nicht wie andere Unterwäsche, sondern fahre immer bis sie dann doch arg durch sind (alle hatten 300Tkm+), der letzte Japaner hatte knapp 360Tkm drauf als ich ihn noch für 900€ (!) weiterverkauft habe.
Ich denke mal, wenn ich meine Fahrzeuge nicht bestens gewartet und behandelt hätte, wären nie soviele KM zusammengekommen, bzw. hätte ich die noch so gut abverkauft bekommen.

Also denke ich mal, an mir wird's nicht unbedingt gelegen haben.

Und die anderen davor hatten mich nie im Stich gelassen oder so viele Reparaturen gehabt, wie der Smart in 4 Monaten (übrigens: 3 mal in 1 Monat kam ich per ADAC Heim !!!)

Ich bin geheilt ...

Grüße Sascha

[L0B0]

Hi !

Wir haben uns übrigens vor einigen Wochen bzw Monaten für einen 700ccm Smart Cabrio Baujahr 2006, mit quasi "Vollaustattung" beim Smart/Mercedes Händler entschieden.

Knapp 60.000 gelaufen mit 2 Jahren Mercedes-Gebrauchtwagengarantie.

..bisher nichts bereut.. läuft astrein, macht viel Spass und verbraucht keine 6 Liter auf 100km bei flotter Fahrweise bei 47 Euro Steuern im Jahr.
Ein Bisschen bereue ich es, keinen Roadster gekauft zu haben.. aber egal.

Gruß, Jörg

[Tschinkefraeser]

Zitat von L0B0

Hi !

Wir haben uns übrigens vor einigen Wochen bzw Monaten für einen 700ccm Smart Cabrio Baujahr 2006, mit quasi "Vollaustattung" beim Smart/Mercedes Händler entschieden.

Knapp 60.000 gelaufen mit 2 Jahren Mercedes-Gebrauchtwagengarantie.

..bisher nichts bereut.. läuft astrein, macht viel Spass und verbraucht keine 6 Liter auf 100km bei flotter Fahrweise bei 47 Euro Steuern im Jahr.
Ein Bisschen bereue ich es, keinen Roadster gekauft zu haben.. aber egal.

Gruß, Jörg

Gute Wahl, müsste dann ja auch noch das alte Modell sein?!
Wie gesagt, wenn du immer dafür sorgst dass er genug Öl hat und ihn brav warm fährst hast du lange Freude damit!

Wie haben unseren 2003er in 2006 mit 22000km gel sift und heute hat er fast 130000 km drauf!

Was hast denn dafür bezahlt?


Gruß
Dirk

[L0B0]

Hi !

Ja, einer der letzten des alten Modells. Finde ich optisch am schönsten - innen wie aussen.

Wir haben Euros dafür bezahlt Es war nicht der günstigste (eher der teuerste) - dafür beim seriösesten Händler inkl 2 Jahre Garantie - das war es uns einfach wert.

Gruß, Jörg

[Weißwurschtcommander]

Klasse Jörg, herzlichen Glückwunsch!

Und dank Dir für die Rückmeldung. Ist immer interessant, was aus den Trööts wird im Endeffekt.
Die meißten wollen bei nem Krimi ja auch wissen, wer zum Schluss der Mörder ist..

Ist schon ok, dass es kein Roady geworden ist. Es gibt sowieso nur einen wirklich tollen Roadster...unseren.

Hier nochmal das Foto, denk beim Fratzenbuch muss man angemeldet sein um das anschauen zu können..

VG und allzeit gute Fahrt,
Stephan

[L0B0]

Hi !

Jo, genau das wäre ein Roadster welcher uns auch gefallen würde

Gruß, Jörg

[Frau Esel]

Zitat von L0B0

Hi !

Wir haben uns übrigens vor einigen Wochen bzw Monaten für einen 700ccm Smart Cabrio Baujahr 2006, mit quasi "Vollaustattung" beim Smart/Mercedes Händler entschieden.

Knapp 60.000 gelaufen mit 2 Jahren Mercedes-Gebrauchtwagengarantie.

..bisher nichts bereut.. läuft astrein, macht viel Spass und verbraucht keine 6 Liter auf 100km bei flotter Fahrweise bei 47 Euro Steuern im Jahr.
Ein Bisschen bereue ich es, keinen Roadster gekauft zu haben.. aber egal.

Gruß, Jörg

Glückwunsch! Ich kaufte mir 2005 ein 1 Jahr altes Passion-Cabrio mit 8000 km Laufleistung. Habe das Auto 3 Jahre ohne Probleme gefahren. Einzig nervig waren die langen Schaltpausen...das soll der Nachfolger aber nicht mehr haben. Entweder man mag ihn....oder man mag ihn nicht Witzig ist er allemal

[L0B0]

Zitat von Frau Esel

Einzig nervig waren die langen Schaltpausen...das soll der Nachfolger aber nicht mehr haben. Entweder man mag ihn....oder man mag ihn nicht Witzig ist er allemal

Wenn man sich dran gewöhnt hat, kann man selbst die Schaltpausen minimieren.. indem man merkt wann er schalten will und kurz vorher das Gas lupft - dann merkt man den Schaltvorgang kaum. Beim Überholen/Kickdown nervt es mich aber nach wie vor ein wenig.

Naja, muss mal halt 3-4 Sekunden bevor man überholen will das Gas durchtreten

Witzig sind nach wie vor die Ampelsprints. Da braucht es schon deutlich höher motorisierte Fahrzeuge um mithalten zu können.

Gruß, Jörg

[Vierzigplus]

Zitat von L0B0

...Witzig sind nach wie vor die Ampelsprints. Da braucht es schon deutlich höher motorisierte Fahrzeuge um mithalten zu können....

Ach, die machen mit ihren Minikisten immer Ampelsprints? Deswegen wirken die Smartfahrer vor jeder Ampel immer so verkrampft und fahren noch bei Gelb los.

[L0B0]

Zitat von Vierzigplus

Ach, die machen mit ihren Minikisten immer Ampelsprints? Deswegen wirken die Smartfahrer vor jeder Ampel immer so verkrampft und fahren noch bei Gelb los.

Du erwartest jetzt nicht ernsthaft eine Antwort auf diesen geistreichen Kommentar, oder ?

Gruß, Jörg

[Dicke Lippe]

Zitat von L0B0

... und verbraucht keine 6 Liter auf 100km bei flotter Fahrweise ....

Wahnsinn! Fast 6 Liter für zwei überdachte Sitze? Ich habe gedacht die brauchen
erheblich weniger...

Da verpufft der Ökogedanke aber schnell. Das braucht meine 1,7t Kiste bei 500kg Zuladung,
1,8t Anhängelast und 5 - 7 Sitzplätzen und weitaus höherem Komfort. Wohlgemerkt "zügige
Fahrweise", klar geht es auch schneller mit dann ~7 Liter, aber gleiche Voraussetzungen
einfach mal angewendet.
(Von Rost, Dauerhaltbarkeit, Inspektionskosten wollen wir, der Fairness halber, mal überhaupt nicht sprechen.)

Da bleibt dann nur Steuer, Design und Parkraumbedarf?

[L0B0]

Zitat von Dicke Lippe

Wahnsinn! Fast 6 Liter für zwei überdachte Sitze? Ich habe gedacht die brauchen
erheblich weniger...

(Von Rost, Dauerhaltbarkeit, Inspektionskosten wollen wir, der Fairness halber, mal überhaupt nicht sprechen.)

Da bleibt dann nur Steuer, Design und Parkraumbedarf?

Der Diesel-Smart braucht um die 4 Liter. Mir ist es ehrlich gesagt schnurz ob es nun 4,785 Liter sind oder 5,7. Besonders auf Kurzstrecke.

Der Smart hat ein Rostproblem ? Da ist doch fast alles aus Plastik

Gruß, Jörg

[Dicke Lippe]

Zitat von L0B0

....

Der Smart hat ein Rostproblem ? ...

Weiß ich nicht, ich lese hier nur , denn ich habe keine Ahnung von der
Knutschkugel.

Zwar habe ich ihn nur zu oft als Werkstattersatzfahrzeug bekommen... ,
aber ich fand das Konzept witzig und fuhr ihn eigentlich sogar gerne.

Nur tanken musste ich ihn nie... Und 5,7 Liter halte ich bei einen solchen
Miniwagen schon für ausreichend, um als "maßloser Säufer" bezeichnet zu
werden.

[L0B0]

Zitat von Dicke Lippe

Nur tanken musste ich ihn nie... Und 5,7 Liter halte ich bei einen solchen
Miniwagen schon für ausreichend, um als "maßloser Säufer" bezeichnet zu
werden.

Wie gesagt, der Diesel steht bei Spritmonitor mit 4,2 Liter als Durchschnittsverbrauch. Der Benziner mit knapp 6. Das dürfte der Kurzstrecke geschuldet sein, denn der Smart ist ja "das" Stadt- und Kurzstreckenauto.

Welcher Benziner mit Klima, Automatik, Sitzheizung usw bei vergleichbarem Einstandspreis und Sicherheitskonzept braucht auf Kurzstrecke deutlich weniger ?

Gruß, Jörg

[Spüli]

Moin!
Hat sich eigentlich schon mal jemand den Elektro-Smart angeguckt?
Damit sollten die Motor Geschichten mit Turbo und Co erledigt sein.

[L0B0]

Zitat von Spüli

Moin!
Hat sich eigentlich schon mal jemand den Elektro-Smart angeguckt?

Jepp. Das Zukunftskonzept (egal von welchem Hersteller). Allerdings schreckt noch der Kaufpreis und die Monatsmiete für die Akkus.

Gruß, Jörg

[alaska]

Zitat von L0B0

Wenn man sich dran gewöhnt hat, kann man selbst die Schaltpausen minimieren.. indem man merkt wann er schalten will und kurz vorher das Gas lupft - dann merkt man den Schaltvorgang kaum. Beim Überholen/Kickdown nervt es mich aber nach wie vor ein wenig.

Naja, muss mal halt 3-4 Sekunden bevor man überholen will das Gas durchtreten

Gruß, Jörg

Du kannst auch manuell schalten.
Gerade bei Überholvorgängen oder anderen Fahrmanövern macht das
durchaus Sinn.

Zum Verbrauch des Benzin-Smarts- für die heutige Zeit sind 5-6l Verbrauch nichts bewegendes mehr. Das schafft ein VW Up, Opel Adam
usw. inzwischen auch. 1998 bei der Markteinführung des Smart sah das
völlig anders aus. Der Smart ist immer noch einer der sichersten
Kleinstwagen am Markt. Parkplatz, Wendigkeit in der Stadt sind seine
Pluspunkte. Dazu ist er immer noch einer der wenigen Kleinstautos
die einem 190cm- Fahrer eine angenehme Haltung hinterm Steuer
ermöglichen.
Aber wie schon mal gesagt- entweder man mag das Smartkonzept oder
nicht. Wenn es rein um das Auto geht, gibt es inzwischen durchaus
modernere.

[JohnB]

Zitat von alaska

Du kannst auch manuell schalten.[..]

Ich habe ihn immer manuell geschaltet. Die "Schaltsekunde" kann man
durch vorausschauendes Schalten eliminieren. Dann fährt er sich auch viel
harmonischer.

In der Automatik passiert es immer mal, dass man, nur um ihn zum Schalten
zu bewegen, mehr Gas geben muss, als man bräuchte. Der Schaltruck und die
nachfolgende (übermäßige) Beschleunigung sind viel unkomfortabler, als
wenn man kurz vorher manuell zurückschaltet und nur wenig mehr Gas
geben muss.

Der Smart 1 war in der Stadt das Traumauto: Legal (!) quergeparkt
reichten Lücken von unter 2 m. Der Smart 2 ist leider zu lang fürs
Querparken.

[Mayland]

Hallo Leute,ich habe mit meinem CDI jetzt einen neuen persönlichen Rekord aufgestellt:
Kein technisches Problem seit 550 KM.Das hatte ich die letzten 2 Jahre nicht.Man freut sich ja schon über kleine Dinge.Mal sehen wie es weiter geht.

Gruß von Anton aus Hamburg.