Wer hat einen Q 7 als Zugfahrzeug?

[Thomas S]

Zitat von snoopy1

ich stand vor 1,5 Jahren auch vor der entscheidung Q7(als Audifan) oder Touareg. Ich hab dann rein Zufällig mal bei Jeep(Tip hier aus dem Forum) reingeschaut und war begeistert
Ich wollte keinen Premium Zuschlag dieser Fahrzeuge mehr bezahlen drum bin ich bei Jeep gelandet(im Schnitt 10000 € günstiger)
Wie zuvor schon erwähnt ist es bei hohen Anhängergewichten schon von Vorteil einen GW mit Leiterrahmen zu haben. Verteilergetriebe mit Sperren und Reduktion sind schon was feines vor allem wenns am Slip schlammig, glitschig oder losen Untergrund hat.

Alles in allem wird der Q7 all das genau so gut machen und ist ein geiles Zugpferd........nur den Premiumzuschlag........muß jeder für sich selber entscheiden.
Ich bin mit meinem Granny superzufrieden, seit 40tkm keine Probleme und zu den Bremsen kann ich nur sagen sehr standfest seit, 35tkm erste Scheiben und Klötze.

Ich weiß garnicht wo beim Leiterrahmen da der Vorteil sein soll ?? Das ist alles Schnee von gestern und mag vielleicht im Gelände noch gelten.Aber wenn man das Auto nur zum Ziehen haben will...also wenn ich da an meinen Patrol im Vergleich zum Touareg denke würde ich jederzeit den Touareg oder ein vergleichbares Fahrzeug vorziehen.

[JOS]

Zitat von Sven72

Das sehe ich genauso! Ich hatte bis letztes Jahr einen Q7 uns war eigentlich sehr zufrieden. Jetzt fahre ich den neuen Touareg und kann diesen absolut weiterempfehlen. Beim ziehen sind beide Fahrzeuge nahezu gleichwertig - beim slippen merkt man dann allerdings recht schnell wo die Unterschiede sind. Trotz gleicher bzw. ähnlicher Motorleistung erledigt der Touareg das, egal wie steil die Rampe ist, wesentlich souveräner.

Zudem ist er noch richtig sparsam (V6 TDI Bluemotion: 245 Pferde, unter 9l, mit Boot ca. 11l)

Gruß Sven

Ist der Audi Motor, der übrigens auch im Cayenne Diesel verbaut wird.

[Sven72]

Zitat von JOS

Ist der Audi Motor, der übrigens auch im Cayenne Diesel verbaut wird.

Stimmt bzw. es ist eigentlich ein VW-Motor, der in allen drei Fahrzeugen verbaut wird - nur der Verbrauch ist eben nicht gleich....
... und die Slippeigenschaften...

Ich wollte damit nur ausdrücken, dass ich motorenmäßig nicht Äpfel mit Birnen vergleiche...

Gruß Sven

[AdriaLuzi]

Zieh jährlich zweimal mit meinem Volkskleinstwagen (Touareg) mein Böötli auf dem Trailer mit genau 3499 kg Gesamtlast und 149 kg Stützlast über die Alpen. Meist entspannt und stressfrei. Sofern mal ein Neuer gekauft werden muß, denke ich wegen der wegelagenden Össi (wollten dieses Jahr etwas Geld haben, weil die neue EU-Verordnung für Trailer nicht eingehalten ist (Schaltung der Rückfahrscheinwerfer) >>> nur ist die V noch nicht in Kraft!!!) über einen Leo3 nach.

[Harleyschrotter]

Kraft gepaart mit Stil und Eleganz:

Range Rover TDV8

Nicht der Schnellste und bestimmt nicht der Billigste,
aber es macht jedesmal Spass, wenn ich mit dem Dicken eine
Tour unternehme, auch mit weit über 3,5 To am Haken !

Und obwohl ich Defender liebe (hab nen 90 für die Jagd)
würde ich niemals auf den Gedanken kommen,
ein 3,5 Tonnen Boot damit über den Brenner zu ziehen.
Der hat andere Qualitäten.

Gruß Thomas

[JOS]

Zitat von Sven72

Stimmt bzw. es ist eigentlich ein VW-Motor, der in allen drei Fahrzeugen verbaut wird - nur der Verbrauch ist eben nicht gleich....
... und die Slippeigenschaften...

Ich wollte damit nur ausdrücken, dass ich motorenmäßig nicht Äpfel mit Birnen vergleiche...

Gruß Sven

Klar, ist ja alles der VW Konzern und damit letztendlich auch VW, nur
entwickelt und gebaut von der Tochter Audi. Deßhalb laufen Q7, Touareg und Cayennne Diesel alle in Bratislava vom Band.

[Skibbää]

Zitat von Thomas S

...
Der einzige Grund den Q7 zu kaufen wäre bei mir der grössere Kofferraum..

Jain!
Der Kofferum des Q7 ist länger und breiter als im neuen Touareg ABER: Definitiv nicht "höher" -zumindest dann nicht, wenn man mit Abdeckung fahren will! Gerade mal 37 cm..... da ist meiner Meinung nach erbärmlich für so ein Fahrzeug und war der hauptgrund, weshalb wir uns nicht für den Q7 entschieden haben----das fehlende Reduktionsgetriebe fällt glaube ich nur dem auf der schon mal eins hatte

[Skibbää]

Zitat von Harleyschrotter

Kraft gepaart mit Stil und Eleganz:

Range Rover TDV8

Nicht der Schnellste und bestimmt nicht der Billigste,
aber es macht jedesmal Spass, wenn ich mit dem Dicken eine
Tour unternehme, auch mit weit über 3,5 To am Haken !

Und obwohl ich Defender liebe (hab nen 90 für die Jagd)
würde ich niemals auf den Gedanken kommen,
ein 3,5 Tonnen Boot damit über den Brenner zu ziehen.
Der hat andere Qualitäten.

Gruß Thomas

Hallo Thomas!
Bruder im Geiste
Wir fahren die selbe Kombi!
Allerdings heißt unser 90er "Der Dicke" und ich nehme ihn ( leider ) nicht für die Jagd ( den Schein hab ich bis heute immernoch nicht hinbekommen) sondern für Rundholzübernahmen im Wald...aber das ist ja fast das gleiche!

Und was den "Verwendungszweck" beider Autos angeht kann ich dir ebenfalls nur beipflichten! mit dem Defender über den Brenner zu fahren, wäre keine Tour, sondern eine Tortur!
Aber--- und das kann nur jemand verstehen, der ebenfalls Defender fährt--- dieses Auto verändert den Blick auf die Welt!!!
"Früher" bin ich mit dem Auto auf einer kurvigen Landstraße dem Straßenverlauf gefolgt, ohne mir darüber Gedanken zu machen! Heute, bzw. seit wir unseren"Dicken" haben ( schon 6 jahre) , folge ich zwar immer noch weit überwiegend dem kurvigen Straßenverlauf... aber man stellt sich (ernshaft!!!)die Frage, warum man das tut und warum man nicht einfach stur gerade aus fährt und einfach die kürzeste aller Strecken nimmt...mit dem Defender (fast ) immer machbar und auch schon parktiziert! Straßen sind für dieses Auto einfach nur ein anderer Untergrund, der nicht zwangsläufig die zeitlich kürzeste Entfernung zwischen 2 Punkten darstellt... DAS ist der ganz große Unterschied zwischen dem Range- und (fast jedem anderen Auto) und dem Defender!
Und deshalb einfach einzigartig!
(nebenbei hat der Defender auch den geringsten Wertverlust aller noch produzierten Sereinfahrzeuge)

Unsern Range hingegen möchte ich als souveränes Zugfahrzeug auf langen Strecken auch nicht missen! Platz ohne Ende, aber trotzdem ein sehr übersichtliches Auto und im Anhängerbetrieb über jeden Zweifel erhaben.

Bild vom Dicken in "einem" seiner Elemente.....steckengeblieben bin ich damit noch nie! ( 7cm höher und 5cm breiter + Diff Sperre an der Hinterachse -per Druckluft gesteuert)

[dieter]

der Threaderöffner hat sich schon lange nicht mehr gemeldet,
hast sich wohl den SUV mit Führungsanspruch bestellt :



http://www.auto-motor-und-sport.de/n...h-4445407.html

[Skibbää]

Die Felgen will ich nicht putzen müssen

Zitat von dieter

der Threaderöffner hat sich schon lange nicht mehr gemeldet,
hast sich wohl den SUV mit Führungsanspruch bestellt :



http://www.auto-motor-und-sport.de/n...h-4445407.html

[dieter]

was ist denn das für ein Einwand ??

... bei dem Auto lässt man putzen ...

[Harleyschrotter]

Da hast Du wohl Recht Skibäää!
Hier noch ein Bild von meinem "SommerLandy".
Hab damit aber auch schon 6 Tonnen aus dem Wasser gezogen.

Gruß Thomas

[borsti2]

Erstmal danke für die Beiträge,

da ich jetzt nen Bentley brauche bin ich nur noch am arbeiten und habe keine Zeit mehr für das BF

Im Ernst da 2013 einen neuer Q kommen soll werde ich die Entscheidung noch vertagen und den Pajero weiter fürs Boot nutzen.